Amorto

[fraisa]

Quelqu'un aurait les cotes de l'amortisseur arrière, je voudrais voir avec Fournales s'ils en ont un compatible.
Merki

Pour la marque jaune, l'entraxe est de 311 mm et la course de 56 mm

[tic 82]

Etant proche de Toulouse et ayant déjà acheté chez eux un amortisseur ARR pour mon ex-Venture, je les ai sollicité pour la MT 01.
Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'ils ne se battent pas pour faire plaisir au client...
J'ai donc pris l'option Shock Factory : Rapide et pas (trop) cher.
J'ai fait un tuto sur l'achat et le montage.

Bonne chance, donc.


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Extrait des échanges mails :

Désolé, pas de référence pour la MT 01.

Cordialement

B.VANNIER

FOURNALES SUSPENSION Sarl

23 Z.A. de Ribaute 31130 Quint-Fonsegrives FRANCE

Tel : 05.61.24.75.24 ou 05.61.24.75.26

Fax : 05.61.24.75.25

http://www.fournales.fr

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De : Claude
Envoyé : lundi 13 février 2017 16:39
À : infos@fournales.fr
Objet : Message du site Web fournales.fr

Bonjour,

Je suis déjà client Fournalès (pour un amortisseur ARR de YAMAHA 1300 VENTURE).
Je souhaite changer mon amortisseur ARR sur une YAMAHA MT 01 1700 de 2005.
Que me proposeriez vous ?

Claude

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[tic 82]

Si tu veux continuer avec eux, plutôt que te donner des côtes qui seront toujours approximatives, je te propose de leur mettre à disposition l'amorto que j'ai démonté.
Je passe assez souvent dans leur coin pour leur amener.
Ils verront bien s'ils peuvent ou pas reproduire la pièce.

[fraisa]

Et bien ça tombe bien, voici leur réponse :


Nous avons développé la MT 09, prochainement nous allons développer la MT 07, en ce qui vous concerne pour la MT 01, il nous faudrait la moto dans nos ateliers, ou si le châssis est proche des MT 07 ou 09, il nous faudrait l’amortisseur d’origine.

Cordialement

Bertrand VANNIER

FOURNALES SUSPENSION Sarl
23 Z.A. de Ribaute 31130 Quint-Fonsegrives FRANCE
Tel : 05.61.24.75.24 ou 05.61.24.75.26

[tic 82]

Il y sera demain.
Je n'ai que l'amortisseur, pas le "chassis".
S'il le faut, j'y passerai un de ces 4 avec la moto.

[fraisa]

Super, a mon avis, avec l'amortisseur, c'est suffisant.
Merci d'avance

[twin91]

Salut
J'ai eu un fournales sur un T509 pourtant un haut de gamme avec bonbonne séparée pour passer rapidement de solo à duo et très déçu. Toujours obligé de remettre de l'air avec une pompe haute pression (à acheter en plus).
Je pense que leur système entièrement pneumatique n'égale pas le système huile \ gaz.
Pour un tarif inférieur j'irai voir chez emc ou shock factory.

[tic 82]

Amortisseur posé à l'instant.
Il doit te contacter.
Selon ton retour et leur disponibilité, il feront ou pas une étude.
J'ai proposé de venir avec la moto pour qu'il voit la structure et aussi pour un essai s'il en développe un.
Ce serait bien d'avoir un sondage pour connaître le nombre de personnes susceptible d'être intéressées.

[fraisa]

Merci
Je ne pense pas qu'ils vont développer une pièce pour une moto qui n'est plus en vente.
Je pensais plutôt à une amortisseur déjà en production qui pourrais s'adapter à notre moto.
En tous cas, merci pour la démarche
wait and see

[fraisa]

Réponse (rapide) aujourd'hui.
690 euros TTC plus frais de port plus pompe Fournales.
Je leur ai dit que j’attendrai l'essai sur route pour confirmer.
ça fait quand même 300 euros de moins que la marque jaune.
tic 82, encore merci, tiens moi au courant de l'essai route

[Tartofraiz]

Et ça fait au minimum 200, voire 300 € de plus que la marque en bleu ou celle en rouge

Après faut voir les résultats. Je n'achèterais pas la marque en jaune pour l'amorto (la fourche c'est autre chose), vu le peu de résultat que ça apporte par rapport à la marque en rouge ou bleu. Mais si la version Fournales apporte vraiment un plus ...

