J'ai monté ces pots sur ma XJR
http://www.ruedelamoto.com/produits/pdf/1685.pdf
et ca me brancherait bien de le faire a nouveau sur la MT, facon MV Agusta.
http://www.motoplanete.com/mv-agusta/ma ... orse/3.jpg
mais je pense que les diametres de sorties de gaz (avant les silencieux) sont plus etroits que sur les pots d'origines.
quelles incidences sur le rendement du bi.
aux specialistes, par avance merci.
Pots Extrem Laser
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il ne faut surtout pas réduire la section d'échappement d'origine (mesure la surface des deux petits tuyaux de sortie, comparée à la surface additionnée de tes 4 petits tuyaux).
dans l'absolu, un échappement bidouillé te fera forcément perdre de la puissance par rapport à l'origine, d'autant plus s'il est prévu pour un 1300 et que tu le mets sur un 1700.
mais la perte n'est peut-être pas si énorme que ça???
dans l'absolu, un échappement bidouillé te fera forcément perdre de la puissance par rapport à l'origine, d'autant plus s'il est prévu pour un 1300 et que tu le mets sur un 1700.
mais la perte n'est peut-être pas si énorme que ça???
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Philip J80
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1100XX25
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Je vois mal le truc, les cylindres du MT expulsent une quantité beaucoup plus importante de gaz à chaque explosion qu'un 4 pattes. Ces gaz ont besoin d'un volume de silencieux conséquent pour pouvoir se détendre sans que celà ne perturbe le cycle de l'échappement (que les gaz ne puissent pas sortir en totalité du cylindre provoquant une surchauffe). J'ai du mal à imaginer que tes petits silencieux puissent remplir ce rôle.
Dernière modification par 1100XX25 le 20 janv. 2009 06:45, modifié 1 fois.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
Merci,
je voulais juste savoir si c'était possible.
bien que les photos soient trompeuses, le diametre de sortie des laser est de 27mm, x2 = 54 mm pour 35 sur la MT.
seul le collecteur du XJR est plus petit, mais ca, ce n'est qu'un problème de chaudronerie. Doit y avoir moyen de concevoir un tube qui relie le y et se divise en deux pour y recevoir les silencieux laser.
A vérifier
En tous cas, merci encore.
je voulais juste savoir si c'était possible.
bien que les photos soient trompeuses, le diametre de sortie des laser est de 27mm, x2 = 54 mm pour 35 sur la MT.
seul le collecteur du XJR est plus petit, mais ca, ce n'est qu'un problème de chaudronerie. Doit y avoir moyen de concevoir un tube qui relie le y et se divise en deux pour y recevoir les silencieux laser.
A vérifier
En tous cas, merci encore.
Carpe Diem
voilà voilà, on explique tout et les gens ne lisent rien.
il faut comparer les surfaces (diamètre²*pi/4) et pas uniquement les diamètres.
la section d'échappement d'origine n'est pas bien grande et on ne risque pas d'abîmer le moteur si on ne met pas plus petit, tout au pire on va pourrir le rendement, surtout avec des réductions hasardeuses.
je pense qu'un bon chaudronnier te réalise les sorties complètes pour environ 1000 zoros, avec une garantie de bruit mais pas de puissance.
il faut comparer les surfaces (diamètre²*pi/4) et pas uniquement les diamètres.
la section d'échappement d'origine n'est pas bien grande et on ne risque pas d'abîmer le moteur si on ne met pas plus petit, tout au pire on va pourrir le rendement, surtout avec des réductions hasardeuses.
je pense qu'un bon chaudronnier te réalise les sorties complètes pour environ 1000 zoros, avec une garantie de bruit mais pas de puissance.