Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Fluoboy a écrit :Coucou les amis , mes pneus étant un minimum (maximum plutôt) carré je part à la recherche de leurs remplaçants!

Je suis donc tombé sur les Michelin pilot power, vous en pensez quoi (si quelqu'un a déjà testé) ?

Merci d'avance à vous

Tu peux c'est des bon pneus , tu prux aussi PR3 OU PR4 , j'ai pas été déçu moi , en gros dans les 7500 a peux prés !!!!

Yves83 a écrit :

Fluoboy a écrit :Coucou les amis , mes pneus étant un minimum (maximum plutôt) carré je part à la recherche de leurs remplaçants!

Je suis donc tombé sur les Michelin pilot power, vous en pensez quoi (si quelqu'un a déjà testé) ?

Merci d'avance à vous

Tu peux c'est des bon pneus , tu prux aussi PR3 OU PR4 , j'ai pas été déçu moi , en gros dans les 7500 a peux prés !!!!

Merci Yves pour ton retour.

Yamaha me déconseille les pilot power à cause du poids et du couple de la bête.

J'ai possibilité d'avoir des :

Qualifier
AR 96€
AV 70€

Roadsmart3
AR 140€
AV 101€

PR4
AR 123€
AV 96€

Vous me conseillez quoi?
Merkiiii

PR4 (renforcé) et Angel GT (A, renforcé), env € TTC chez Dafy pour l'arrière.

J'ai le Angel GT et pour le moment, je redécouvre ma bécane par rapport à l'ancien Diablo Rosso de merde.


++!

PR4 depuis ....... pas mal de trains de pneus, 2014 je crois et c'est du tout bon pour ma conduite pépère par tous les temps !

Ouaip pareil , et la durée de vie me vas très bien et sans surprise , il se bouffe pas d'un coup au moins eux !!!!

idem : PR4 "normaux" (pas renforcés, quoi).
Ca va bien, ça dure et ça tient, même sur le petit (tout petit !) circuit de Candie à Toulouse.
En fait, je n'y pense pas quand je roule : C'est donc qu'ils vont bien...

Merci pour vos avis, j'ai eu une bonne promo sur les roadsmart 3 donc Ca a été commandé hier et montage samedi matin!

fraisa a écrit :Roadsmart III commandés.

A lire les articles de presse, ça doit bien donner
Peut-être le bon compromis entre grip et longévité.

Alors ? ils ont tenus les 5600 km ces Dunlop ?

Oui ils ont bien tenu, pas de marques d'usure prononcées, à mon avis, ils peuvent faire encore 3 000 bornes, voir plus.
Difficile de l'appréhender dans un premier temps, le feeling du train avant est complètement différent de ce que j'ai connu.
Sur la MT, la moto a tendance à "tomber" en virage, et se relever si usage du frein avant.
Et bien là, non. Elle reste sur l'angle voulu et il faut s'employer pour en changer (plus ou moins d'angle), et pas de réaction forte au freinage sur l'angle.
Une fois le mode d'emploi assimilé, c'est un super pneu, avec une accroche sans défaut, peut être un temps de chauffe un peu long, mais je resterai sur ce modèle à l'avenir.
En résumé, excellent compromis tenue de route longévité et feeling rassurant à l'attaque.

Bonjour moi aujourd'hui j'ai des PR4 Gt le pneu arrière à 7100 je devrait passer les 8000 pas de soucis particulier il a un bon grip sur le sec et le mouillé mais je roule pépère.
l'ancien propriétaire me l'avait vendu avec du Pr3 j'en était content mais j'ai fait 7000 avec.
Je constate que les deux marque qui reviennent le plus c'est l'Angel Pirelli et le Pr4.
Alors moi je suis pas marier avec Michelin; la prochaine monture sera peut être du Angel Pirelli surtout si ils sont moins chères.
les Pr7 300 € les deux montés.

C'est le prix que j'ai payer pour les miens ici !!!!

Merci Franck pour le retour

Je serai curieux de connaitre le ressenti d'autres utilisateurs du Roadsmart III

Je pense également qu'il faut investir dans le train complet, pas sur que seul le pneu avant avec une autre marque à l'arrière fasse la même sensation.

MP

Vu, ça confirme