révision?

juju59 · Message par **juju59** » 20 juil. 2008 21:56

salut tous le monde j'ai 2 questions !!

1° je vais faire une révision chez yamaha ( vidange, controlé la moto en générale ) qui peu me dire combien ca va me couté environ? ( la moto à 4000 km )

2° qui a deja utilisé du mecacyl sur sa bécane car mon pére l'utilise sur une pan européen et il a trouvé du changement niveau consommation et bruit moteur ( plus silencieux). je voulait savoir comme apparement, il ne faut mettre que de l'huile bien spécifique si le mélange ne ferait pas glissé l'embreyage ???

ki utilise ce produit sur ca bécane ??

merci des réponses

juju 59

bob1234 · Message par **bob1234** » 21 juil. 2008 11:09

Laisse tomber le mecacyl et fait ta révision à 10 000 kils

enzo13 · Message par **enzo13** » 21 juil. 2008 12:01

je viens de faire une revision des 1ans de la becane et 7000 bornes

ça ma coute 135 roros

le pire c est que il n a meme pas mis un peu de graisse sur la chaine

mais bon oblige de passer par lui pour la garantie

MTZen · Message par **MTZen** » 21 juil. 2008 12:06

A 4000Km, rien à faire. Profites du kodo et rendez-vous à 10000km pour une vidange/révision.
Et surtout oublies les additifs...

TTfab · Message par **TTfab** » 21 juil. 2008 15:56

MACACYL que du boN SURTOUT POUR LES BOITES

MTZen · Message par **MTZen** » 21 juil. 2008 17:12

TTfab a écrit :MACACYL que du boN SURTOUT POUR LES BOITES

MACACYL ? MAKASKECE !

juju59 · Message par **juju59** » 21 juil. 2008 17:40

c un surperlubrifiant si j'ai bien compris !

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 21 juil. 2008 19:23

Mécacyl depuis la vidange des 10000 km en octobre 2007, elle en a aujourd'hui 20000, pas de soucis, l'additif apporte plus de souplesse, reprise plus bas dans les tours, pas de glissement d'embrayage, mais ça n'est que mon expérience personnelle, les avis sont toujours très tranchés, tu trouveras un post là dessus, créé il y a sensiblement un an et qui avait échauffé tellement les esprits qu'il a fini par être verrouillé ! il y a une alternative au Mécacyl, c'est le Tritan si je me souviens bien du nom, il opère d'une autre manière : de micro particules de téflon sont véhiculées partout dans le moteur par le biais d'un fluide de transport et elles se nichent dans les micro-aspérités pour favoriser le coefficient de frottement, diminuer de fait la chaleur produite par effet joule et sans doute également améliorer la souplesse. Si quelqu'un a déjà employé ce produit pourrait-il en parler sur quelques lignes ?