Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

bonjour,

j'ai rechercher sur le forum s' il avait un topic sur le montage et démontage pour changer mes plaquettes de frein avant et arrière et purger le liquide de frein.

Pas trouver, est ce que c'est difficile pour le montage et démontage et pour remplacer le liquide de frein?

car c'est un organe de la machine très important, pas faire de connerie.

Quelle liquide de frein me conseiller vous?

merci de votre aide.

montage et demontage plaquette de frein c'est à la portée de tout le monde

la purge c'est plus délicat surtout si on est seul

Oui mais faisable faux juste chasser les bulles d'air !!!!

Une précaution à mon avis essentielle, surtout si des personnes peuvent passer vers ta moto : tu glisses entre le levier de frein av et la poignée caoutchouc une cale de manière à empêcher d'actionner le levier car si les étriers sont démontés, les pistons vont avancer et ça peut amener des problèmes. Il te faudra repousser les pistons d'étrier pour pouvoir insérer les plaquettes neuves plus épaisses : le mouvement doit pouvoir se faire sans forcer exagérément sinon c'est le signe d'un souci du style piston grippé ou joint abimé.

ok, merci !

Pour purger le système , je vais y regarder plus sérieusement avant de me lancer, par contre quel liquide de frein me conseiller vous??

j 'ai trouver ceci : http://www.dailymotion.com/video/xy85dv ... revue_auto

jujujlat a écrit :ok, merci !

Pour purger le système , je vais y regarder plus sérieusement avant de me lancer, par contre quel liquide de frein me conseiller vous??

DOT 5.1

jujujlat a écrit :j 'ai trouver ceci : http://www.dailymotion.com/video/xy85dv ... revue_auto

oui c'est tout bon comme ça

Yamaha préconise du DOT4. Bien que le DOT 5.1 soit miscible et un peu plus performant, il se dégrade plus vite que le DOT 4....
A toi de voir, le 5.1 n'est obligatoire que pour les véhicules équipés de l'ABS.

merci!

par contre le tuyau pour vidanger, c'est quel diamètre?

Ou peut on trouver le bidon avec son petit tuyau pour vidanger.

par contre , si je me trompe pas , comme à l'avant j'ai une fourche ohlins l'etrier à été changer par un 4 pistons.

Par contre pour vidanger, on commence par les 2 coté avant puis l'arrière ou l'inverse.

jujujlat a écrit :merci!

par contre le tuyau pour vidanger, c'est quel diamètre?

je crois du 8mm

jujujlat a écrit :Ou peut on trouver le bidon avec son petit tuyau pour vidanger.

chez les motociste ....mais n'importe quel bocal avec un couvercle et un trous feras l'affaire

jujujlat a écrit : si je me trompe pas , comme à l'avant j'ai une fourche ohlins l'etrier à été changer par un 4 pistons.

Par contre pour vidanger, on commence par les 2 coté avant puis l'arrière ou l'inverse.

oui tu as une fourche Olhïns ce qui change rien pour les feins

de plus ce n'est pas comme sur une voiture il y'a un bocal et un maitre cylindre pour l'AV et l'AR tu commence comme tu veux si tu as un répartiteur si non du coté ou la durite est la plus longue ....

merci The Big Lebowski,

par contre , je pensais comme l'étrier avant a été changer par un 4 pistons ou lieu d'un 6 pistons , les plaquettes n'étaient pas les mêmes par rapport à l'année de la moto.

jujujlat a écrit :merci The Big Lebowski,

par contre , je pensais comme l'étrier avant a été changer par un 4 pistons ou lieu d'un 6 pistons , les plaquettes n'étaient pas les mêmes par rapport à l'année de la moto.

tu as entièrement raison prend des plaquette pour un modèle 2006

Ça sera plus facile à faire rentrer

jujujlat a écrit :merci The Big Lebowski,

par contre , je pensais comme l'étrier avant a été changer par un 4 pistons ou lieu d'un 6 pistons , les plaquettes n'étaient pas les mêmes par rapport à l'année de la moto.

Question conne, pourquoi tu as "downgradé" les étriers?

Alex28 a écrit :

jujujlat a écrit :merci The Big Lebowski,

par contre , je pensais comme l'étrier avant a été changer par un 4 pistons ou lieu d'un 6 pistons , les plaquettes n'étaient pas les mêmes par rapport à l'année de la moto.

Question conne, pourquoi tu as "downgradé" les étriers?

ce n'est pas lui, mon ami Yohan ancien propriétaire qui à l'époque à acheter une fourche ÖHLINS d’occase et au moment de l'échange de fourche je me suis aperçu que elle était prévu pour une 2006 donc récupérer les 4pistons sur la mienne monté la ÖHLINS avec ceux ci et moi la fourche 2007 et les 6pistons