Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour,

Quelqu'un aurait il des photos de boîte à air ouverte, pour que la bête respire?

J'ai vu des sujets sur cette modification mais les photos ne s'affiche plus...

Tu veux faire quoi exactement ????

retire la totalement et mes de KN pour que ca respire mieux !

c'est plus cher mais c'est moins de boulot

Alors je souhaite augmenter ou optimiser l'arrivée d'air dans la boîte à air d'origine qui est équipée d'un K.N.

Je ne souhaite pas mettre de cornet mais bien garder ma boîte à air.

Si quelqu'un a donc des photos d'une modification de ce type ça serait top.

Je suis pas fan des cornets car l'air à l'admission sera très chaud et je suis pas fan de ce type de fonctionnement, la boîte à air permet de garder l'air admis plus "frais" ❄❄❄.

Il faut juste couper dans le toit du couvercle qui est devant le filtre, il n'y a pas de façon de faire mieux qu'une autre.

mais ça marchera pas mieux,

il ne faut pas oublier que tu ne rentrera pas plus d'air que le cylindre ne peut en contenir,
sauf a mettre une entrée d'air forcée ou un turbo...

Un filtre air qui permet un meilleur debit reste la solution la plus efficace et la moins couteuse
le reste c'est du temps et de l'argent pour un gain ridiculement peu perceptible

comme tu dis que tu as deja un filtre kn, tu ne pourras rien faire de plus pour ameliorer l admission

maintenant si tu veux passer aux cones kn ça fera un autre bruit mais pas sur que tu gagnes quelques chose aussi

Ouaip , juste un bruit different et plus de place si tu veux mettre un super Klaxon !!!!

Je te mets les photos ce soir si j'ai 5 min.
Avantage: moins de poids, isolant de la chaleur et tu gardes les cornets d'origine, bruit d'aspiration de fou... Et j'ai le filtre d'origine.

++!

Ok, je comprend bien que le mt01 ne prendra pas une poignée de chevaux,même 1 ou 2 d'ailleurs, mais je pense quand même que la boîte à air peut être rempli un peu mieux et faire gagner un peu de souplesse et réactivité.

J'ai déjà fait des modifications sur Clio rs ragnotti ou un civic type r ep3 et autre petite saxo vts...et les admission dynamique sur ces différents type de moteur apporté clairement du gain en couple...Après c'est certain les moteurs sont différent et parfois bridée ou pas du tout optimiser par le constructeur (sur un type r ep3 c'est enorme).

Donc pour la mt01 je reste persuadé qu'il est possible de gratter quelque chose...

J'attend le retour de la bete peut être samedi et je me penche la dessus.

Merci à tous pour vos conseils ✌

Ok merci izays

Hopla!












++!

Merci, la c'est ouvert .

Pourquoi faire les choses à moitié...
En plus, tu gagnes presque 1 kg.