[kodo]

Tous ceux qui ont mis la violette a 550 de moins sont très contents.

[fraisa]

Voici la dernière réponse :

Bonjour,

Les démarches réalisées actuellement sont pour équiper votre moto personnel.
Nous ne développerons pas l’amortisseur si nous n’avons pas de commande, nous le faisons uniquement pour vous tout en sachant que nous n’en vendrons aucun autre. Depuis la sortie de cette moto en 2005 nous avons 2 demandes (dont la vôtre).
Nous le faisons a titre occasionnelle pour certains client qui se déplace avec leur moto, sans l’intervention de M.Gassier nous ne pourrons pas développer cet amortisseur.

En revanche, si le résultat ne vous satisfaisait pas nous vous le reprendrons ou modifierons.

Effectivement c’est amortisseur est placé de façon horizontale, identiquement a des motos que nous avons déjà équipées comme la Voxan scrambler par exemple.

En attente de votre descision.


Je suis dans le doute du coup

[Izays808]

ça reste un budget...
Après, si l'amorto est d'excellente facture avec un SAV pour le reconditionnement comme Ohlins, etc... A voir.

Perso, je préfère avoir un Ohlins d'occaz en surveillant lbc et Ebay et éventuellement le faire reconditionner.
Tout est histoire de budget, mais 800€, ça reste une somme et on se rapproche dangereusement de la marque dorée avec la réputation qui n'est plus à faire...


++!

[tic 82]

C'est sur qu'entre 100 € le ressort progressif et 800 le Fournalès, il y a une différence.
Au fait, c'est combien un Ohlins neuf ?

Perso, j'ai mis du neuf car l'amorto avait déjà 54000 km.
Je regrette déjà de ne pas avoir pris les 2 réglages (de mémoire : on passait de 450 à 620 €, je crois).
Là, on a pu me la régler pour aller aux vitesse normales voir un chouïa au dessus mais ce n'est pas ça à basse vitesse : Ca tressaute encore un peu.
Du coup, je me dis que j'ai été un peu con (oui, je me parle, parfois) pour économiser 170 € sur un investissement qui ne sera pas a refaire (ce n'est pas vraiment une pièce d'usure vu le peu de km que la moto fera au total) et qui est utilisé à chaque tour de roue.
C'est sur que 170 € , c'est quelques pleins ou quasiment un pneu...

Prendre un Olhins d'occase (pour + ou - le tarif du Fournalès neuf , donc ?) c'est une loterie :
Il marche bien et c'est tout bon.
Il faut le reconditionner : = démontage après essai, envoi pour reconditionnement donc moto bloquée, tarif du reconditionnement à voir, remontage, etc, etc, ...

AMHA:
Moto à faible kilométrage + je ne veux/peux pas investir + je roule tranquille : Je règle bien l'origine AV/ARR ou je mets un ressort progressif;
Moto à fort kilométrage + je peux / veux investir un peu car plein le cul des coups de raquette + je roule plutôt cool : Shock Factory (c'est mon cas)
Idem mais je roule fort : EMC
Quelque soit le km, je veux/peux investir + je veux que ça tienne le parquet + je veux me faire plaisir + je me différencie de la meute : EMC maxi réglages ou Fournalès
Idem mais moi, je ne supporte que le jaune et pas l'approximation + ma moto le vaut bien et moi aussi : Olhins.

C'est bien sûr caricatural.
L'essentiel est, quand même, de se faire plaisir.
Quand on achète une MT 01, je crois qu'on aime bien se faire plaisir !