pignon de sortie de boite help

duf · Message par **duf** » 24 janv. 2009 20:54

slt a vous est ce que qq un peut me dire si le pignon de sortie de boite a un pas a gauche ou normal je veut monter un pignon de 16 mais pas moyen d ouvrir l ecrou ?????

merci

Naz Vroom · Message par **Naz Vroom** » 24 janv. 2009 21:17

t'as des ptits bras c'est tout.
t'inquiètes, on t'envoie 1100XX25.
Il va tout te dire l'ami . . .
Tu peux aussi demander tout ce que tu veux en mécanique à mike du91.
Envoies lui un mp tu vas voire, il touche sa bille grave...
Et c'est valable pour tout le monde
ENVOYEZ DES MP A MIKEDU91 POUR VOS SOUCIS DE MECANIQUE.

MTZen · Message par **MTZen** » 24 janv. 2009 21:46

Pas normal, mais cela peut-être très, très dur à debloquer...

MIKE DU 91 · Message par **MIKE DU 91** » 24 janv. 2009 21:54

salut à tous,

j'ai fais mettre un pignon de 16 par mon consess et il m'a dit qu'il en avait bavé pour l'enlever

et petite précision : JE SUIS NUL EN MECANIQUE

Rémi101 est un traitre !

VIVEMENT DEMAIN AVEC LA FP

Jack56 · Message par **Jack56** » 24 janv. 2009 22:38

Effectivement, très très dur, Perso, avec le conce, on a utiliser un levier de 1 mètre
+ pied sur le frein arrière, et on en a bavé

(Dévisseuse à percussion et chalumeau, c'est pas recommandé)

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 24 janv. 2009 23:03

C'est un pas classique à droite mais d'après les membres du forum l'ayant démonté ou fait démonter il est archi bloqué ! un peu de dégrippant quelques minutes avant l'opération facilitera peut-être le démontage.

duf · Message par **duf** » 24 janv. 2009 23:07

merci je vais essayer des demain matin

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 25 janv. 2009 00:34

pour le dégrippant j'irais jusqu'à dire plusieurs applications quelques jours avant les essais.

mague 240 · Message par **mague 240** » 25 janv. 2009 10:10

quelqu un a deja monter un pignon de 17 ,cela tir t il beaucoup beaucoup plus long ,merci

duf · Message par **duf** » 25 janv. 2009 12:03

bon voila je viend de le faire tomber"le pignon"le prob. que j ai maintenant c est que sur le pignon d origine il y a sur le flan droit et gauche une espece de rondelle en caoutchouc qui n est pas presente sur le pignon de 16 ont il une importance ou non

merci

duf · Message par **duf** » 25 janv. 2009 12:04

slt mague
d origine tu est monte avec un 17

Philippe · Message par **Philippe** » 25 janv. 2009 12:45

slt mague
d origine tu est monte avec un 17

Voilà qui peut prêter à confusion

Klod · Message par **Klod** » 25 janv. 2009 13:01

duf a écrit :bon voila je viend de le faire tomber"le pignon"le prob. que j ai maintenant c est que sur le pignon d origine il y a sur le flan droit et gauche une espece de rondelle en caoutchouc qui n est pas presente sur le pignon de 16 ont il une importance ou non merci

Les pignons d'origine ont souvent les cotés revêtus de caoutchouc/plastique; je n'en connais pas l'utilité

Les pignons de deuxième monte sont toujours full métal.

ça ne pose pas de problème.

Tu peut être monté en 16 sans caoutchouc ou en 17 avec caoutchouc, ton plaisir (d'utiliser la MT) sera le même.

mague 240 · Message par **mague 240** » 25 janv. 2009 19:25

pardon je voulais dire un pignon de 18,merci

duf · Message par **duf** » 25 janv. 2009 21:36

c est fini essais cette aprem et la le top je le conseille vivement
quand aux caoutchouc sortez couvert