Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Hello les MT'istes !
Suite rachat de la belle, j'ai hérité d'une béquille d'atelier arrière, bienvenue pour le stationnement et l'entretien, mais très modestement je n'ose pas la mettre en place tout seul....de peur de faire tomber la bête !
Si astuce ou conseil....je suis preneur
Merci
Poum poum à toutes et tous
Mt38

Ben fais-le à deux dans ce cas... Il y en a une qui tient la bécane en équilibre, et l'autre place la béquille d'atelier et appuie un coup pour la faire monter.

Ne pas hésiter à laisser la béquille latérale. Ca peut servir en cas de problème

En effet.... même à trois !
Du coup, je réserve son utilisation au graissage de la chaîne....sinon, je peux plus la sortir si seul à la maison
En revanche, le stationnement droit n'est il pas meilleur pour les joints spis de fourche, point faible de nos MT si j'ai bonne mémoire....?

Les joints spi sont effectivement un problème que je connais assez bien...

La véritable cause des fuites n'ayant jamais été établie, je ne sais pas dire si un stationnement droit ou même roue avant non posée au sol résoudrait le problème. Il y en a qui roulent avec les mêmes joints depuis des dizaines de milliers de km (voire 100.000), et d'autres qui n'arrêtent pas d'avoir des problèmes ...

Ok, un gus me disait que les poussières des plaquettes de frein se posaient sur les tubes et finissaient par les flinguer....

Ca m'étonne un peu. Les étriers sont positionnés derrière et avec le vent les poussières auraient plutôt tendance à s'accumuler au niveau du bloc moteur ...

Pour ma part, j'ai un porte paquet Hepco et Becker.
1) Je laisse la latérale au cas où
2) De la main gauche, j'agrippe la poignée du porte paquet
3) Je prend la béquille de la main droite et j'enquille l'ergot gauche du bras oscillant sur la béquille.
4) Je force sur la béquille pour positionner la moto droite.
5) Quand les 2 ergots sont en contact, j'appuie sur la béquille pour faire décoller la roue.

Je trouve que le dé-béquillage est plus stressant. Bien positionner le guidon droit avant toute chose.

Ok c'est bien comme cela que le voyais, je vais rester sur l'option manœuvre à deux ou même trois

L'idéal c'est d'avoir un bloque roue avant... ensuite tu peux mettre la béquille arrière sans pb.

Hello Ly, en effet.... ça a du sens....comme ceux des plateaux dans ateliers...

Du coup, je regarde pour un bloque- roue avant....des avis, des conseils... compte tenu du poids de nos bestiaux, pas se tromper !

Trouvé un Koroom.....quelqu'un connait ?

Fabrication nordiste, non ?
"Dans le Nord, y avaient des Kooroom..."
Ok, je sors...