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LOULOU77
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par LOULOU77 » 02 juin 2011 11:49
Tartofraiz a écrit :Je ne vois pas ce qu'il y a de mystérieux... Plus on renforce, plus c'est dur... Ça me paraît pourtant simple
Maintenant quant à savoir si le Barnett est dur, je dirais que ça dépend déjà des ressorts installés... En configuration moyenne (3 ressorts orange et 3 ressorts noirs) c'est effectivement un peu plus dur. Pas mega dur, mais bon, on sent quand même une différence par rapport au diaphragme d'origine. Mais ça reste honnête. Le seul truc, c'est que j'ai un peu moins tendance a rester la main sur l'embrayage en attendant que le feu passe au vert...
en résumé tu avais l'embrayage qui patinait tu l'as démonté et nettoyé je supose et tu as monté ton plateau Barnett et c'est super bravo
Ou as tu acheter ce kit Barnett ?
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Tartofraiz
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par Tartofraiz » 02 juin 2011 15:02
En fait non, je ne patinais pas (enfin pas vraiment)

. J'utilisais du Motul 10W50 comme préconisé par mon concessionnaire...
Ensuite j'ai commandé 24 kits (oui, quand aime, on ne compte pas

) aux US... C'est ici :
viewtopic.php?f=12&t=6157
J'en ai donc monté un, et ça se passe très bien... Certains ont (ou plutôt avaient) des problèmes dans les tours, moi je trouve qu'au contraire chez moi ça accroche un peu plus franchement dès 1500-2000 tours. Donc oui, content
Pour les adresses, il y en a 2 en Angleterre, dans le topic...
Si tu choisis la solution du double diaphragme ou du stage 3, fais gaffe aux vis. J'en connais qui ont eu des problèmes de vis qui ont lâché...
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par LOULOU77 » 02 juin 2011 19:03
mani a écrit :loulou j ai peut etre un barnett pour toi encore dans son emballage si ça t interresse

Mani et ton Barnett à quel prix ?
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par LOULOU77 » 02 juin 2011 19:11
J'ai la solution à vérifier
J'ai vidangé également mon circuit hydraulique avec de la DOT4 et sur les conseils d'un pote j'ai vérifié le niveau de mes godets et dans celui du circuit d'embrayage le niveau était trop haut baisse du niveau à mi hauteur essai et plus de patinage
A vérifier chez ceux qui n'ont pas encore investi dans un embrayage
je viens au courant après mille bornes je pars dans les alpes tous les grands cols jusqu'à 2850 metres A+
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par xrr » 02 juin 2011 20:05
Tartofraiz a écrit :Je ne vois pas ce qu'il y a de mystérieux... Plus on renforce, plus c'est dur... Ça me paraît pourtant simple
Maintenant quant à savoir si le Barnett est dur, je dirais que ça dépend déjà des ressorts installés... En configuration moyenne (3 ressorts orange et 3 ressorts noirs) c'est effectivement un peu plus dur. Pas mega dur, mais bon, on sent quand même une différence par rapport au diaphragme d'origine. Mais ça reste honnête. Le seul truc, c'est que j'ai un peu moins tendance a rester la main sur l'embrayage en attendant que le feu passe au vert...
Moi je trouve que ca n'a rien de radicalement different au point de vue dureté... Pourtant au début avec la MT je trouvais l'embrayage dur, j'ai du me muscler la main gauche depuis
Au fait, j'ai un diaphragme d'embrayage stage 3 à vendre

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par LOULOU77 » 19 juin 2011 16:23
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par Zaza » 26 juin 2011 17:12
C'est nerveux !
Et un super rayon de braquage !

4 roues déplacent le corps, 2 roues libèrent l'esprit !
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par LOULOU77 » 02 juil. 2011 07:28
Mon kit Barnett est arrivé mais j'aimerai changer mes disques lisse et disques garnis avez vous un site ou une adresse pour acheter celà moins cher que chez Yamaha ?
Ma MT a 22000 kms et j'ai pas envi de redémonter dans 5000 kms merci à vous pour m'éclairer
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par Maillekeul » 03 juil. 2011 16:54
LOULOU77 a écrit :Mon kit Barnett est arrivé mais j'aimerai changer mes disques lisse et disques garnis avez vous un site ou une adresse pour acheter celà moins cher que chez Yamaha ?
Ma MT a 22000 kms et j'ai pas envi de redémonter dans 5000 kms merci à vous pour m'éclairer
La mienne a 53000 kms avec les disques d'origine et j'ai monté le barnett dessus comme ça, les cotes étant bonnes je n'ai rien changer

...
Prends les cotes de tes disques...
Cela serait très étonnant, à seulement 22000 kms, qu'ils soient déjà usés

...
................................
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par LOULOU77 » 03 juil. 2011 17:33
Maillekeul a écrit :LOULOU77 a écrit :Mon kit Barnett est arrivé mais j'aimerai changer mes disques lisse et disques garnis avez vous un site ou une adresse pour acheter celà moins cher que chez Yamaha ?
Ma MT a 22000 kms et j'ai pas envi de redémonter dans 5000 kms merci à vous pour m'éclairer
La mienne a 53000 kms avec les disques d'origine et j'ai monté le barnett dessus comme ça, les cotes étant bonnes je n'ai rien changer

...
Prends les cotes de tes disques...
Cela serait très étonnant, à seulement 22000 kms, qu'ils soient déjà usés

...
Mon embrayage patine au dessus de 3000 t mais tu as raison je pense que les disques sont encore acceptables je vais démonter cela avec un pote qui touche en mecanique
Je pense vraiment que c'est le diaphragme qui pose problème
Question ta moto est stock ?
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par polanne » 03 juil. 2011 17:55
maillekeul, moi je vais le dire a tout le monde que tu traine sur les forums pour filles.
désolé Loulou rien a voir avec ta question.
moi ce que j en dis

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par Maillekeul » 03 juil. 2011 18:04
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par polanne » 03 juil. 2011 18:11
tu la connais maillekeul
moi ce que j en dis

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par LOULOU77 » 03 juil. 2011 18:17
TA MT EST DE QUELLE ANNEE ?
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par LOULOU77 » 03 juil. 2011 18:17
TA MT EST DE QUELLE ANNEE ?
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