Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Salut à tous,

Ma poignée d'accélérateur etant de plus en plus dure, je me suis décidé à la démonter.
Et bien le guidon était complètement rouillé, superficiellement mais suffisamment pour géner le fonctionnement normal.
Après un peu de poncage, dégrippant et graissage, le tout refonctionne correctement.

Il me semble qu'un membre de ce forum avait eu ce probeme de rouille sur le guidon il y a qq temps.
Pourtant, ma MT dort au sec et fais rarement des trajets sous l'eau.
A surveiller.
GaM

oui ca m'est arrivé! je ne sais plus si j'en avais parlé sur le forum mais apres un passage chez mon concessionnaire ça va beaucoup mieux...

Ca n'est pas normal, pour une machine de ce prix que le traitement de surface du guidon soit aussi sommaire surtout quand celà atteint la sécurité. J'ai le même phénomène de rouille qui est apparu sur le mien. Je vais le faire microbiller et nickeler pour éradiquer ce problème. Déjà que mécaniquement, la rotation d'un tube plastique sur un tube d'acier n'est pas très satisfaisante en terme de friction, si en plus l'acier s'oxyde a la moindre ondée ...

poignée grippée c'est un truc pour nounours il la tourne jamais il a peur de l'user ... surement



Pour info ma MT a 3 ans et pô de problèmes hé hé hé
mais moi je l'essore

Romano MT01 a écrit :poignée grippée c'est un truc pour nounours il la tourne jamais il a peur de l'user ... surement



Pour info ma MT a 3 ans et pô de problèmes hé hé hé
mais moi je l'essore

OK OK, mais t'habite dans le sud aussi, non ?

DJ85

Et pour Nounours, ça lui fera une excuse, lui ki habite dans le ch'Nord

DJ85

Moi itou, suite à ma gamelle, le guidon était tordu, quand le mecano me l'a changé, il etait tout rouillé.
MT de mars 2007, rouillé en septembre, c'est un peu rapide quand même.

ayant eu le même problème j'ai appliqué un traitement connu en enduro.

j'ai poncé le guidon pour complètement virer la rouille et la peinture légèrement granuleuse sur toute la surface de rotation de la poignée, un coup de Rustol, après séchage j'ai appliqué du ruban téflon identique à celui utilisé en plomberie en prenant soin de na pas trop superposer les spires, avant remontage j'ai passé un coup d'abrasif P 1500 et 2000 pour éliminer les rayures occasionnées par la rouille, un coup de bombe de lubrifiant téflon ainsi que dans la gaine et c'est un vrai bonheur

pendant que vous avez le ruban téflon en main, un p'tit tour sous les colliers de fixation des leviers leur donnera en tournant peut-être une chance lors d'une prochaine chute

ça me parait être une bonne méthode, merci de l'astuce.