Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

je sais, le titre est moche

je compléterai le premier post au fur et à mesure

pour toute discussion sur les pneus c'est sur l'autre topik: viewtopic.php?f=12&t=24


kodo
Dunlop D deux cent je sais plus combien : moyen
Avon Storm 2 : La forme du pneu (moins haut plus aplati) donne un grip énorme jusque 1 cm du cale pied, de 1 cm au cale pied le pneu arrière fait tourner la moto, mode grosse attaque. Bande centrale du pneu arrière glissante sur le mouillé. Très bien
Avon 3D X-M : le pneu arrière fait tourner la moto tout le temps, troublant au départ, incroyable en sensations. Bande centrale du pneu arrière glissante sur le mouillé. Excellent

Brut'ALL
Bridgestone PLUS JAMAIS
Dunlop sportsmart excellent mais à peine 2000... Et nul sous la pluie au delà de 35° d'angle
Michelin PR3 très bon sur le sec avec juste une tite sensation de glissouille, mais un rien et excellent sous la pluie au delà de 40° d'angle
Michelin PR4 très bon partout

Herbert
Dunlop, Qualifier, Qualifier 2, Sportsmart, Sporsmart 2, tous excellents

Tartofraiz
PR2 : pas mal
PR3 : mieux (surtout sur le mouillé)
PR3 (avant) +PR4 (arrière) : encore mieux

enzo13
monte origine pr2 mauvais
pirelli diablo corsa bon
pirelli supercorsa tres bon
pirelli diablo rosso excellent mais usure trop rapide
michelin pr3 mauvais change au bout de 1000 kils
pirelli angel gt excellent

Gerzeau
Bridgestone BT21 bien sur sec jusqu'à mi usure moyen sous la pluie petit décrochage à la remise des gaz et rétrogradage demande à rouler sur gonflé semble t il
Angel GT (pas R) : très bon sur le sec , bon sur la pluie pas de décrochage ( sensible aux variations de gonflage surtout à l'avant)
DUNLOP sportmax : très bon grip sur le sec, décroche gentiment sous la pluie mais en prévenant .( pas sur route simplement humide )

Pachalolo
Metzeler S20 : Bon
Michelin Power 2 CT : Bon
Michelin PR4 : Moyen

fraisa
Michelin PR2 pas bon
Bridgeston BT 16 très bon
Michelin Pilot Power (première génération) excellent

bohé
dunlop roardsmart 2 MOYEN
michelin pilot road 3 MAUVAIS
pirelli angel GT BON

giz
pirelli angel GT BON

Eric28
Metzeler Z6 : très mauvais
Michelin Pilot Power 3 : Très bien

Yves83
Dunlop sportsmart, pas mal au début mais vieilli mal
Metzeler ( pas bon ! )
PR2 bien ,
PR3 très bien ,
PR4 très déçu

peerou
pirelli diablo bon
pirelli Angel gt renforcé bon

The Big Lebowski
AVON storm très bon
AVON Azzaro très bon
AVON Storm 2 très bon
AVON Storm 2 très bon
AVON Storm 3D X-M excellent

jejeonfire
Michelin Pilot Power 2ct : au secours....
PIRELLI Angel Gt: que du bon

Migou
Avon Storm 2 très bon sur le sec , pas terrible sur le mouillé
Michelin Pilot Road 3 très bon sur le sec (sensation de glisse mais pas grave), bon sur le mouillé
Michelin Pilot Road 4 très bon sur le sec ( plus du tout de sensation de glisse ), excellent sur le mouillé
Conti Road Attack 2 Evo très bon sur le sec , excellent sur le mouillé

première monte : Bridgestone BT21 bien sur sec jusqu'à mi usure moyen sous la pluie petit décrochage à la remise des gaz et rétrogradage demande à rouler sur gonflé semble t il ;
deuxième Angel GT (pas R) : très bon sur le sec , bon sur la pluie pas de décrochage ( sensible aux variations de gonflage surtout à l'avant)
troisième monte DUNLOP sportmax : très bon grip sur le sec, décroche gentiment sous la pluie mais en prévenant .( pas sur route simplement humide )

Euh ... vous n'avez pas remarqué qu'il y a autant d'avis que de pneus différents ? Et surtout des avis divergents sur les mêmes pneus ?

