Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

bonjour,je cherche une table AFR pour mon powercommander 5 + autotune.
j'ai un filtre KN + dams le reste est stock.
merci

Mmm... un petit tour sur un banc (dynojet, pas d'école) serait plus approprié...

je pensai que certains avait une table afr existante pour le reste l'autotune s'en charge.

Ah... C'est une excellente remarque... Mais dans ce cas tu pourrais injecter n'importe quelle table, l'autotune se chargeant de rectifier les écarts, non ?

Moi j'ai une map que je peux t’envoyer, mais ça ne correspond pas tout à fait à ta config : moi la map que j'utilise est pour cornets + Sato + PC3 ... Et d'ailleurs je m'aperçois de la non-optimisation par rapport à ma config (admission stage 3 + Akras) car le mélange est trop riche... Faut vraiment que je passe au banc Mais je te l'accorde, je n'ai pas d'autotune...

Tartofraiz a écrit :Ah... C'est une excellente remarque... Mais dans ce cas tu pourrais injecter n'importe quelle table, l'autotune se chargeant de rectifier les écarts, non ?

Moi j'ai une map que je peux t’envoyer, mais ça ne correspond pas tout à fait à ta config : moi la map que j'utilise est pour cornets + Sato + PC3 ... Et d'ailleurs je m'aperçois de la non-optimisation par rapport à ma config (admission stage 3 + Akras) car le mélange est trop riche... Faut vraiment que je passe au banc Mais je te l'accorde, je n'ai pas d'autotune...

Salut,

Toi Tarto, tu as une map d'injection "fixe", l'Autotune ne peux pas "corriger" à partir de celle là tant qu'il ne connait pas la cible "AFR"...

Voici mes valeurs actuelles, elles ont été choisies empiriquement (pas sur le banc)



Donc AFR de 14.6 en mode cruising et descente progressive jusqu'à 12.8 pour la Perf. Enjoy

Voici le lien pour le fichier pvm https://docs.google.com/file/d/0Bx2w4yV ... sp=sharing

NB: sur la ligne des 3000 remplace 14.6 par 13.1
A noter aussi que par temps chaud pour privilegier le refroidissement, J'enrichierai peut-être un peu le mode closed loop... (de 14.6 à 14 par exemple)...

xrr a écrit :
Toi Tarto, tu as une map d'injection "fixe", l'Autotune ne peux pas "corriger" à partir de celle là tant qu'il ne connait pas la cible "AFR"...

C'est exact.

Et d'ailleurs en voyant ta map, je sais d'où vient la confusion. Dans ma map il il a des +8 ou des -5 ou autre, qui permettent d'atteindre un AFR prédéfini par le préparateur (dans les conditions du jour, altitude, humidité etc) à des ouvertures données. Alors qu'avec le PC5 et l'autotune c'est la sonde qui gère l'AFR cible que tu lui indiques directement dans la map...

je vais essayé avec cette table et ce fichier .
un grand merci pour vos conseils et votre aide.
si vous passez en Savoie,je vous paierai une chopine.