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Rappel Yam

Publié : 08 juil. 2008 11:07
par MT-07
:) Salut a tous, je n'ai toujours pas emmené mon MT pour le rappel concernant le changement du berceau de suspat arrière. Donc je tel a mon cons car ma garantie se termine en Aout, il veux la lettre de rappel que j'ai paumé :roll:

Question pour ceux (les raisonnables) qui on fait faire le changement, avez vous fourni cette lettre lors de l'intervention ?

J'espere qu'ils on un fichier ou un endroit ou savoir si l'intervention est necessaire sur chaque bécane...

Sinon je vais insister pour qu'il me change cette pièce.

Bye

Publié : 08 juil. 2008 11:50
par MTZen
Oui, personnellement je suis allé avec la lettre, mais le concessionnaire peut se renseigner auprès de Yamaha France qui a sur informatique la liste des machines concernées.
De plus cette intervention n'est pas liée à la garantie : rappel constructeur donc intervention gratuite même après la fin de celle-ci.

Publié : 08 juil. 2008 12:32
par fazer5966
salut,quand j ai acheté ma MT d occaz,j ai demandé a mon cons de verifier avec mon numero de serie si la biellette avait ete changée.
Comme cela n avait pas ete fait,et sans courrier a fournir,il a pris la moto en atelier et a procedé au changement. A priori,la consigne est "on ne prends pas de risques avec la securité". De plus,il m a proposé de faire aussi la modif sur la pompe a essence pour etre tranquille. Il faut quand meme savoir,que s agissant d un rappel du fabricant,l intervention est prise en charge par YAMAHA ce qui veut dire que le cons est remuneré pour ca sous forme d un forfait de main d oeuvre et de la gratuité sur les pieces.

Publié : 08 juil. 2008 13:33
par Philip J80
Moi pas de soucis et tout fait sans courrier .

Publié : 08 juil. 2008 13:41
par Pégase 9.3
Philip J80 a écrit :Moi pas de soucis et tout fait sans courrier .
itou ... et largement après la fin de la garantie.

Publié : 08 juil. 2008 20:45
par BiKeT
Pégase 9.3 a écrit :
Philip J80 a écrit :Moi pas de soucis et tout fait sans courrier .
itou ... et largement après la fin de la garantie.
pareil!

trop sympas chez yam74

Publié : 08 juil. 2008 20:48
par Thierryours
Pour ma part c'est mon cons qui ma tanné et rappeller qu'il falai le faire.
Le tout sans auqu'un papier il a tout géré avec son ordi et yamaha.

Publié : 08 juil. 2008 20:50
par Dumè
mon concessionnaire m'a fait le changement sans courrier

Publié : 09 juil. 2008 10:07
par MT-07
:) Merci pour vos réponses, ca me rassure. A tch'ao

Publié : 09 juil. 2008 14:11
par beburn
Pareil, pas de courrier et no soucy .

Rappel Yamaha

Publié : 18 juil. 2008 22:17
par Dacosta
Salut tout le monde!

juste une petite idée ...ça serait bien de mettre un Index ''rappel Yamaha'' sur le Forum. Pour que tout les MT's, puissent voir sans trop recherche ou tout simplement découvir par hasar que yamaha éffectue un Rappel ( je pense que Bcq de Mt's on acheter leur MT occas, donc pas de lettre Yamaha. Ce qui est mon cas ;)). Sécurité avant tout...on ne joue pas avec!!! Donc on ne sait jamais, peu-être que nous éviterons le pire de qlq avec ces Infos!!!

Publié : 19 juil. 2008 08:31
par MTZen
Pour les MT'istes qui ont acheté leur moto d'occasion, le contrôle du changement de bielette de suspension peut s'effectuer visuellement.
La bielette et le berceau d'origne sont en alu non traité, le nouveau bercau a un traitement de surface gris clair et la bielette est noire.
Pour mémoire, voici les series concernées (en gras les modèles européens):
Product: Rear suspension to motorcycles
Brand: YAMAHA
Type/number of model: Motorcycles, model MT 01. Model code and frame number (PREFIX No):
- 5YU1/5YU3/5YU4, RP121, (000301-011175),
- 5YU8/5YUB, RP181, (000301- 0001239),
- 5YU2/5YU5/5YU6, RP122, (000003-000438),
- 5YU7, RP14N, (000002-000201),
- 5YUD/5YUE, RP20N, (000003-000092).
Description: The recall concerns YAMAHA MT 01 motorcycles, produced from 2005 to 2007.
Country of origin: Japan

Injuries:
The rear suspension on the motorcycles may collapse during riding due to the suspension arm breakage at its bearing mount area. The affected area is constantly under stress from the press-fitted bearing. When the affected area is exposed to corrosive agents such as snow melting agent, the affected area develop cracks to the point of breaking the bearing area. Voluntary corrective actions taken by the manufacturer
Bonne route à tous.