http://www.moto-station.com/article5138 ... inger.html
Béringer inboard
Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
- Pégase 9.3
- Messages : 309
- Inscription : 24 avr. 2007 10:18
Béringer inboard
bon faudra vendre un oeil plus un rein pour l'acquérir
mais moi qui rêve de jantes à rayons tubeless pour ma MT je trouve ça splendide
http://www.moto-station.com/article5138 ... inger.html
http://www.moto-station.com/article5138 ... inger.html
Dernière modification par Pégase 9.3 le 27 oct. 2008 11:23, modifié 1 fois.
- Pégase 9.3
- Messages : 309
- Inscription : 24 avr. 2007 10:18
pour les jantes seules, une p'tite idée du rendu sur la Griso
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/j ... 1/Zero.jpg
http://www.firestartergarage.it/images/ ... o-(20).jpg
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/j ... 1/Zero.jpg
http://www.firestartergarage.it/images/ ... o-(20).jpg
Elle est magnifique cette Griso,
il est vraiment dommage qu'il n'y ait pas plus de prépa sur la MT, si ça n'est la selle mono Yam et les uniques akras, c'est un peu le désert quand même....
Heureusement que Mr Scare est là et qu'il va nous concocter un modèle unique, il s'associe avec MR Kinou et comme apprenti Mr Lazareth et là on a la moto ultime, qui fera passer la Wakam pour de la grande série....
il est vraiment dommage qu'il n'y ait pas plus de prépa sur la MT, si ça n'est la selle mono Yam et les uniques akras, c'est un peu le désert quand même....
Heureusement que Mr Scare est là et qu'il va nous concocter un modèle unique, il s'associe avec MR Kinou et comme apprenti Mr Lazareth et là on a la moto ultime, qui fera passer la Wakam pour de la grande série....
-
SCARECROW
Re: Béringer inboard
les jantes de la griso ne sont pas tubless pour avoir desjantes a rayons tublessil faut inverser le montage en clair mettre l'ecrous de rayon dans le moyeuPégase 9.3 a écrit :bon faudra vendre un oeil plus un rein pour l'acquérirmais moi qui rêve de jantes à rayons tubeless pour ma MT je trouve ça splendide
![]()
http://www.moto-station.com/article5138 ... inger.html
- 1100XX25
- Messages : 7892
- Inscription : 09 mai 2007 17:35
- Localisation : Lantenne Vertière, Franche Comté
Il faut surtout que les rayons s'ancrent sur une partie qui n'assure pas l'étanchéïté avec le pneu. Effectivement le café racer sur base de Griso est splendide, les freins Béringer à disques internes sont bien conçus et discrets mais je me demande ce qu'il en est pour un remplacement de plaquettes ou un démontage de roue !
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
- Pégase 9.3
- Messages : 309
- Inscription : 24 avr. 2007 10:18
la Griso était là pour l'exemple (et le plaisir) je m'interesse aux jantes à rayons depuis qu'il est possible chez Excel d'avoir un tubeless sur une jante au look traditionnel à l'image des Moto Morini
http://www.motorevue.com/site/zoomimage ... i_id=24423

http://www.motorevue.com/site/zoomimage ... i_id=24423
- Pégase 9.3
- Messages : 309
- Inscription : 24 avr. 2007 10:18
la jante à rayons s'est retrouvée au placard pour des raisons de look et surtout d'économie pour les constructeurs, une bête jante en alu coulé coûte bien moins cher, après pour la compatibilité poids et rigidité avec notre MT, les gros trails type Guzzi Stelvio avec ses 251 kg ou BM Adventure n'ont à priori pas de problème.veld a écrit :Est ce que le poids de la MT et les jantes à rayons vont pouvoir coexister, tu ne risques pas de perdre de la rigidité ?
A+


