Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

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Salut Ge

Facile le branchement ?

DJ85

la laisse pas trop allumé moteur eteint...ou la batterie redra l'ame rapidement !!!
En tous cas, ça à l'air de bien éclairer

T'as pas besoin de ça chez toi,
Vous avez tout le temps le soleil

DJ85 a écrit :Salut Ge

Facile le branchement ?

DJ85

salut DJ
not easy
je dirais meme galère
coz modif de l'optique pour l'emplacement du culot de l'ampoule , de la connectique pour avoir les 2 codes allumés en simultané et changement du cache protection du culot de l'ampoule .
gros boulot
merçi a mon pote pour sa patience

Ta réponse est poa engagente ...

DJ85

PS Merci

PS 2 : on attaque la 3ème boutanche de poire avec un plantigrade bien connu du forum ...

DJ85 a écrit :Ta réponse est poa engagente ...

DJ85

PS Merci

PS 2 : on attaque la 3ème boutanche de poire avec un plantigrade bien connu du forum ...

aurais tu preferé une reponse engageante

-qui te fasse acheter ton kit
-et qu'une fois au montage tu t'aperçoives que le culot de l'ampoule ne rentre pas dans l'emplacement de l'optique prevue pour un culot H7
-que ce meme culot a une longueur et diametre qui empeche de pouvoir remettre le cache d'origine
-que pour le couplage il faille modifier la connectique
- et rallonger le cablage du ballast pour pouvoir le loger sous la selle

et qui pour le coup me fasse passer a tes yeux pour un ....bip ... .


quand au plantigrade si tu le revois fais lui une grosse bise de ma part et dis lui qu'une glace a 3 boules l'attend a sanary qu'il se depeche sinon elle va fondre

PAT MT57 a écrit :T'as pas besoin de ça chez toi,
Vous avez tout le temps le soleil

justement le grand soleil semblerait empecher les vehicules me precedent de me voir dans leur retros
avec mon eclairage ils yeutent automatiquement dans leurs retros

fanou a écrit :la laisse pas trop allumé moteur eteint...ou la batterie redra l'ame rapidement !!!
En tous cas, ça à l'air de bien éclairer

j'ai bien evidement laisser tourner le moteur
mais pour en revenir a la conso electrique les 2 allumés ne font que 70 W
je crois que le code d'origine seul hb4 a filament en consome 50 ou 55

je confirme ca n'a pas que l'air ca a aussi la chanson niveau intensité d'eclairage et surtout c'est tres voyant et de loin

Heu!!!!!!!!!

T'était pas sensé venir dans les Alpes

le xénon pouvait attendre

Le martien a écrit :Heu!!!!!!!!!

T'était pas sensé venir dans les Alpes

le xénon pouvait attendre

si mais j'ai du faire un choix en debut de semaine derniere
j'ai informé Jack sur la raison de mon desistement de derniere minute .
j'aurais preferé faire la route jusque dans les Alpes
c'est de la rigolade a coté de ce qui m'attend dès demain

En début de semaine derniere

Je l'ais appris le vendredi soir quand JP83 est arrivée

imagine que d'autres sont dans le même situation que toi, je me retrouve comme un con tout seul devant le gîte

la prochaine fois pense à prévenir l'organisateur

ge83 a écrit :

DJ85 a écrit :Ta réponse est poa engagente ...

DJ85

PS Merci

PS 2 : on attaque la 3ème boutanche de poire avec un plantigrade bien connu du forum ...

aurais tu preferé une reponse engageante

-qui te fasse acheter ton kit
-et qu'une fois au montage tu t'aperçoives que le culot de l'ampoule ne rentre pas dans l'emplacement de l'optique prevue pour un culot H7
-que ce meme culot a une longueur et diametre qui empeche de pouvoir remettre le cache d'origine
-que pour le couplage il faille modifier la connectique
- et rallonger le cablage du ballast pour pouvoir le loger sous la selle

et qui pour le coup me fasse passer a tes yeux pour un ....bip ... .


quand au plantigrade si tu le revois fais lui une grosse bise de ma part et dis lui qu'une glace a 3 boules l'attend a sanary qu'il se depeche sinon elle va fondre

Je suis déjà en bi xénon, mais en plein phare, le code s'éteint, ils ne sont poa allumés les 2 en même temps

Quand au Planti, il est reparti dans le Ch'Nord

DJ85

DJ85 a écrit :

ge83 a écrit :

DJ85 a écrit :Ta réponse est poa engagente ...

DJ85

PS Merci

PS 2 : on attaque la 3ème boutanche de poire avec un plantigrade bien connu du forum ...

aurais tu preferé une reponse engageante

-qui te fasse acheter ton kit
-et qu'une fois au montage tu t'aperçoives que le culot de l'ampoule ne rentre pas dans l'emplacement de l'optique prevue pour un culot H7
-que ce meme culot a une longueur et diametre qui empeche de pouvoir remettre le cache d'origine
-que pour le couplage il faille modifier la connectique
- et rallonger le cablage du ballast pour pouvoir le loger sous la selle

et qui pour le coup me fasse passer a tes yeux pour un ....bip ... .


quand au plantigrade si tu le revois fais lui une grosse bise de ma part et dis lui qu'une glace a 3 boules l'attend a sanary qu'il se depeche sinon elle va fondre

Je suis déjà en bi xénon, mais en plein phare, le code s'éteint, ils ne sont poa allumés les 2 en même temps

Quand au Planti, il est reparti dans le Ch'Nord

DJ85

tu dois avoir une ampoule xenon H7 pour le phare et une HB4 pour le code .
non tu n'es pas BI tu est double xenon
l'appelation bi xenon est la designation pour d'une ampoule ayant les deux fonctions code et phare

c'est pas beau, les veilleuses sont orange

DJ85, si tu veux le phare et le code en même temps faut pas écouter ge83, il aime bien démonter complètement sa MT pour changer une ampoule
le soleil commence à lui taper sur la tête, foudrait qu'il fasse un stage dans le nord

il te faut un peu de temps(30min+une petite prépa.) et 9€ et tu as le code et le phare en même temps

je suis entrain de le faire sur la mienne, tuto bientôt disponible

Après faudra arrêté de modifier vos motos, ça me donne envie de le faire sur la mienne