Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Depuis quelques temps ma MT a tendance à caler à chaud (très chaud) à la coupure des gaz... je suis obligé de tenir un poil accéléré pour empêcher ça... A froid, aucun problème.
quelqu'un à une idée ?
Merci.

Je crois que ça arrive à un peu tout le monde.
Tu n'avais pas un problème de mise à l'air de ton réservoir

fraisa a écrit :Je crois que ça arrive à un peu tout le monde.
Tu n'avais pas un problème de mise à l'air de ton réservoir

Là...ça arrive beaucoup quand même..
et non (pour diverses raisons) la mise à l'air ne semble pas en cause...

Pas de code erreur affiché ? Peut-être un décalage du tps, pas d'autres symptômes style montée en régime laborieuse ou perte de puissance ?

Non rien d'autre et pas de code d'erreur....
Pour redémarrer après calage, je suis obligé de mettre un peu de gaz.....
C'est surtout pénible en ville.... (feu rouge, stop,...)

Bonsoir Jean Louis, j'ai ce soucis récurent depuis que j ai ma machine !
Pompe changée, tps changé !
Je dois modifier le réglage du tps .
Je te dirais les résultats après intervention

OK merci...
J'en avais un peu parlé a mon conc. il avait bien mentionné le tps....
@ suivre.

Bonjours, j ai exactement le même soucis , ma cons ma fait un réglage des papillons je la récupère demain mais sinon j ai un rappel de la pompe à essence sur la mienne donc après ça peut être ça aussi

Il y a un filtre à air sous le réservoir. Faut le changer de temps à autre ...

l'essence sous l'effet de la chaleur se transforme en vapeur et l'on a des poches de gaz dans le circuit d'essence un petit remède
efficace, surenchérir le mélange, pour cela il suffit de desserré d'un quart de tour la vis de richesse.







quoi comment c'est pas possible ................ah bon désolé

The Big Lebowski a écrit :l'essence sous l'effet de la chaleur se transforme en vapeur et l'on a des poches de gaz dans le circuit d'essence un petit remède
efficace, surenchérir le mélange, pour cela il suffit de desserré d'un quart de tour la vis de richesse.







quoi comment c'est pas possible ................ah bon désolé

Ne vous inquiétez pas, ce n'est absolument pas ça, l'essence est envoyée aux injecteurs par la pompe à pression constante, donc sous pression ce qui diminue quasiment complètement les risques de vaporlock, la vis de richesse appartient au passé et heureusement, on gagne en fiabiité ainsi qu'en régularité et constance de fonctionnement.

The Big Lebowski a écrit :l'essence sous l'effet de la chaleur se transforme en vapeur et l'on a des poches de gaz dans le circuit d'essence un petit remède
efficace, surenchérir le mélange, pour cela il suffit de desserré d'un quart de tour la vis de richesse.







quoi comment c'est pas possible ................ah bon désolé

Peut être un problème de calage des vis platinées

fraisa a écrit :


Peut être un problème de calage des vis platinées

cépafo


enfin j’espère que nos z'amis auront régler leur problème fiabilité régulière

Pas de problèmes chez moi ,32°ce jour ,par contre coté droit en bas ,ça chauffe un peu ?????

A bientôt Ly ...

Alors moi sayer j ai effectuer le changement de la pompe a essence en rappel constructeur , calage des papillons et ....
Aucune amélioration elle veut pas tenir se foutu ralentit alors des qu on arrive en ville c est vraiment agaçant qui aurait une solution .???