Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Re-salut les MTtistes.
Question les gars : peut-on rouler sans exup avec une MT01 ?? Si oui ! Comment ?
Car mon concessionnaire me propose de le réparer, avec changement de pièces et tout le toutim....... pour la modique somme de 2500 €... et encore sans la main d'oeuvre
Depuis j'ère dans les rues, j'ai besoin d'un psy
Trêve de plaisanterie, y a t'il moyen de faire autrement
je compte sur vous les potos pour me trouver une solution.... au plaisir de vous lire

Sauf erreur, l'exup est une simple valve à l'échapement permettant de passer l'homologation
et si c'est ça je te conseil de la virer et de changer de concessionaire

les prix sont réels !!!
je me suis renseigné a différents endroits, mais c'est une triste réalité....

tu démontes tout,avec la cablerie,et tu te débrouile pour faire une plaque qui vient reboucher le trou.normalement,pas de problème après.c'est surtout la sonde qu'il faut conserver

Tu peux aussi te contenter de la caler ouverte et débrancher les cables

Et pas de problème de couple comme certains le disent ???

Non...

Tu peux effectivement le virer,je l'avais debrancher sur mon cbr 1000 rr a la suite du montage d'un yosh et jamais eu de probleme
Et rien ressenti de vraiment concret beaucoup de suggestif

bonsoir,

J'ai eu le même problème sur ma FZ1 de 2008. J'ai bloqué la valve en position ouverte supprimé les câbles et no soucail, la puissance arrivait juste un peu plus brutalement mais elle faisait 150 Cv pas 90. Il fallait juste faire attention sur le mouillé.

Bonne soirée

Relkoo a écrit :Et pas de problème de couple comme certains le disent ???

qui ???
Problème de couple ?!? même si tu enleves quelques N.m ils en restent encore quelques un !!!

j'ai fait un test

j'ai débranché la valve et je pense mais j'en suis pas sur de l'avoir bloquée en position ouverte. comme résultat un bruit plus important mais des reprises vraiment pas terrible même au dessus de 3000 ou 4000 TR comme si le moteur s'étouffait ... Pouvez me dire exactement dans quel position la valve est ouverte (butée du haut ? butée du bas ? ou autre) Vu le bruit pourtant je pense bien que j'étais valve ouverte .... Si quelqu'un peut m'éclairer

Relkoo a écrit :Et pas de problème de couple comme certains le disent ???

Pour les problèmes de couple, faut juste baisser un peu les cales pied à l'arrière. C'est plus confortable.








Ok. Je ---->

Bohé a écrit :j'ai fait un test

j'ai débranché la valve et je pense mais j'en suis pas sur de l'avoir bloquée en position ouverte. comme résultat un bruit plus important mais des reprises vraiment pas terrible même au dessus de 3000 ou 4000 TR comme si le moteur s'étouffait ... Pouvez me dire exactement dans quel position la valve est ouverte (butée du haut ? butée du bas ? ou autre) Vu le bruit pourtant je pense bien que j'étais valve ouverte .... Si quelqu'un peut m'éclairer

UP ! car ça me dépasse

Comme dans la position valve bloquée contre la butée du haut, elle fait plus de bruit : je me dis valve est ouverte

mais quand je roule les reprises sont pourries, même au dessus de 3000 comme si le moteur s'étouffait ..... alors qu'il devrait être plus libre ....

est ce du à l'electronique qui suis pas ?? j'ai des KN ... est ce du à ça ??

no conprendo