Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Qui a modifié le pignon de sortie de boîte en rajoutant une dent de plus ?
En effet je souhaite soulager le moteur sur autoroute en faissant baisser le régime moteur à 130 - 140 qui est d'origine à 3000 tr/mn.
Merci pour l'info
Philippe

Personne sur ce forum, en général, c'est le contraire (- 1 dent)
Ceci dit, à 3000 t/min sur autoroute tu feras 300.000 km
c'est son régime le plus "fluide"

Note, pour les Vosges, à 2, 3 ou 4000 tours, c'est là

http://www.motoouebe.com/phpBB2/viewtop ... sc&start=0

Ca serait dommage car ça lisserait trop le caractère du twin, 3000 tr/mn ça n'est pas beaucoup, la tendance du forum au contraire est inverse (un post existe d'ailleurs) pour amplifier le caractère moteur.

tu as raison 1100 XX 25 tirer plus long enlève du pep's, l'idéal en ce qui me concerne aurait été une boîte six (5 + overdrive) comme chez Harley. N'est ce pas MT-06 !
Je pense que je vais essayer c'est de toute façon réversible à peu de frais ! à +

Philippe

De toutes façons l'intérêt de cette mob est de rouler sur le couple entre 80 et 110 . je dis pas ça pour moi je n'ai pas encore dépassé les 2250t/mn depuis 10000kms , je rode , je rode .

Philip J80 a écrit :De toutes façons l'intérêt de cette mob est de rouler sur le couple entre 80 et 110 . je dis pas ça pour moi je n'ai pas encore dépassé les 2250t/mn depuis 10000kms , je rode , je rode .

Il faudrait peut-être que tu mettes un pignon de 10 toi, ça te ferait dépassé la barre des 2250tr/mn

Autrement dit un record olympique pour toi

DJ85

je sens une certaine animosité de la part d'un vendéen ??

Du tout mon Fifounet



DJ85

Il m'avait semblé, veuillez m'excuser MOssieur le vendéen .

J'ai juste peur que tu retardes la troupe dans les Vosges ...............

DJ85

Salut à tous et un grand V de bienvenue à PETIT,
Cela me parait une drôle d'idée de rajouter une dent pour tirer plus long ... sauf à faire exclusivement de l'autoroute
Personnellement, je trouve que ça tire déjà long et surtout qu'il est difficile de rouler à 90km/h en 5ème. A cette vitesse, le moteur de la MT tourne à 2000 trs/min et descendre en dessous est difficile voire un supplice ... ça cogne beaucoup trop, je trouve
Avoir une démultiplication qui tire plus long, c'est se priver de la 5ème sur route
Mais bon, comme tu dis, faut essayer

Bonne route à tous
Philippe

Daccord avec toi

C'est pas faux tout ça, en plus une dent de plus ça alourdit la bécane.

Une seule chose à faire : monter un pignon de 16

Ca "arrache" beaucoup plus

Faire le contraire , mais bon pourquoi pas, chacun son expérience

DJ85

Philippe, ça n'est pas normal que ta machine cogne sous 2000 tours, la mienne reprend au moins à peu près à 1800 soit environ 70 km/h sans cogner pour peu qu'on "accompagne" le moteur à la poignée de gaz. Une mauvaise synchro peut-être ?