Allez, je mets 1 euro dans le nourrain :

PR2 : pas mal
PR3 : mieux (surtout sur le mouillé)
PR3 (avant) +PR4 (arrière) : encore mieux

Tartofraiz a écrit :Euh ... vous n'avez pas remarqué qu'il y a autant d'avis que de pneus différents ? Et surtout des avis divergents sur les mêmes pneus ?

Allez, je mets 1 euro dans le nourrain :

PR2 : pas mal
PR3 : mieux (surtout sur le mouillé)
PR3 (avant) +PR4 (arrière) : encore mieux

je pense que ça peut être du à la façon dont chacun roule, on va dire que ça donne une certaine "tendance"

et oui on parle juste de ressenti

c est comme l usure des pneus y en a qui font 10000 kils et d autre la moitie avec un meme peneu

perso je viens de changer l arrière aujourd'hui pour la 7eme fois en 48500 kms

C'est bien ce que je dis : on ne peut en tirer aucune conclusion

Les seuls pneus qui font l'unanimité : les Metzeler Z4 et Z6

Tartofraiz a écrit :C'est bien ce que je dis : on ne peut en tirer aucune conclusion

Les seuls pneus qui font l'unanimité : les Metzeler Z4 et Z6

par contre le Z8 n'est pas mal du tout....

Tartofraiz a écrit :C'est bien ce que je dis : on ne peut en tirer aucune conclusion

Les seuls pneus qui font l'unanimité : les Metzeler Z4 et Z6

et dans l'autre sens les angel gt on dirait

C'est normal que les avis divergent pour un même pneu, on n'attend pas tous la même chose d'un pneu.
A notre niveau tous les pneus sont bons, donc le bon pneu c'est celui avec lequel on se sent bien.
Personnellement je ne roule qu'en Dunlop, juste parce que je les connais parfaitement.
Sur la MT j'ai passé du Qualifier, Qualifier 2, Sportsmart, Sporsmart 2, tous excellents
Maintenant ce sont des pneus avec un profil "pointu", parfaits sur l'angle, mais qui peuvent dérouter parce qu'ils "tombent" un peu, donc qui peuvent déplaire.
Enfin je roule avec 2.3 devant et 2.5 derrière, sans impact sur la longévité (et même 2.1 devant et 1.9 derrière sur piste)
La pression de 2.9 derrière avait été jugée totalement inadaptée dès le premier essai Moto Journal.

Bridgestone PLUS JAMAIS
Dunlop sportsmart excellent mais à peine 2000... Et nul sous la pluie au delà de 35° d'angle
Michelin PR3 très bon sur le sec avec juste une tite sensation de glissouille, mais un rien et excellent sous la pluie au delà de 40° d'angle
Michelin PR4 très bon partout

Je rejoins Migou, j'ai bien aimé le Conti Road Attack 2, (monté à l'insu de mon plein gré suite à une crevaison un samedi après-midi: le bouclard n'avait plus que ça dans la dimension et ce fut une très bonne surprise au roulage...)

Dunlop D 212 : moyen
Avon Storm 2 : La forme du pneu (moins haut plus aplati) donne un grip énorme jusque 1 cm du cale pied, de 1 cm au cale pied le pneu arrière fait tourner la moto, mode grosse attaque. Bande centrale du pneu arrière glissante sur le mouillé. Très bien
Avon 3D X-M : le pneu arrière fait tourner la moto tout le temps, troublant au départ, incroyable en sensations. Bande centrale du pneu arrière glissante sur le mouillé. Excellent

Avon fait l'unanimité aussi sur le sec

Qui a essayé le M7RR?
J'en ai un très bon retour sur la Ducat'

non pat on monte pas de missile sol-sol sur nos becane

je plussoie le sir Herbert je roule qu'en Avon il me rassure par temps de pluie j'arrive m^me à m'autoriser quelque glisse sagement doser, les pneus ces ceux avec lesquels on ce sent le mieux qui sont les meilleur