comme précédemment citer certainement un fusibleLy a écrit :Ca ressemble à un fusible ou un fil débranché non?
ECU stage 2
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- The Big Lebowski
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Re: ECU stage 2
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
Re: ECU stage 2
Donc j'ajoute aussi que le voyant verrou clef clignote en roulant....
- Tartofraiz
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Re: ECU stage 2
sa serais tellement plus simple comme manip...
Re: ECU stage 2
RE alors j'ai eu Guissepe et donc il faut debrancher le transpondeur (immobilisateur) de clés.
Chose faite et tt fonctionne.
Maintenant apres essais je trouve la moto un moins coupleuse a bas regime d'ou la gestion de l'o2.
Puisque le seul changement que j'ai entre avant et apres le montage du boitier reprog stage 2 c'est la supression de la sonde et de l'o2 optimiser.
Je me tate sur un kit air flow de patrick sahcant que actuellement je suis en boite a air ouverte avec filtre kn....
Chose faite et tt fonctionne.
Maintenant apres essais je trouve la moto un moins coupleuse a bas regime d'ou la gestion de l'o2.
Puisque le seul changement que j'ai entre avant et apres le montage du boitier reprog stage 2 c'est la supression de la sonde et de l'o2 optimiser.
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Re: ECU stage 2
Donc si je comprends bien, le fameux Giuseppe ne fait pas une reprogrammation (ou remise à zéro) du code contenu dans l'ECU, mais plutôt une bidouille pour bypasser le transpondeur ?
Bizarre que tu aies moins de couple à bas régime. Moi j'ai vu le contraire... T'as fait un passage au banc ?
Entre un montage cornets de type Patrick Racing ou une boîte ouverte il n'y a à mon avis pas une différence phénoménale...
Entre un montage cornets de type Patrick Racing ou une boîte ouverte il n'y a à mon avis pas une différence phénoménale...

Re: ECU stage 2
RE donc guissepe m'a expliqué il falait debrancher l'immobilisateur (transpondeur) de clés.
Chose faite tt fonctionne.
Apres essai je constate que il y a une petite perte de couple a bas regime en dessous de 2000-2500 tr/min.
Je pense que l'o2 optimizer sur la sonde ameliorait la chose.
Sinon pas de sensation differente sur le comportement moteur pas plus pas moins je pense.
Je me tate pour un kit air flow de patrick racing.
Chose faite tt fonctionne.
Apres essai je constate que il y a une petite perte de couple a bas regime en dessous de 2000-2500 tr/min.
Je pense que l'o2 optimizer sur la sonde ameliorait la chose.
Sinon pas de sensation differente sur le comportement moteur pas plus pas moins je pense.
Je me tate pour un kit air flow de patrick racing.
Re: ECU stage 2
Pour ma bécane j'ai dessus une ligne GR courte sous moteur (type buell) boite a air ouverte, power commander V programmer par gentlmen rider, supression exup , sonde lambda et le boitier reprog stage 2.
Re: ECU stage 2
et tu as peut etre une photoBenji77 a écrit :Pour ma bécane j'ai dessus une ligne GR courte sous moteur (type buell) .
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Re: ECU stage 2
je dis pas que t'as carto ne fonctionne pas,mais...rien de tel qu'un passage au banc pour optimiser tout çaBenji77 a écrit :Pour ma bécane j'ai dessus une ligne GR courte sous moteur (type buell) boite a air ouverte, power commander V programmer par gentlmen rider, supression exup , sonde lambda et le boitier reprog stage 2.
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Re: ECU stage 2
Comment ? Au pif ou sur un banc ?Benji77 a écrit :power commander V programmer par gentlmen rider

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Re: ECU stage 2
oui,mais avant que tu ne vires l'exup et que tu changes ton boitier 
Re: ECU stage 2
Voila quelques tofs, pas terrible mais tofs quand meme.
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 3.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... b.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... e.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... e.jpg.html
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http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... b.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... e.jpg.html
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- Tartofraiz
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Re: ECU stage 2
Non, vraiment pas... Tes liens ne marchent pas
Tu dois avoir oublié de sélectionner quelque chose, ou je ne sais quoi, parce-qu'ils sont tronqués
Tu dois avoir oublié de sélectionner quelque chose, ou je ne sais quoi, parce-qu'ils sont tronqués

