Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Salut les copains
La poignée droite de nos belles sont un poil dures
Comment faire pour la graisser
Merki d'avance

tu démontes, tu nettoies et graisse le guidon puis tu remontes...

Tu démonte tu nettoie un coup de toile tu graisse et tu remonte


Sans oublier le petit coup de w40 dans les câble

Change de moto !!!!

C'est bien ce qui me semblait.
Le concessionnaire voulait changer les câbles
Pour le démontage, faut faire quoi
Désassembler les deux cocottes et après

Ouais je sais, suis une bille en mécanique.

Il faudra retirer les cylindres des câbles de la commande de gaz, tout nettoyer à cet endroit là (poussière, moumoutes, graisse...) et noyer les gaines de câbles de WD40 et en faisant jouer les câbles dans les gaines car il y a surement de l'oxydation.

Une fois que ça coule "claire" virer le WD40 de merde avec un nettoyant frein par exemple, laisser sécher et mettre un lubrifiant à base de graphite pour être pénard pour très longtemps.

Tu trouveras tout le matos à deux francs six sous dans le Action du coin...


Le mieux est de démonter les câbles des deux cotés (poignée, commande papillon) mais si tu te démerdes bien, tu peux te passer de cette étape.
Attention avec le graphite, c'est efficace, mais galère à nettoyer!

Cette technique peux sauver tes câbles si ils manquent légèrement d'entretien.
S'ils sont trop détériorés, changement obligatoire car tu n'auras jamais le feeling d'origine (et ça peux être dangereux si tu restes plein gaz...)

Perso, je fais mes câbles tous les deux ans max, moto comme vélo, et jamais de rouille ni de câbles effilochés.


++!

Merci mais comment démonter tout ça, je ne suis pas devant la moto mais y a-t-il quelque chose de particulier que je dois savoir.

Rien de spécial si tu démontes juste la poignée.
La cocote doit tenir bêtement avec 2 vis comme la plupart des machines, après tu remonte dans le sens du démontage, c'est basique...
La seule vraie utilité des smartphones, c'est l’appareil photo: abuse de cette fonction en court de démontage.

Après, si tu touches au rattrapage de jeu des câble, c'est plus chiant car tu doit retrouver le jeu mini de chaque câble (RMT ou manuel de l'utilisateur) mais si tu n'y touche pas, pas de soucis.

Par contre, si tu ne retrouves pas la souplesse d'origine après nettoyage, il se peut que tes câbles soient trop oxydés et/ou effilochés et là c'est changement direct.


++!

ça marche, merci

De rien, bon courage!

au passage tu peux en profiter pour retirer la cale de bridage de la poignée !!

bizzare moi on m a toujours de dit de ne jamais rien mettre dans les cables car c est prévu sans entretien et si tu mets un produit la ca peux endommager

si trop vieux tu changes


fraisa profites pour virer la cale

je préfère garder la cale, c'est pour la moto à Isabelle
Faudrait pas qu'elle me double non plus.

Bon c'est fait
Pas trop de changement mais faut peut être que le lubrifiant descende dans la gaine
Par contre en remontant le rétro en bout de guidon, impossible de le serrer suffisamment pour qy'il tienne bien, le caoutchouc de mer.. est foiré
Une astuce pour récupérer ça ?

C'est bon quand le lubrifiant descend dans la gaine hein
Pour tes rétros, il te faut l'adaptateur rizoma MA600B que tu trouves chez cardy par exemple ,le caoutchouc qui s'écrase dans le filetage c'est de la mer...
https://goo.gl/images/CNy923