Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Hello, ça fais deux semaine que j'ai acquis un MT01 et j'ai remarqué que lorsque je m'assoie un peu lourdement et surtout quand je me relève il y a un "clac" dans la zone de l'amortisseur AR.
j'ai donc contrôler le serrage de toutes les vis, tout est ok sauf la grosse vis qui tient la biellette d'amortisseur : elle est serrée mais l'ensemble vis+écrou tourne dans le vide et n'est pas plaquée au support. Est-ce normale ?
voici la photo :

Il y a eu un rappel yam pour l'amorto ar, est ce qu'il a été fait sur ta machine ?

oui il a été fait, il y a l'étoile devant le numéro de série et il a les renforts .

David29 a écrit :Hello, ça fais deux semaine que j'ai acquis un MT01 et j'ai remarqué que lorsque je m'assoie un peu lourdement et surtout quand je me relève il y a un "clac" dans la zone de l'amortisseur AR.
j'ai donc contrôler le serrage de toutes les vis, tout est ok sauf la grosse vis qui tient la biellette d'amortisseur : elle est serrée mais l'ensemble vis+écrou tourne dans le vide et n'est pas plaquée au support. Est-ce normale ?
voici la photo :

Oui c'est normal car l'ensemble boulon ( vis+ écrou) vient bloquer les entretoises internes sur lesquelles oscille le support d'amortisseur donc il est normal que tu trouve un petit jeu entre la rondelle et le support ( on le voit bien sur la photo)

Ah ok, merci pour la reponse ça me rassure un peu mais n'explique pas ce claquement.
Je vais prospecter alors ....

David29 a écrit :Ah ok, merci pour la reponse ça me rassure un peu mais n'explique pas ce claquement.
Je vais prospecter alors ....

Peut être un démontage et un bon graissage

au fait je profite du post, a combien de bornes il est preconise de changer cet amorto??

Salut enzo 135000 ! déjà dehors...

à ce kilométrage, c'est un poil normal

le changer,pas forcément,mais le faire contrôler pourquoi pas,je dirais tous les 2 ans,comme pour changer l'huile de fourche par exemple....

Ben moi mon huile de fourche est changée au minimum une fois par an...

L'amortisseur tient bien mieux, et heureusement...

en fait j'ai trouvé d'où venait le claquement ! il vient bien de l'axe arrière de l'amortisseur (celui que je montre sur la photo)
moto levée sur la béquille latérale, lorsque je fais bouger le bras oscillant de bas en haut il y a du jeu et ce jeu vient de cette axe ...
y a t-il des pièces que l'on peut remplacer ou doit-on changer tout le support d'amortisseur ?

Le mieux serait de sortir l'ensemble support amortisseur et là tu verra aisément ce qui cloche. La manip n'est pas très longue si tu as un lève moto.

enzo13 a écrit :au fait je profite du post, a combien de bornes il est preconise de changer cet amorto??

Tout dépend du poids que tu a pris depuis l'acquisition de ta belle





Je suis loin















très loin

sache mon petit cameleon que depuis que j ai ma belle j ai perdu 70kg

donc j ai menage ma monture et l amorto

enzo13 a écrit :sache mon petit cameleon que depuis que j ai ma belle j ai perdu 70kg

donc j ai menage ma monture et l amorto

Te vexe pas Olivier il peux pas savoir , il te connais pas !!!!