Salut les MT'istes, j'ai recu ce matin ma béquille de stand, j'ai pris une Micron (avec fourchette pour diabolo) bien classée au test Motomag, si j'en suis satisfait ou non j'en reparlerais ici, enfin le graissage vas etre facilité et la moto verticale dans le garage ca vas etre bien pratique. Au fait vous avez quoi pour ceux qui sont équipés ?Béquille de levage pour la MT 01
Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
Béquille de levage pour la MT 01
Salut les MT'istes, j'ai recu ce matin ma béquille de stand, j'ai pris une Micron (avec fourchette pour diabolo) bien classée au test Motomag, si j'en suis satisfait ou non j'en reparlerais ici, enfin le graissage vas etre facilité et la moto verticale dans le garage ca vas etre bien pratique. Au fait vous avez quoi pour ceux qui sont équipés ?
Salut,
Je confirme pour la Micron.
Pour ma part, j'ai la bequille d'atelier Micron depuis le début (Juin 2005) avec des diabolos.
Pas de probleme. C'est parfait, sécurisant et facile.
Je l'utilise sans aucune aide extérieure.
GaM
Je confirme pour la Micron.
Pour ma part, j'ai la bequille d'atelier Micron depuis le début (Juin 2005) avec des diabolos.
Pas de probleme. C'est parfait, sécurisant et facile.
Je l'utilise sans aucune aide extérieure.
GaM
Un Expert est celui qui expliquera demain pourquoi ce qu'il avait prédit hier ne s'est pas réalisé aujourd'hui !
J'ai une saloperie de chez Motrax qui vrille un chouïa sous le poids de la grosse...
M'enfin, j'en ai pour mon argent (à peine 50 Euros)
A moins qu'il existe une méthode, impossible à manipuler seul : bras de levier trop court.
Pendant que je maintiens la moto en équilibre, le fiston doit se mettre debout sur l'anse pour arriver à lever l'arrière.
M'enfin, j'en ai pour mon argent (à peine 50 Euros)
A moins qu'il existe une méthode, impossible à manipuler seul : bras de levier trop court.
Pendant que je maintiens la moto en équilibre, le fiston doit se mettre debout sur l'anse pour arriver à lever l'arrière.
Ca y est elle est montée très bonne qualité, 4 roulettes et tube gros diametre, réglable en hauteur (mais le reglage au mini pour le MT c'est déja bien haut !) sinon la manoeuvre seul me semble un peu hasardeuse, faut mettre la moto verticale engager les fourchettes et c'est la que ca se gatte passer a l'arrière pour lever la moto... Mon fils ma filé un coup de main et je pense continuer comme ca quand j'aurais a graisser ou nettoyer la chaine...Enfin voila... et merci pour vos commentaires personnels.
Salut,
pour le MT, j'ai pris le modèle utilisé par mon concessio local, une Life-bike (Rouge) avec fourchette. Commande réalisée par ce même pro auprès du fournisseur, et oh surprise à la réception, malgrè une référence identique, la béquille présente une grosse pièce moulée, en plastic dur et noir, en lieu et place d'un tube soudé au niveau du coulisseau des fourchettes. Grose inquiétude en raison du poids du MT, mais d'après mon concessio, pas de soucis tout est prévu.
A l'usage ça à l'air de tenir, la bécane est stabe, par contre il faut être à deux, biscotte ça pèse. Qui à également ce type de béquille et qui à éventuellement rencontré un problème?
A+
pour le MT, j'ai pris le modèle utilisé par mon concessio local, une Life-bike (Rouge) avec fourchette. Commande réalisée par ce même pro auprès du fournisseur, et oh surprise à la réception, malgrè une référence identique, la béquille présente une grosse pièce moulée, en plastic dur et noir, en lieu et place d'un tube soudé au niveau du coulisseau des fourchettes. Grose inquiétude en raison du poids du MT, mais d'après mon concessio, pas de soucis tout est prévu.
A l'usage ça à l'air de tenir, la bécane est stabe, par contre il faut être à deux, biscotte ça pèse. Qui à également ce type de béquille et qui à éventuellement rencontré un problème?
A+
"Notes qu'il faut en avoir l'usage, sinon tu ne l'amortis pas"
"Boh, le prix s'oublie, la qualité reste" : Des Tontons.
"Boh, le prix s'oublie, la qualité reste" : Des Tontons.
Salut MT-07
Pour la manipulation de la micron seul, c'est vraiment très simple:
1) tu engages les 2 ergos dans les diabolos avec la roue gauche de la bequille au sol et la la roue droite de la bequille en l'air.
2) tu bascule avec la moto sur la droite de façon à mettre en contact la roue droite avec le sol. Pour ma part je le fais en poussant avec la cuisse et en maintenant la moto par la sangle de selle avec la main gauche afin de maitriser la vitesse. La main droite elle est toujours sur la poignée de la béquille et maintient une pression suffisante pour que les 2 ergots restent en contact avec les diabolos (les 2 la fois).
LA chose IMPORTANTE est de toujours avoir les 2 diabolos bien mis dans les ergots de la béquille. C'est PRIMORDIAL.
3) Une fois que la roue droite touche le sol, la moto tiens en équilibre toute seule. Il te suffit d'appuyer sur la béquille pour la faire monter.
C'est tout. c'est simple,sécure, et tout seul cela te prend 30 secondes.
Pour débéquiller, et bien c'est pareil.
