Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Alors, j'ai :
- Jantes avec roulements à remplacer (et l'entretoise, important comme info)
- Roulements et joints spi neufs en attente
- Arrache roulement de ce type :


La question est simple : comment retirer les roulement, vu que l'entretoise (j'avais dit que c'était important comme info) m'empêche d'aller chercher derrière le roulement?

Merci de vos lumières....

Et en posant une autre entretoise sur l'entretoise qui est dans la roue, en tapant dessus ?

Il y a l'autre roulement de l'autre côté qui empêche cela.

Es-tu sûr d'avoir besoin d'un extracteur ?

J'ai acheté ces roulements il y a quelques années, mais je n'ai pas eu à les monter. Donc perso, je ne me suis pas penché sur le sujet. Mais je sais que Youchi a eu un souci de roulement en rase campagne il y a 2 ou 3 ans, et les a remplacés "à l'arrache" dans une ferme (ou quelque chose comme ça). Et il ne devait pas être très outillé ...

Edit : et comme ça ?

ou alors avec un extracteur 'interne'. Tu fais sauter le joint du roulement (facile, avec un tournevis) et tu viens placer les 3 griffes entre les billes, elles prennent appui sur la gorge de la bague extérieure et hop

Tartofraiz a écrit :Es-tu sûr d'avoir besoin d'un extracteur ?

J'ai acheté ces roulements il y a quelques années, mais je n'ai pas eu à les monter. Donc perso, je ne me suis pas penché sur le sujet. Mais je sais que Youchi a eu un souci de roulement en rase campagne il y a 2 ou 3 ans, et les a remplacés "à l'arrache" dans une ferme (ou quelque chose comme ça). Et il ne devait pas être très outillé ...

Edit : et comme ça ?

J'ai essayé mais je n'est pas encore trouver le bon tournevis...

DYP a écrit :ou alors avec un extracteur 'interne'. Tu fais sauter le joint du roulement (facile, avec un tournevis) et tu viens placer les 3 griffes entre les billes, elles prennent appui sur la gorge de la bague extérieure et hop

Ca me parait compliqué vu le peu de place entre les billes et la largeur des griffe, mais je vais regarder...

J'y pensais même pas a ça tu as combien de kms , et les symptôme pour savoir quand les chg ????

Yves83 a écrit : J'y pensais même pas a ça tu as combien de kms , et les symptôme pour savoir quand les chg ????

J'ai 35000, mais changés à 16000 suite à mon crash car nouvelle jante avant. Symptôme : La bague intérieure de l'un des roulements ne tourne plus...
M'en suis rendu compte en voulant remonter la jante suite changement roulement colonne de direction. J'ai testé avec le doigt, et pas glop!

AH bon et ben , je vérifierais quand je chg mes pneus , j'ai 90000 !!!!

Est-il possible de décaler légèrement l'entretoise afin de pouvoir prendre un appui avec une chasse depuis l'autre côté (par l'intérieur) ??

V2MAX a écrit :Est-il possible de décaler légèrement l'entretoise afin de pouvoir prendre un appui avec une chasse depuis l'autre côté (par l'intérieur) ??

Semble possible mais place faible. Ca rejoint l'idée du tournevis...

Ben oui. Tu verras, ça marche nickel (à condition d'avoir un tournevis approprié).

Si tu n'y arrivais pas, il te faut un extracteur de roulement intérieur à expansion avec une bague réglable qui serre la bague intérieure. J'ai fait ça sur une Suzuki avec le même montage.

http://www.ebay.fr/itm/Interieur-Extrac ... Sw-kdXxWTE

Bien évidemment, il faut regarder de quel diamètre tu as besoin.

Pas mal et pas cher