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jujujlat
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par jujujlat » 08 déc. 2013 14:37
hello,
en démontant le carter embrayage, l'huile me semble bizarre.
a votre avis
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thierryp
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par thierryp » 08 déc. 2013 14:42
Je dirais un peux d’humidité dans l'huile, la vidange à été faite il y à longtemps ???
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jujujlat
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par jujujlat » 08 déc. 2013 14:43
thierryp a écrit :Je dirais un peux d’humidité dans l'huile, la vidange à été faite il y à longtemps ???
je pense qui a 1 an
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Eric28
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par Eric28 » 08 déc. 2013 14:59
Cet aspect mayo vient en général de la présence d'eau avec l'huile, vu le moteur du tracteur, je pense à de la condensation.
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jujujlat
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par jujujlat » 08 déc. 2013 15:04
ok, une vidange s'impose!
ça lui fera que du bien
merci à vous
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MADMAX
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par MADMAX » 08 déc. 2013 15:35
J'ai fait ma vidange en Juillet, et je dois la refaire maintenant. En démontant mon bouchon jauge, même constat, de la "mayonnaise" partout.
Si tu as roulé ces derniers 30 jours, ce n'est pas étonnant, il y avait énormément d'humidité dans l'air et de la condensation a du se former (en tout cas c'est mon cas).
Pour un moteur refroidi par air, une vidange et hop, ça repart
Bonne route!
Toute panne mérite galère!
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kodo
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par kodo » 08 déc. 2013 18:35
Je suis d'accord avec ceux du dessus



Ça me semble clair
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V2MAX
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par V2MAX » 08 déc. 2013 19:19
Mayonnaise dans l'huile: t'as du péter le joint de culasse....
OK, je => =>

J'avais une aubergine en stock, issue de la culture motocycliste raisonnée.
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The Big Lebowski
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par The Big Lebowski » 08 déc. 2013 20:02
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
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jujujlat
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par jujujlat » 08 déc. 2013 20:13
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Germain*
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par Germain* » 09 déc. 2013 08:05
Je croyais que Ducati était le seul fabricant de moulin à mayo...
On en apprend décidément TOUS les jours

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V-King
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par V-King » 09 déc. 2013 15:51
Quelle idée de démonter son carter pour contrôler son huile...
Ceci dit, c'est clair : joint de culasse.
Le coté obscur de la puissance ne peut rien contre la force du couple...
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jujujlat
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par jujujlat » 09 déc. 2013 16:47
V-King a écrit :Quelle idée de démonter son carter pour contrôler son huile...
Ceci dit, c'est clair : joint de culasse.
si c'est un joint de culasse , tout huile doit etre comma ça ou pas car lors de la vidange seulement le bas du carter été comme ça
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Bohé
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par Bohé » 09 déc. 2013 17:00
je ne savais pas que la MT01 avait un refroiddissement à eau ....

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V2MAX
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par V2MAX » 09 déc. 2013 17:04
Moi non plus... C'est la raison pour laquelle j'ai immédiatement proposé le joint de culasse

En clair, et pour être constructif, il ne peut s'agir que de
condensation. Certaines huiles sont plus aptes que d'autres à véhiculer et évacuer la vapeur d'eau par les reniflards.
Dernière modification par
V2MAX le 09 déc. 2013 17:07, modifié 1 fois.
J'avais une aubergine en stock, issue de la culture motocycliste raisonnée.