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et pour les plaquettes????
Publié : 14 déc. 2008 08:42
par enzo13
ma belle ayant depasse les 10000 kms je me suis dit qu il faut peut etre que je regarde l'usure de mes plaquettes de freins
alors n ayant jamais fait ça que faut il regarder mesurer????
et si il faut changer y a t il des marques mieux que d autres
en meme tant ce sujet regroupera tout vos commmentaires sur les plaquettes
Publié : 14 déc. 2008 08:53
par 1100XX25
La mienne a dépassé les 23000 km et les plaquettes ne présentent pas de réelle traces d'usure donc logiquement tu as le temps ! Tu peux vérifier l'épaisseur de garniture restante en regardant à l'arrière de l'étrier AR, où l'on distingue très bien les plaquettes, pour l'avant c'est un peu plus délicat, il faut disposer un petit miroir sous l'étrier pour voir l'état de la plaquette extérieure. Pour un contrôle total le mieux est de démonter les 2 étriers et de les retourner. Attention à la peinture de la jante en les dégageant (un peu de scotch épais peut s'avérer judicieux) et surtout ne jamais appuyer sur le levier lorsque les étriers sont déposés (cale en bois entre levier et guidon). Bon courage.
Publié : 14 déc. 2008 09:41
par Jack56
Les miennes (avant ont été changées à 25000 km arrière, ch'sais plus ? 35000 ??)
Plaquettes d'origines, marchent super bien
Toutes façons, si tu freines, t'es un lâche
=> l'expression " lâche le frein ! "
Re: et pour les plaquettes????
Publié : 14 déc. 2008 10:20
par mt-ole
Salut Enzo13,
je roule pas trop fort, mais
la mienne a maintenant 41000 et j' ai les premiere
plaquettes et il freine super!
Publié : 14 déc. 2008 10:37
par valtav
hello,
pour ma part, échange des plaquettes avant à 9'000 km. Elles étaient vraiment au bout. J'ai remis des plaquettes Yam car elles donnent satisfaction mais bonjour le prix !
quant à l'arrière, pas de souci ! il me reste au moins 100'000 km ...
Publié : 14 déc. 2008 10:57
par MT-07
Pour qui n'attaque pas trop et vu le gros frein moteur, les plaquettes sont peu sollicitées
Publié : 14 déc. 2008 11:33
par SUPERCRAZY5163
valtav a écrit :hello,
pour ma part, échange des plaquettes avant à 9'000 km. Elles étaient vraiment au bout. J'ai remis des plaquettes Yam car elles donnent satisfaction mais bonjour le prix !
quant à l'arrière, pas de souci ! il me reste au moins 100'000 km ...
des plaquettes changées à 9000????????????Tu roules avec la main sur le frein
Publié : 14 déc. 2008 11:36
par Jack56
SUPERCRAZY5163 a écrit :valtav a écrit :hello,
pour ma part, échange des plaquettes avant à 9'000 km. Elles étaient vraiment au bout. J'ai remis des plaquettes Yam car elles donnent satisfaction mais bonjour le prix !
quant à l'arrière, pas de souci ! il me reste au moins 100'000 km ...
des plaquettes changées à 9000????????????Tu roules avec la main sur le frein
Non, mais il fait du circuit
, dis Valtav, tu lui files pas un ch'ti coup de frein arrière en entrée de courbe ??
Publié : 14 déc. 2008 18:27
par PAT MT57
Publié : 17 déc. 2008 10:22
par valtav
Jack,
ehh non hélas, pas de petit coup de frein arrière pour la faire entrer en courbe ...
je sais pas faire
Mais the Scarepilot devait me donner un cours spécial (et à nous tous d'ailleurs
) sur circuit en 2009
Vous imaginez ... 30 MT01 sur un circuit en même temps ... des tapettes, des gros-bras, des db-scare, des akras, des full stock, des stages I, des tages II, des stages III, des stages IV Klein ... bref toute la MTbiodiversité réunie
alors on s'incrit ?
Publié : 17 déc. 2008 11:48
par lecter.luna
j'en bave !
Publié : 17 déc. 2008 12:03
par PAT MT57
Publié : 17 déc. 2008 22:35
par Philippe
[/quote]et on fait ça où
on s'inscrit où
Salut à tous,
Avec Scare, on avait émis l'idée de faire ça sur le circuit du Vigeant.
Trois problèmes se posent :
- il faut trouver un médecin qui reste sur place pendant tout le roulage ... ça peut se faire avec des copains de Poitiers ... car rien ne les empêcheraient de tourner de temps en temps avec nous,
- il faut trouver une date, sachant que le coût pour un WE doit être prohibitif ... dans mon souvenir, ça doit être entre 3000 € et 4500 € pour un jour de semaine (je me renseigne au plus vite),
- il faut être suffisamment nombreux et ne pas se désister au dernier moment, même en cas d'intempéries ou autres !!!
S'il y a suffisament d'intéressés, je veux bien m'en occuper avec Scare, s'il est toujours d'accord.
Mais j'annonce d'ores et déjà que ça va être un sacré chantier
Bonne route à tous
Philippe
Publié : 17 déc. 2008 22:42
par SCARECROW
Philippe a écrit :
et on fait ça où
on s'inscrit où
Salut à tous,
Avec Scare, on avait émis l'idée de faire ça sur le circuit du Vigeant.
Trois problèmes se posent :
- il faut trouver un médecin qui reste sur place pendant tout le roulage ... ça peut se faire avec des copains de Poitiers ... car rien ne les empêcheraient de tourner de temps en temps avec nous,
- il faut trouver une date, sachant que le coût pour un WE doit être prohibitif ... dans mon souvenir, ça doit être entre 3000 € et 4500 € pour un jour de semaine (je me renseigne au plus vite),
- il faut être suffisamment nombreux et ne pas se désister au dernier moment, même en cas d'intempéries ou autres !!!
S'il y a suffisament d'intéressés, je veux bien m'en occuper avec Scare, s'il est toujours d'accord.
Mais j'annonce d'ores et déjà que ça va être un sacré chantier
Bonne route à tous
Philippe
[/quote]
je suis du coté de bellac(limoge) au moi d'aout on peut en parlez à ce moment là histoire de; et en profiter pour ce voir de plus je descend avec la moto .et parrallélement je suis entrain de voir pour carol
Publié : 19 déc. 2008 08:24
par valtav
Salut à tous,
on s'incrit où ? .. une autre solution pourrait de rejoindre une organisation existante (genre
www.fvpmoto.ch ou autre) et de demander de faire un groupe exclusivement MT01
qu'en pensez-vous ?