Réglage du phare
Publié : 17 janv. 2015 13:53
Salut les amis, ayant changé mon phare qui se décollait" merci moukaki" j'ai réglé mon nouveau phare comme ceci;
Réglage de base. La vérification se fait à l'arrêt, assis sur la moto non béquillée, face à un mur. Sur ce mur, il aura été tracé une
bande horizontale, à la hauteur précise mesurée au centre de l'optique de la moto.
La limite haute du pinceau lumineux du "code" doit se situer sous cette bande, précisément 3cm en dessous d'elle pour
chaque mètre de distance entre la moto et le mur (soit 9 cm en dessous, si la moto est à 3 mètres du mur...) Pour vérifier
le réglage latéral, la moto de plus être sur une ligne parfaitement perpendiculaire au mur, et le centre du faisceau pointer là
où cette ligne fictive croise la bande tracée au mur, ou très légèrement à droite.
La molette de Droite sert au réglage horizontal et la molette Gauche ...??? Ben la verticalité
Réglage de base. La vérification se fait à l'arrêt, assis sur la moto non béquillée, face à un mur. Sur ce mur, il aura été tracé une
bande horizontale, à la hauteur précise mesurée au centre de l'optique de la moto.
La limite haute du pinceau lumineux du "code" doit se situer sous cette bande, précisément 3cm en dessous d'elle pour
chaque mètre de distance entre la moto et le mur (soit 9 cm en dessous, si la moto est à 3 mètres du mur...) Pour vérifier
le réglage latéral, la moto de plus être sur une ligne parfaitement perpendiculaire au mur, et le centre du faisceau pointer là
où cette ligne fictive croise la bande tracée au mur, ou très légèrement à droite.
La molette de Droite sert au réglage horizontal et la molette Gauche ...??? Ben la verticalité
