Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Salut à tous,

Désolé de poster mon premier message mais je vais faire dans les prochains jours quelques photos de la bête (MT-01 Midnight Black de 2007) pour faire une présentation qui tient la route.

Bon concernant mon petit soucis, voilà ma MT a 10 500 kms au compteur (pas beaucoup roulée effectivement), elle sort de révision des 10 000 kms et depuis peu elle détonne (comme un coup de fusil) quand elle est chaude et que je décélère.

Je ne sais pas trop à quoi c'est dû et ça commence à m'inquiéter.
Je roule pourtant au SP95 comme recommandé.

Si quelqu'un a déjà connu ce genre de désagrément et pourrait m'aider ce serait bien sympa.

Merci par avance.

En effet,
Commence par la présentation c'est de bon ton
Une MT ça détonne pas ça pète
C'est le bon ton d'une MT qui se présente à son nouveau proprio
Dans qulques milliers de km de plus elle en fera d'autres des bruits, c'est un gros bi

Salut, rien d anormal la MT péte tout le temps surtout en décélération. Perso c est pour ca que je l aime tant.

Bon voilà présentation postée .

Donc ce coup de fusil à chaque fois que je relâche les gaz est tout à fait normal ? Parce que ça ne me le faisais pas il y a 300 kms.

En tout cas merci pour votre aide !

la mienne a 60000 km et elle pétarade toujours autant.

Et certains veulent encore que ça pète plus, ils mettent un Akra !
Dans les tunnels, c'est terrible !

Voui voui c'est normal.... et c"est bon rhaaaaa lovely

Ok merci, top donc je vais arrêter de m'inquiéter !

Et juste un dernière petite question, il vaut mieux rouler à quoi ? SP95 E10 (vu qu'il n'y a plus que ça aujd...) ou SP98 ?

Yamaha (ainsi que la quasi totalité des constructeurs Japonais il me semble) déconseille le SP95-E10.
Perso, c'est SP98 ou SP95 dans toutes mes motos

95 par chez nous on en trouve sans probleme

Nonante wouit! Le Nonante cinque c est bon pour les tondeuses.

le principal c'est déviter l'E10

Le 95 va bien, le 98 ne va pas mal non plus
Elle pète peut être un peu plus avec le 98...

Mais t'inquiete pas si un jour t'as pas d'autre choix que de metre du E10 ça vas pas non plus fusiller ton moulin j'en ai mis une paire de fois en 75 000 bornes et il s'est jamais rien passé

Effectivement ça ne vas pas la tuer! L'indice d'octane n'importe que peu dans un moteur comme celui de la MT01, et le E10 à beau être déconseillé par Yamaha, il y a déjà jusqu'à 5% d’éthanol dans le SP95 et SP98...et même jusqu'à 15% d'ETBE (Éthyl tertio butyl éther, dérivé d’éthanol) dans le SP98!

En gros ça tourne avec tous les carburants du commerce, sauf au diesel

Pour l’éthanol, il ne faut pas mettre QUE ça, et éviter de le stocker longtemps, mais un de temps en temps ça passe.

La mienne a tourné au 95, au 98, à l'E10, à l'AVGAS, et au ron105 dilué avec 20% d'Ethanol pur. Elle se porte à merveille.