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Salut, je viens de constater que mon câble d'accélérateur est très détendue, est ce que cela signifie qu'il risque d'être mort, ou faut il juste le retendre, et dans le deuxième cas, comment je dois procéder??.
Merci de vos réponse.

Tu as un écrou de réglage et un contre-écrou au départ de la poignée.

Ok je vais voir, je savais si c'était coté poignée ou moteur...

thierryp a écrit :Pourquoi ? tu veux accélérer ???

Cela risque pas de t'arriver de retendre ton câble toi

cameleon10 a écrit :

thierryp a écrit :Pourquoi ? tu veux accélérer ???

Cela risque pas de t'arriver de retendre ton câble toi

Bon alors simple réglage ou câble pété ??

Alors ???

Il faut aussi changer ce cable de temps en temps. Moi je l'ai changé une fois sur le bon conseil de Jack et comme il m'avait prévenu, j'ai eu l'impression d'avoir 15 chevaux de plus !

faut peut etre que je regarde pour remplacer les miens alors ils on 80 000 bornes mais je les lubrifie de temps en temps

youchi a écrit :faut peut etre que je regarde pour remplacer les miens alors ils on 80 000 bornes mais je les lubrifie de temps en temps

Il doivent en faire des rose maintenant......!!!!!

HI HI HI

Naz Vroom a écrit :HI HI HI

Bonsoir à tous, c'est un bon sujet ca ...l'accélérateur !
Petite sortie çe soir, et sur la voie rapide ( tres rapide) je me rends compte que depuis que j'ai monte le kit Barnett, je suis toujours poignée a fond ... Certe je l'ai graissée lors de la révision complete faite en même temps que le Barnett, mais j'ai la très nette sensation d'être toujours poignée a fond.

Qu'en est il pour vous ?
Est çe que vous êtes toujours poignée dans l'angle ?
Ou est çe que j'ai un câble détendu et comment m'en assurer ?

Naz Vroom a écrit :Alors ???

Bon un coup de W40 et c,est repartie, en fait il est surtout déguelasse, j'ai resseré quand même, faudra la changé il est d'origine et il a 59000 je pense qu'il a fait son temps.

Le mien a 80 000 et fonctionne très bien.
Un peu de lubrifiant de temps en temps