Pour le bridage, y'en a pas mal qui commencent à bien dépasser les 106 ou 107 en sortie de caisse.xrr a écrit :en fait y a pas de règlesEric28 a écrit :Les constructeurs donnent toujours la puissance au vilo (pour cela qu'on a droit à 106 cv pour les motos à chaîne et 107 cv pour les motos à cardan), c'est plus flatteur.les sportives sont annoncées a 106cv pour faire plus ronflant...la notre était annoncée a 90cv ce qui devait être au vilebrequin sans que ca ne soit précisé nul part...
Pour les puissances "libres" (sauf chez nous quoi...), c'est en général au vilo (vu que plus y'en a, plus c'est vendeur), sauf pour la BMW S1000RR qui était annoncée à 193 et qui passait les 200 au vilo, il a été supposé que c'était pour une question de "politiquement correct" de ne pas annoncer une moto de plus de 200cv (de toutes façons, le moteur des premières cassait, et les dernières seraient légèrement moins puissantes, il en reste quand même assez)