1) Tu lèves la béquille de façon à ce que la roue de la moto ET les roues de la béquille touchent le sol.
2) en maintenant en contact les 2 ergots de la béquilles avec les diabolos, tu fais basculer la moto vers la gauche en maitrisant la descente en tenant la poignée de selle de la main gauche et avec la cuisse gauche (au début ensuite, tu verras que ce n'est pas utile).
LA CHOSE IMPORTANTE, c'est d'avoir mis la bequille LATERALE sinon là tu es mal!!!!!!
Eviter aussi de la basculer sur la droite mais je peux rien pour toi (LOL).
Voila. Au début c'est un peu flippant , mais au bout de 2 ou 3 fois c'est vraiment facile tout seul.
A+
GaM
Pour la manipulation de la micron seul, c'est vraiment très simple:
1) tu engages les 2 ergos dans les diabolos avec la roue gauche de la bequille au sol et la la roue droite de la bequille en l'air.
2) tu bascule avec la moto sur la droite de façon à mettre en contact la roue droite avec le sol. Pour ma part je le fais en poussant avec la cuisse et en maintenant la moto par la sangle de selle avec la main gauche afin de maitriser la vitesse. La main droite elle est toujours sur la poignée de la béquille et maintient une pression suffisante pour que les 2 ergots restent en contact avec les diabolos (les 2 la fois).
LA chose IMPORTANTE est de toujours avoir les 2 diabolos bien mis dans les ergots de la béquille. C'est PRIMORDIAL.
3) Une fois que la roue droite touche le sol, la moto tiens en équilibre toute seule. Il te suffit d'appuyer sur la béquille pour la faire monter.
C'est tout. c'est simple,sécure, et tout seul cela te prend 30 secondes.
Pour débéquiller, et bien c'est pareil.
1) Tu lèves la béquille de façon à ce que la roue de la moto ET les roues de la béquille touchent le sol.
2) en maintenant en contact les 2 ergots de la béquilles avec les diabolos, tu fais basculer la moto vers la gauche en maitrisant la descente en tenant la poignée de selle de la main gauche et avec la cuisse gauche (au début ensuite, tu verras que ce n'est pas utile).
LA CHOSE IMPORTANTE, c'est d'avoir mis la bequille LATERALE sinon là tu es mal!!!!!!
Eviter aussi de la basculer sur la droite mais je peux rien pour toi (LOL).
Voila. Au début c'est un peu flippant , mais au bout de 2 ou 3 fois c'est vraiment facile tout seul.
A+
GaM
Un Expert est celui qui expliquera demain pourquoi ce qu'il avait prédit hier ne s'est pas réalisé aujourd'hui !
OK, j'essayerais ta manip, j'avais pas pensé a placer la béquille de travers et acompagner le redressement de la moto...Mais j'ai une feuille d'accompagnement en anglais et d'apres ce que j'ai pi comprendre il est conseillé de faire la manip a 2, mais plus pour raison de sécurité.
It is a 2-man operation to raise and lower the motorcycle using this stand.
Bon j'ai réussi, une montée et une descente comme tu fais, effectivement seul c'est faisable avec qq precautions. Disons que si tu as une personne pas loin pour aiser la manip est garantie sans problème. De toute facon je ne l'utiliserais que pour graisser et nettoyer la chaine.
Sinon pour Bruno31, j'avais une bike lift quand j'avais le Z1000 mais avec des tampons caoutchouc pas de diabolos (pas de filetage du bras sur le kawa) et la vu le poids inférieur j'arrivais plus facilement a béquiller.
Sinon pour Bruno31, j'avais une bike lift quand j'avais le Z1000 mais avec des tampons caoutchouc pas de diabolos (pas de filetage du bras sur le kawa) et la vu le poids inférieur j'arrivais plus facilement a béquiller.
Vous mettez la bequille pour un gain de place (moins d'inclinaison) ou autre (pas confiance dans la latérale) ? Moi sous la latérale je place une cale en bois pour justement diminuer l'inclinaison de la bécane.-
mabouillotte
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béquille de levage
Salut à tous !
En ce qui me concerne , j'ai trois béquilles de levage ; 2 arrières et une avant crées par mes soins au boulot avec du tube carré de 40-40 . Les deux arrières ont un bras de levier d'un mètre vingt ;une est utilisé pour la mt et articulé avec du rond acier de 24 mm et la seconde sert pour lever la sv de ma moitié grace à des fourchettes et des diabolos sur le bras ocsillant !
Je vais essayer de faire une petite video des béquilles et de l'utilisation de celles-ci mais je ne suis pas sûr de pouvoir la mettre en ligne . A défaut , je tenterais la photo !
A je ne sais pas trop quand !!!
mabouillotte
En ce qui me concerne , j'ai trois béquilles de levage ; 2 arrières et une avant crées par mes soins au boulot avec du tube carré de 40-40 . Les deux arrières ont un bras de levier d'un mètre vingt ;une est utilisé pour la mt et articulé avec du rond acier de 24 mm et la seconde sert pour lever la sv de ma moitié grace à des fourchettes et des diabolos sur le bras ocsillant !
Je vais essayer de faire une petite video des béquilles et de l'utilisation de celles-ci mais je ne suis pas sûr de pouvoir la mettre en ligne . A défaut , je tenterais la photo !
A je ne sais pas trop quand !!!
mabouillotte