Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Hello les amis. Bon ben la galère continue. Fabrice a déjà fait le changement de bougies et ça n'a pas résolu mon soucis.
Pour ceux qui n'étaient pas à l'Olafienne (les pauvres) ma MT a commencé à ratatouiller en cours de balade et a fini par s'arrêter complètement sur 500 M.
J'ai réussi à la remettre en route après avoir attendu 20 minutes mais elle ne tourne que sur un cylindre et forte odeur d'essence à la sortie des pots.
On avait misé sur un soucis de bougies (enfin pas moi, moi j'étais largué depuis longtemps) mais malheureusement c'est plus compliqué que ça.
Fab vient de mesurer la compression du cylindre avant, 4.6 au lieu des 8.4 attendus ... à vos claviers je ramasse les copies dans une heure

Petites précisions supp,
L'allumage est ok, le cylindre chauffe, il y aurait donc explosion......
Mais le résultat est le même avec bougies branchées ou non.

La compression a été mesurée moteur allumé et tournant

J'opte pour une soupape qui ne ferme plus... (peut y avoir plusieurs causes)
Un segment cassé, je ne pense pas, ça fumerait bleu à cause des remontées d'huile

Décalage de la distrib'? Ou soupapes HS ou qui ferme mal ou pas au bon moment.

Un poil plus rapide le gars en orange

TALMAN a écrit :Un poil plus rapide le gars en orange

Choux pates.

Brut'ALL a écrit :Petites précisions supp,
L'allumage est ok, le cylindre chauffe, il y aurait donc explosion......
Mais le résultat est le même avec bougies branchées ou non.

La compression a été mesurée moteur allumé et tournant

et pas de code erreur au compteur ?? Je sais pas comment c'est foutu et comment ca marche, mais ca pourrait pas venir du mécanisme de decompression ce genre de symptôme ?
il y a des remontés capteurs et des tests systèmes via le compteur dans le manuel... (et aussi l'historique des detections erreurs est enregistrée....) chapitre 7...

my 2 cents...

Non pas de code erreur

xrr a écrit : ca pourrait pas venir du mécanisme de decompression ce genre de symptôme ?

Bien vu, ça parait plus logique qu'une soupape qui fermerait mal !

Jack56 a écrit :
Bien vu, ça parait plus logique qu'une soupape qui fermerait mal !

J'avoue qu'en cherchant dans la doc, je n'ai pas encore trouvé si le mécanisme de décompression agit sur le cylindre avant, le cylindre arrière ou les 2 cylindres

Navré que ce ne soit pas les bougies Jean Louis et chapeau pour la réactivité de Fab.Le segment cassé me parait peu probable, pas à cause de l'absence de remontées d'huile, il reste encore deux segments pour contenir ces remontées mais pour cette brutale chute de compression, j'opterais pour une soupape d'échappement plus étanche. ceci explique la température du tube d'échappement avant toujours inférieure à celle du tube arrière, après que l'on eût remonté une bougie "sèche".

Jack56 a écrit :

xrr a écrit : ca pourrait pas venir du mécanisme de decompression ce genre de symptôme ?

Bien vu, ça parait plus logique qu'une soupape qui fermerait mal !

Note, je dit encore des connerie, je suppose que la decompression agit en levant une soupape !?

puis décompression ouverte, on aurait loin des 4.6 bars

4,6 gr/l,ça me parait bien,quoique déjà un peu élevé












fait nuit déjà dehors

Ben si,

ptit poisson a écrit :4,6 gr/l,ça me parait bien,quoique déjà un peu élevé

Ben si, à ces valeurs là, on n'est plus étanche...