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coupures moteur (tps?)
Publié : 19 mai 2008 14:19
par derfsi
Salut
depuis quelques jours j'ai des coupures moteurs très fréquentes sur mon MT de 2005.
j'ai débranché et rebranché la batterie (reset) et ce jour là la moto à marché parfaitement ,mais le lendemain les coupures moteur étaient de retour.je me demande si certains on eu ce problème.
je soupsonne le capteur TPS car il n'a pas été changé (pas de rappel )
Quelqu'un connait il le prix de ce capteur car je ne sais pas si il sera pris en garantie.
A+
Publié : 19 mai 2008 14:25
par lecter.luna
Pour ma aprt ça a ete pris en garantie ainsi que la pompe a essence. tiens d'ailleurs ça me fait penser que g pas fini mon post la dessus :p
Publié : 21 mai 2008 08:47
par derfsi
RDV pris pour changement sonde TPS pris sous garantie après appel chez YAM France,
calage rappel yamaha changement sonde suspension arrière
Publié : 07 juil. 2009 18:48
par lol.166
bonjour
j'ai aussi un problème avec mon MT quand elle est très chaude (la coquine)
elle cale !
etant encore sous garantie j'ai appelé Yamaha, ils me disent qu'une sonde est a changé (rappel gratuit) mais normalement pas sur mon model...
et qu'il faudrait que j'arrête d'utiliser du SP95....heuuu....je tourne au 98 !
bref...j'ai "un peu" insisté et ils me changent la sonde.
j'espère que ça va résoudre mon problème.
de plus ils me changent la suspension arrière ! rappel Yamaha
donc pris en charge a 100%.
pas trouvé le moindre de mot sur le net concernant ce rappel !
(je n'ai d'ailleurs reçu aucun courrier de Yam)
merci a mon concessionnaire pour sa gestion "pro" de cette affaire.
a+
GAAAaaaaaaaazzzzzz
Publié : 07 juil. 2009 19:13
par Jack56
Aller, j'm'y mets encore un p'tit coup
Salut Lol.166
Pour toute arrivée sur un Forum, on passe par la
création d'un post de bienvenue dans la rubrique adéquate
Ou tu nous en dis un peu plus sur toi
en général, dans une présentation, on explique de
quelle région on vient, ses précédentes motos, son âge, depuis quand on a sa MT
(ou quand on pense l'acheter), et quelques conneries comme ça, histoire qu'on cerne un peu le personnages
Puis, ça nous permettra de te féliciter pour ton bon goût
Coupure moteur
Publié : 25 juil. 2009 07:52
par laurentstq
Bonjour,
J'ai eu le même style de problèmes sur mon MT de 2005, le moteur calait même en roulant (en donnant quelques coups de gaz lors des phases d'embrayage/débrayage). Mon revendeur local yamaha (j'habite en Estonie) m'a expliqué que plus le taux de compression était élevé dans le cylindre d'un moteur essence, quel que soit le véhicule, plus l'indice d'octane devait être faible, conclusion : ne plus rouler au SP98 mais au SP95. Je n'ai pas été vraiment convaincu par ses explications mais j'ai quand même essayer et depuis c'est vrai que je n'ai plus aucun problème de moteur qui cale.
Bonne route à tous.
Lolo
Publié : 25 juil. 2009 13:42
par SCARECROW
Scarecrow qui copie jack56 a écrit :Aller, j'm'y mets encore un p'tit coup
Salut laurentstq
Pour toute arrivée sur un Forum, on passe par la
création d'un post de bienvenue dans la rubrique adéquate
Ou tu nous en dis un peu plus sur toi
en général, dans une présentation, on explique de
quelle région on vient, ses précédentes motos, son âge, depuis quand on a sa MT
(ou quand on pense l'acheter), et quelques conneries comme ça, histoire qu'on cerne un peu le personnages
Puis, ça nous permettra de te féliciter pour ton bon goût
Re: Coupure moteur
Publié : 26 juil. 2009 15:58
par lol.166
laurentstq a écrit :Bonjour,
J'ai eu le même style de problèmes sur mon MT de 2005, le moteur calait même en roulant (en donnant quelques coups de gaz lors des phases d'embrayage/débrayage). Mon revendeur local yamaha (j'habite en Estonie) m'a expliqué que plus le taux de compression était élevé dans le cylindre d'un moteur essence, quel que soit le véhicule, plus l'indice d'octane devait être faible, conclusion : ne plus rouler au SP98 mais au SP95. Je n'ai pas été vraiment convaincu par ses explications mais j'ai quand même essayer et depuis c'est vrai que je n'ai plus aucun problème de moteur qui cale.
Bonne route à tous.
Lolo
hello l'Estonie,
merci pour l'info.
je viens juste de faire changer le capteur TPS....toujours le
même problème...ça cale !
je met du 98....je vais tester avec les SP95...
par contre il faut éviter le SP95 E10, dixit mon concessionnaire.
j'espère qu'on trouve encore du SP95 classique dans nos pompes !
a+
Laurent
Publié : 26 juil. 2009 23:30
par lecter.luna
J'étais réticent au 98 et puis après plusieurs pleins d'essais consécutifs, j'ai l'impression qu'elle roule mieux. En tout cas aucune coupure moteur
Elle est plus souple.
Clem