Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

je me colle à la petite révision des 10000 et pour l'huile j'ai un doute, 10 40 semi synthèse ces ça car visiblement l'embrayage ne support que ça la chochotte

De la 10 w 40 c'est en tout cas ce que m'a mis le concessionnaire chez qui j'ai fait faire la révision des 10 000 Km vendredi.
Pas de patinage intempestif d'embrayage durant les 500 bornes effectués ce week-end.

je m'en vais essayer ça

En ce qui me concerne pour les 1000 Km c'était de la Motul 5100 et aux 10 000 ça a été de la Ipone R4000 RS.

Salut Scare
Faux.
Je mets depuis le début de la 100% synthèse 5w50 ELF et pas de pb.
Elle supporte très bien.
GaM

SCARECROW a écrit :je m'en vais essayer ça

T'es fou, c'est pour des Z1000 4 cylindres

Bon, y z'en font des oranges, mais quand même, tu pourras plus dormir

Sujet difficile:

Il semble qu'aucune huile semi-synthétique moto ne pose problème sur la MT.
Il semble que, quand il y a problème, ce sont certaines huiles de synthèse. (La Ipone R 4000 RS est une full synthesis)

Sur ce gros moteur, Yam préconise de l'huile minérale. Une huile synthétique est ce qui est le plus éloigné de l'huile minérale( )
Les huiles de synthèse ont énomément de qualités mais elles sont très fluides à chaud. Le film d'huile est très efficace avec ces huiles mais la pression à chaud peut descendre exagérément bas.

Moi, je coupe la poire en deux: semi synthèse.

donc je garde ça alors semi synthése

V2MAX a écrit : (La Ipone R 4000 RS est une full synthesis)

Oui, mais ne pas croire que "full synthésis" veut dire 100 % synthèse.



http://www.ipone.fr/FR/produits.php?gamme=4#

Comme Klod, Ipone R4000 RS (semi-synthèse) 10w40.

Vous avez tout à fait raison Klod et MTZen, je me suis laissé abuser par le full synthesis.....
C'est d'ailleurs limite pub mensongère....
J'ai approvisionné de la Motul 5100 en 10W50 et non 10W40: je pense que ça devrait le faire

V2MAX a écrit :Vous avez tout à fait raison Klod et MTZen, je me suis laissé abuser par le full synthesis.....
C'est d'ailleurs limite pub mensongère....
J'ai approvisionné de la Motul 5100 en 10W50 et non 10W40: je pense que ça devrait le faire

Moi pareil j'ai mis de la motul 5100 en 10w50 et pas de problème.

Pourquoi ne pas utiliser de le 20W- 40 comme le préconise le manuel d'atelier YAMAHA? (CASTROL)
CASTROL commercialise également une huile 20W-50 special gros twin.

JR a écrit :Pourquoi ne pas utiliser de le 20W- 40 comme le préconise le manuel d'atelier YAMAHA? (CASTROL)
CASTROL commercialise également une huile 20W-50 special gros twin.

20w40 ! Quasi introuvable en France...dans les spécifications.
10w40 ou 10w50 l'été pour ceux qui font beaucoup de ville.

Perso on m'a mis de la 10W50 100% synthèse et dans les 500 premières bornes bien a chaud j'ai patiné