Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

j'ai attaqué le montage, plutôt le démontage dans un premier temps

1-prendre de bons outils



2-on enlève la selle, super facile le montage du stage 2



Pourquoi mettre des pots, c'est suffisant



2H30 après, la moto est dans cette état les Vosges...... c'est pas tout de suite



c'est sympa aussi sans les pots, ça doit faire un bruit



Finalement le démontage est assez simple, mais faut démonter beaucoup de choses
sur la notice, il y a un grand blanc pour le démontage des cables de l'Exup
c'est des rigolos chez Akra, c'est le plus gros du travaille et ils résument par deux photos, avant /après
Le démontage de la vis arrière du collecteur arrière c'est bien passé
au total 3h de démontage

voici quelques photos des pièces qui vont disparaître de la moto
la sonde


le servo-moteur de l'exup

le doute s'installe va-t'il y avoir un code erreur parce que je l'ai démonté, avec le nouvelle ECU, il ne devrait pas........

avant le démontage du servo-moteur de l'exup


après,il y a un peu plus de place


la valve exup


collecteur d'origine contre Akra, une légère différence


sortie cylindre avant


sortie cylindre arrière, il est plus propre que l'avant non


en passant une photo du ressort hyperpro


Et maintenant le montage




je pense que le serrage de l'écrou arrière de la sortie arrière va être plus compliqué, mais ça commence à avoir de l'allure

Question, vu que la moto est en pièce je me demande si je mettrais pas des filtres cornets, qu'en pensez-vous l'entretien de ces filtres c'est tout les combiens

la suite au prochain épisode

Plutôt sympa ce reportage photo.

Ca a déjà de la gueule, vivement la suite.....

Le Martien comme a son habitude , clair , net et précis.

je crois qu'il y a une personne qui va bientôt vendre une paire d'akra !

remi a écrit :je crois qu'il y a une personne qui va bientôt vendre une paire d'akra !

4 sur la moto.........c'est pas possible

Cornet ou pas cornet pour ceux qui ont l'experience

Tout dépends si tu prévois un passage au banc!!

Mais n'ayant pas d'expérience!

Philip J80 a écrit :Tout dépends si tu prévois un passage au banc!!

Mais n'ayant pas d'expérience!

Passage au banc moi c'est pour que le moteur respire mieux et faire de la place sous le réservoir
T'as des KN sur ta moto, qu'en penses-tu

Non pas des mais un KN qui remplace celui d'origine.

Bon alors, les mécanos du forum, on peut avoir votre avis

vous dormez

Pffff, tous des endormis mollasons

En fait, ceux que j'ai entendu, surtout un bruit sympa d'aspiration

Tu pourra enlever la grille et y mettre ton micro,
gaffe qu'il ne se détache et passe dans les soupapes

Le martien a écrit :

remi a écrit :je crois qu'il y a une personne qui va bientôt vendre une paire d'akra !

4 sur la moto.........c'est pas possible

Cornet ou pas cornet pour ceux qui ont l'experience

4 cornet c'est possible est obligatoire si tu opte pour ceci et avec une meilleur respiration et un bruit plus sympathique a mon gout, j'adore entendre ce bruit de sussion avec la cartouche K&N moin de bruit une respiration plus que correcte au niveaux du comportement moteur toi tu ne feras pas la différence car infime elle est seul un banc te diras ce que tu gagne avec les cornets voilà en clair fais comme tu le sens techiquement quasi identhique

Merci jack56 et scarecrow, les autres doivent hiberner

Si je continu comme ça, elle ne sera jamais remontée avant mai

vivement ce week-end pour continuer le montage du stage II

J'émettrai toujours un doute quant à l'utilisation de cornets qui obligent à la supression de la boite à air. Outre le fait que l'écoulement de l'air ne sera plus laminaire mais turbulent cet air sera prélevé dans une zône chaude au dessus des culasses donc forcément dilaté et pauvre en oxygène. Il y a quelques temps Romano avait commencé le détail de ses modifs au sujet des cornets mais faute de résultats chiffrés et comparatifs avant modifs et après obtenus par un passage au banc dans les mêmes conditions on ne pourra jamais affirmer que le remplacement du filtre et de la boite à air d'origine seront bénéfiques. Si je devais libérer l'admission d'air je pencherais volontiers pour le remplacement de l'élément d'origine par un modèle KN sans pour autant pouvoir étayer celà par un résultat chiffré. Ca y est je me suis réveillé !

Daccord avec toi prof ....