Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

slt a vous est ce que qq un peut me dire si le pignon de sortie de boite a un pas a gauche ou normal je veut monter un pignon de 16 mais pas moyen d ouvrir l ecrou ?????

merci

t'as des ptits bras c'est tout.
t'inquiètes, on t'envoie 1100XX25.
Il va tout te dire l'ami . . .
Tu peux aussi demander tout ce que tu veux en mécanique à mike du91.
Envoies lui un mp tu vas voire, il touche sa bille grave...
Et c'est valable pour tout le monde
ENVOYEZ DES MP A MIKEDU91 POUR VOS SOUCIS DE MECANIQUE.

Pas normal, mais cela peut-être très, très dur à debloquer...

salut à tous,

j'ai fais mettre un pignon de 16 par mon consess et il m'a dit qu'il en avait bavé pour l'enlever

et petite précision : JE SUIS NUL EN MECANIQUE

Rémi101 est un traitre !

VIVEMENT DEMAIN AVEC LA FP

Effectivement, très très dur, Perso, avec le conce, on a utiliser un levier de 1 mètre
+ pied sur le frein arrière, et on en a bavé

(Dévisseuse à percussion et chalumeau, c'est pas recommandé)

C'est un pas classique à droite mais d'après les membres du forum l'ayant démonté ou fait démonter il est archi bloqué ! un peu de dégrippant quelques minutes avant l'opération facilitera peut-être le démontage.

merci je vais essayer des demain matin

pour le dégrippant j'irais jusqu'à dire plusieurs applications quelques jours avant les essais.

quelqu un a deja monter un pignon de 17 ,cela tir t il beaucoup beaucoup plus long ,merci

bon voila je viend de le faire tomber"le pignon"le prob. que j ai maintenant c est que sur le pignon d origine il y a sur le flan droit et gauche une espece de rondelle en caoutchouc qui n est pas presente sur le pignon de 16 ont il une importance ou non

merci

slt mague
d origine tu est monte avec un 17

slt mague
d origine tu est monte avec un 17

Voilà qui peut prêter à confusion

duf a écrit :bon voila je viend de le faire tomber"le pignon"le prob. que j ai maintenant c est que sur le pignon d origine il y a sur le flan droit et gauche une espece de rondelle en caoutchouc qui n est pas presente sur le pignon de 16 ont il une importance ou non merci

Les pignons d'origine ont souvent les cotés revêtus de caoutchouc/plastique; je n'en connais pas l'utilité

Les pignons de deuxième monte sont toujours full métal.

ça ne pose pas de problème.

Tu peut être monté en 16 sans caoutchouc ou en 17 avec caoutchouc, ton plaisir (d'utiliser la MT) sera le même.

pardon je voulais dire un pignon de 18,merci

c est fini essais cette aprem et la le top je le conseille vivement
quand aux caoutchouc sortez couvert