Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Voila, la MT n’arrête pas de caler malgré ses 0,72 v au repos et ses 3,86 v poignée a fond !
Je suis désespéré
Tellement que je ne l'ai même pas remontée, demain j'irai au taf en BAR !
Je commence a être sérieusement blasé
Pas moyen de tenir le ralenti sauf a coups de gaz !!!!
J'ai beau parcourir tous les topics a ce sujet, mais je tourne en rond
Voila, si quelqu’un a une idée autre que 5 litres d'essence et une allumette, je suis preneur
Cordialement

Les injecter sont propres ?

Salut Tarto, je pense elle n'a que 14000 Km

Si le fonctionnement moteur n'a pas changé sur le reste de la plage de régime, il faut investiguer du côté de la gestion ralenti, capteurs, actuateurs ou même les durites qui le contrôlent. Il suffit d'une prise d'air ou d'un capteur au fonctionnement défectueux pour que le ralenti soit chaotique. L'électronique ayant un fonctionnement du style "tout ou rien", c'est à dire fonctionne ou ne fonctionne pas, je pencherais plus pour les éléments qui constituent le circuit de ralenti. Je ne peux pas t'en dire plus, je n'ai plus de MT.

malheureusement tu n'est pas tout seul certainement un problème du à cette fameuse " fiabilité régulière et constance de fonctionnement"

The Big Lebowski a écrit :malheureusement tu n'est pas tout seul certainement un problème du à cette fameuse " fiabilité régulière et constance de fonctionnement"

Ça ça va l'aider c'est sûr

Bonjour a tous, merci pour tes infos 1100xx25
Malgré le changement du tps il y a 2 ans, je penche quand même pour le remplacement de celui ci, mais j’hésite
Le cons m'a dit l'avoir remplacé mais j'ai toujours eu un doute.
Il me l'a fait sous garantie sans faire aucune manière, mais le phénomène a persisté .
il y a un point jaune sur le TPS, ne serait ce pas celui d'origine ?
En plus pour corser le tout, quand je réponds sur le fofo de mon PC perso, une fenêtre apparait et masque le texte m'interdisant toute manipulation et envoi
Je crois que j'ai la scoumoune

Les cosses de batteries sont elles en excellent état

PAT MT57 a écrit :

The Big Lebowski a écrit :malheureusement tu n'est pas tout seul certainement un problème du à cette fameuse " fiabilité régulière et constance de fonctionnement"

Ça ça va l'aider c'est sûr

C'est vrai que pour l'objectivité et les connaissances mécaniques y'a pas mieux

philippodondiego a écrit :Bonjour a tous, merci pour tes infos 1100xx25
Malgré le changement du tps il y a 2 ans, je penche quand même pour le remplacement de celui ci, mais j’hésite
Le cons m'a dit l'avoir remplacé mais j'ai toujours eu un doute.
Il me l'a fait sous garantie sans faire aucune manière, mais le phénomène a persisté .
il y a un point jaune sur le TPS, ne serait ce pas celui d'origine ?
En plus pour corser le tout, quand je réponds sur le fofo de mon PC perso, une fenêtre apparait et masque le texte m'interdisant toute manipulation et envoi
Je crois que j'ai la scoumoune

Effectivement le TPS peut être en cause. C'est le seul capteur à fonctionnement variable. Il faudrait que tu puisses contrôler l'évolution du signal avec un voltmètre, à condition d'avoir sa courbe de tension en fonction de l'ouverture des papillons évidemment. Et je pense que tu as raison pour le point jaune, ça doit être la validation du montage en usine.

j'ai mesuré une tension de 0.72 au repos, et de 3.86 v gaz a fond
Donc au vu de ta réponse, le cons m'aurait blousé !!
Je n'ai aucune trace du changement du TPS !seulement sa parole

Je ne connais pas les valeurs, ce que tu as mesuré correspond aux valeurs que tu dois avoir avec un TPS au fonctionnement correct ? Et son calage est correct ?

oui les valeurs sont dans la fourchette, c'est ce qui me tracasse
0.63v a 0.73v et suis a 0.72

philippodondiego a écrit :Salut Tarto, je pense elle n'a que 14000 Km

Ben moi je pense que ça vaut le coup d'être tenté. Ça coûte 10 € et ne va pas bousiller ton moteur... Sur le forum anglais il y en avait un qui avait un problème de ralenti et depuis qu'il en a mis ça va beaucoup mieux ...

Salut Tarto, tu veux dire un additif pour nettoyer les injecteurs ?