TPS Chinois

[Tartofraiz]

Bon, j'ai acheté un truc, mais je ne sais pas si ça va marcher



La référence est sur la photo. C'est supposé être l'équivalent de la référence 5PX-85885-01, utilisée également sur les FJR de 2006/2007 entre autres (je crois aussi les Warrior).

Je l'ai payé 35€ chez les chinois. Je le monterai plus tard ce mois-ci et vous tiendrai au courant. D'apparence ça a l'air propre. Reste plus qu'à voir si j'ai pris le bon, car en plus il existe en 2 versions : horaire et anti-horaire. Là c'est la version anti-horaire.

[Ly]

Tu avais quoi comme problème avec l'origine?

[Tartofraiz]

Tu avais quoi comme problème avec l'origine?

Ben de temps en temps elle cale en arrivant à un carrefour par exemple (au ralenti).

[Ly]

Ok, c'est un classique.
J'avais eu ce pb et il s’était réglé de lui même après que je laisse la bête bien prendre son régime de ralenti avant de démarrer...

[fraisa]

Tu nous diras, c'est intéressant

[Tartofraiz]

Ok, c'est un classique.
J'avais eu ce pb et il s’était réglé de lui même après que je laisse la bête bien prendre son régime de ralenti avant de démarrer...

Je n'ai pas de problème au démarrage. C'est simplement que plus elle chauffe, plus ça a tendance à caler. Ce qui est bizarre c'est que j'ai déjà connu ça pendant un temps, et puis c'est parti. Je me suis dit que pour 35€ je pouvais jouer

Si ça marche j'essaierai de trouver une combine pour ouvrir celui d'origine de telle manière à ce que l'on puisse le refermer. Parce-qu'un TPS c'est quand même essentiellement une piste de cuivre avec un truc qui fait contact (ou pas...), donc je pense que ça doit pouvoir se nettoyer/réparer facilement. Je regarderai aussi si mon TPS avait été changé. Je sais que ma MT a eu un rappel (enfin si on peut se fier à l'étoile sur le cadre), et que la biellette avait été changée. La pompe aussi. Mais pour le TPS je ne sais pas.

[Ly]

Je n'ai pas de problème au démarrage. C'est simplement que plus elle chauffe, plus ça a tendance à caler. Ce qui est bizarre c'est que j'ai déjà connu ça pendant un temps, et puis c'est parti. Je me suis dit que pour 35€ je pouvais jouer

Je n'avais pas de pb de démarrage mais de calage... en arrivant sur un rond point par exemple. le fait de démarrer après que le ralenti soit stabilisé à réglé ce pb.
dans tous les cas tu ne risques 'que' 35€. Tiens nous au courant.

[enzo13]

j ai eu ce bleme pendant des années rageur quand tu arrives a un feu rouge

apres le passage a plusieurs concess yam qui n ont jamais trouvé j ai avec un ami rehaussé le ralenti de 200 t/m et depuis plus de probleme

ça fait 2 ans maintenant que je n ai jamais plus calé

[1100XX25]

Une petite rectification : ce n'est pas une piste de cuivre, matériau peu résistant électriquement, mais une piste en graphite ou assimilé, un matériau suffisamment résistant électriquement pour que différentes positions angulaires du curseur modifient la valeur du signal électrique de sortie. Or ce matériau est assez sensible au frottement, d'autant plus s'il est associé à des vibrations. La piste donc va s'user et ouvrir le boitier conduira à cette observation. Par contre, il est totalement illusoire de vouloir la réparer, elle est simplement usée et le signal électrique est donc non conforme à la position angulaire du contact mobile et donc du régime moteur. Le tps (throttle position sensor) est assimilable à un potentiomètre, ou résistance variable.

[Tartofraiz]

il est totalement illusoire de vouloir la réparer, elle est simplement usée et le signal électrique est donc non conforme à la position angulaire du contact mobile et donc du régime moteur.

J'avais vu des photos de quelqu'un qui l'avait ouvert et réparé. C'est con que je ne retrouve pas.

Après je me demande si en faisant un micro trou dans le plastique et en injectant du produit de nettoyage de contact, ça ne résoudrait pas le problème ?

De toute façon je vais déjà essayer ce produit. On va voir. Déjà il faut que le sens de rotation soit le bon. Sinon c'est reparti pour un tour

J'ai reçu mes embouts torx sécurité, donc je vais bientôt m'y mettre

[1100XX25]

Ca me surprend qu'on puisse réparer une piste usée par le passage répété du contact mobile mais pourquoi pas. Si ta pièce fait le job, et je pense qu'il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas, au sens de variation près bien sur, vu son faible cout, son remplacement ne sera pas une catastrophe financière.

[Tartofraiz]

Ca me surprend qu'on puisse réparer une piste usée par le passage répété du contact mobile mais pourquoi pas.

Ca dépend si on parle d'usure, ou de crasse. Si c'est vraiment de l'usure, je pense que plus de gens auraient des problèmes, car le TPS est quand même utilisé un peu partout en Auto et Moto et basé sur les mêmes principes. Donc j'ai un vague espoir que ce soit de la crasse (même si le TPS est quasi étanche, je sais). On verra. Ca peut être une solution de dépannage rapide en attendant le colis depuis la Chine (qui prend entre 2 semaines et un mois).

Pour l'instant je croise les doigts pour le sens soit le bon, sinon je suis d'office reparti pour 1 mois de délai

[fazergilles]

Bonsoir,

Bah oui en ce moment les pièces venant de chine, çà craint au niveau délai, mais aussi à une pénurie des composants.
Bon courage

[Atelier LEMAN]

Ca me surprend qu'on puisse réparer une piste usée par le passage répété du contact mobile mais pourquoi pas.

Ca dépend si on parle d'usure, ou de crasse. Si c'est vraiment de l'usure, je pense que plus de gens auraient des problèmes, car le TPS est quand même utilisé un peu partout en Auto et Moto et basé sur les mêmes principes. Donc j'ai un vague espoir que ce soit de la crasse (même si le TPS est quasi étanche, je sais). On verra. Ca peut être une solution de dépannage rapide en attendant le colis depuis la Chine (qui prend entre 2 semaines et un mois).

Pour l'instant je croise les doigts pour le sens soit le bon, sinon je suis d'office reparti pour 1 mois de délai

Bonjour Tartofraiz,

Tu as pu monter ta sonde? Ça a résolu ton problème ?

[Tartofraiz]

Bonjour Tartofraiz,

Tu as pu monter ta sonde? Ça a résolu ton problème ?

Ben pour l'instant il s'est résolu tout seul. Ca fait un moment qu'elle ne cale pas lorsque je ralentis à l'approche des carrefours/rond points. Donc j'ai décidé d'attendre un peu (laisser passer l'été) avant de me mettre à réparer un truc qui marche (à peu près)