Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Ben voilà, après cette belle balade sur Semois de début Octobre
Légèrement arrosée le soir au resto

et bien arrosée le dimanche sur la route, j'ai évidement pris le temps de relaver ma belle un minimum.

Vu, la dureté de la poignée de gaz, la rouille enlevée en été chez Bob
et la conversation que j'ai eu avec Luc (MT de 99000km) qui me
conseillait de changer les câbles de gaz tous les 30000 ou 35000 bornes

J'ai donc dévisser l'embout de guidon et provisoirement injecté un peu de WD40 dans la poignée

6 ou 7 rotation pour étendre le fluide et hop, câble cassé

Ben, faut être positif, je suis bien content que ça ne me soit pas arrivé sur les sommet Belges, sous la pluie et à 7°C

MT01 de mai 2005 36500 km

Tout ça pour dire, un petit préventif vaut mieux qu'une grosse imobilisation en route
A bon entendeur...

Purée, quand j'aurai mes nouveaux câbles, j'aurai l'impression de gagner 30 CV
(vais tous les pourrir)

tu vas avoir un tirage rapide comme sur les 103SP

Voilà, les 2 câbles changés
8.87 + 9.46 euros + 16.50 MO (1/2 heure) + TVA 21 % = 42 euros

Et une nouvelle moto, je ne me rendais plus compte de la dureté de la poignée, (j'ai gagné au moin 30 CV

Du coup, j'ai un bras deux fois plus musclé que l'autre
(Bon, pas d'idées mal pensantes SVP)

On y a pas pensé mais maintenant que tu le dit .................Le vers est dans la pomme .

Jack56 a écrit :Voilà, les 2 câbles changés
8.87 + 9.46 euros + 16.50 MO (1/2 heure) + TVA 21 % = 42 euros

Et une nouvelle moto, je ne me rendais plus compte de la dureté de la poignée, (j'ai gagné au moin 30 CV

Du coup, j'ai un bras deux fois plus musclé que l'autre
(Bon, pas d'idées mal pensantes SVP)

cables petés a 35 000 km
oh SAUVAGE !!! vas y molo sur la poignée

c'etait quoi tes cables du fil de peche de chez philou

Je pense qu'avec la corrosion sous la poignée de gaz , tout le monde sera concerné .

Philip J80 a écrit :Je pense qu'avec la corrosion sous la poignée de gaz , tout le monde sera concerné .

non pas tous
pas ceux qui n'ont pas de trou dans leur guidon

Je n'avais pas compris pourquoi j'attrapais des crampes à la main droite: je pensais aux vibrations, mais depuis que je graisse régulièrement cette poignée, c'est terminé. Avec une graisse fluide en aérosol (avec le petit tube) on améliore grandement la "douceur" de la commande. Il faut le faire assez souvent depuis les 2 côtés de la poignée.

Ceci dit, le cable (de traction, pas de retour) a pèté juste au plomb,
usure pure sans rouille probablement due à la courbure de la gaine
=> rien a voir avec la corrosion sous la poignée

(mais c'est vrai que je l'ai senti nettement plus dure (la poignée )
au retour de la Semois