Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

apres avoir parcouru le forum mecanique j ai vu qu il fallait enlever le reservoir pour acceder a la boite a air ou se trouve le filtre
y a t il une difficulte quelque part ou quelque chose ou je dois faire attention, car comme j ai deux mains gauches et les pieds palmes et qu en plus je suis pas mecano votre aide est la bienvenue

d autre part certains en ont profite pour faire des aerations supplementaires a la boite a air est-ce que cela apporte un plus???

Tu enleve le petit cache en plastique sur l'avant du reservoir, ensuite tu as deux vis à enlever, le reservoir se glisse legerement vers l'arriere et ensuit tu peut le soulever sans trops tirer sur les connection qui sont sous le reservoir, puis tu cale le tout avec des chiffons et tu pourras devisser le couvercle en plastique pour acceder au filtre.
bonne chance.

bob1234 a écrit :Tu enleve le petit cache en plastique sur l'avant du reservoir, ensuite tu as deux vis à enlever, le reservoir se glisse legerement vers l'arriere et ensuit tu peut le soulever sans trops tirer sur les connection qui sont sous le reservoir, puis tu cale le tout avec des chiffons et tu pourras devisser le couvercle en plastique pour acceder au filtre.
bonne chance.

comme te l'a dit

il faut faire attention aux conection ou bien repéré les code couleur

il te faudra un petit tournevis cruciforme genre tompouce(5/6cms de longs)pour ne pas t'embéter avec les vis de la boite a air qui sont le plus a l'arrière.attention aussi aux vis de serrage du réservoir,ne pas bloquer a mort,il y a des entretoises dans les petits cylindblocs...je te dis ça parce que j'en ai cassé une aux remontages,croyait tout le temps que c'était pas serrer et crac sinon,rien d'insurmontable pour des techniciens comme nous

ptit poisson a écrit :je te dis ça parce que j'en ai cassé une aux remontages,croyait tout le temps que c'était pas serrer et crac sinon,rien d'insurmontable pour des techniciens comme nous

grosse brute......................

Le martien a écrit :

ptit poisson a écrit :je te dis ça parce que j'en ai cassé une aux remontages,croyait tout le temps que c'était pas serrer et crac sinon,rien d'insurmontable pour des techniciens comme nous

grosse brute......................

Y'en a qui aiment ca...

Grumpf a écrit :

Le martien a écrit :

ptit poisson a écrit :je te dis ça parce que j'en ai cassé une aux remontages,croyait tout le temps que c'était pas serrer et crac sinon,rien d'insurmontable pour des techniciens comme nous

grosse brute......................

Y'en a qui aiment ca...

......... Ho toi . . .
Je sent que tu vas pas tarder à mettre un saute vent ! !

et pour les aerations de la boite a air??

rémi.101 a écrit :

Grumpf a écrit :

Le martien a écrit : grosse brute......................

Y'en a qui aiment ca...

......... Ho toi . . .
Je sent que tu vas pas tarder à mettre un saute vent ! !

Jamais !! Je suis de l'autre côté de la force...

SCARECROW a écrit : il faut faire attention aux conection ou bien repéré les code couleur

Il y a des détrompeurs sur les connecteurs, on ne peut pas se gourrer.
Si l'on est amené à enlever le réservoir il faut faire gaffe au tuyau à raccordement clippé de la pompe à essence: faire coulisser latéralement la partie plastique orange et avant de tirer dessus comme un mulet et risquer de tout péter, il faut appuyer sur la partie grise pour déclipper le tuyau

+1 tom pouce obligatoire, j'en avais pas et me suis galéré ...

enzo13 a écrit :et pour les aerations de la boite a air??

pour ma part,j'évite de détruire les pièces d'origines....à part les vis... après,chacun fait comme il veut....

Quelqu'un a-t-il une photo du filtre à aire de la MT?

Je viens de recevoir le mien, et il me parait très allongé... J'espère qu'ils m'ont envoyé le bon...

De mémoire, le filtre est rectangulaire et je dirais une douzaine de cm de large sur environ 25 cm de long. (c'est Madame qui.... OK je sors)

Bon ca doit être ca...

44 jours quand même entre la commande et la livraison...