Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

bonjour les enfants.
j'ai posté un message concernant quel était votre choix d'huile moteur et aussi sur le niveau (faut il absolument suivre ce que dit le livret ou le faire à l'ancienne, à froid?).
Autre question, avez vous remarquez un léger "cliquetis" du moteur lorsqu'il est bien chaud et qu'on accélère en première dans une montée est à bas régime (quand le moteur force en autre), cliquetis qui disparait quand le moteur est lancé.
Ne vous bousculez pas pour me répondre, j'ai le temps, mais pas trop quand même...
Allez, bonne journée et attention au bitume de nos belles routes.

kiki a écrit : qu'on accélère en première dans une montée est à bas régime (quand le moteur force en autre).

Ben à bas régime en 1° en montée, t'es à 15 km/h
(vu que en 1° au rupteur, t'es +- à 70-80 km/h)

Et le moteur, en 1°, il force pas vraiment ??

Te prend pas la tête, cette bécane, c'est 2000-5000 t/min
( = la zone blanche à Olaf )

(Et encore, moi, c'est plutôt 2200-4000)

salut
Pour le niveau d'huile, OUI il faut respecter la procédure.
C'est un carter à sec. si tu ne fais pas cela tu ne vois rien du tout.
Pour le cliqueti je n'ai pas d'avis.
GaM

Idem GaM pour l'huile, le cliquetis peut provenir d'un poussoir hydraulique de soupape qui ne fait pas correctement son boulot à savoir annuler le jeu aux soupapes. J'ai eu celà sur un 1200 Goldwing et puis au bout d'un certain temps le phénomène a disparu. Reste à savoir si c'est ce problème là sur ta machine. Essaie de localiser l'origine du bruit pour cerner un peu mieux ce problème.

Avant qu'elle ne soit complètement rodée, la mienne cliquetais quand j'embrayais en charge en première (pas de bruit mécanique mais cliquetis de combustion). C'est terminé depuis que j'ai eu environ 8000 km.
Si c'est la même chose peut-être faudrait-il changer de carburant ? Les super de stations de pétroliers peuvent être meilleurs que ceux des grandes surfaces. Ou essayer un plein de 98 ?

Idem GaM pour l'huile, le cliquetis peut provenir d'un poussoir hydraulique de soupape qui ne fait pas correctement son boulot


Salut, y'a des poussoirs hydraulique sur le MT ?

Y a des poussoirs de soupape hydraulique !! qui reprennent le jeu à fur et à mesure !!

MT-07 a écrit :Idem GaM pour l'huile, le cliquetis peut provenir d'un poussoir hydraulique de soupape qui ne fait pas correctement son boulot


Salut, y'a des poussoirs hydraulique sur le MT ?

Oui, il y a des poussoirs hydrauliques, mais s'agissant d'un moteur culbuté, ceux-ci se trouvent à la base des colonnettes qui enferment les tiges de culbuteurs.
Ceci permet une compensation automatique du jeu aux soupapes moyennant le respect de la cote de pré-réglage initial.

scare fait son intéressant

comme l'a dit V2MAX les poussoirs sont en contact direct avec l'arbre à cam, qui agisse sur les tiges, qui à leur tour agisse sur les basculeur
(on appelle ça un renvois par tiges) dans leur mouvement il se gave d'huile (l'appellation hydraulique) et il arrive parfois qu'il se désamorce "cliquetis" suite à une vidange par exemple, donc soit il se réamorce tout seul la plus part du temps comme sur la grosse moto de 1100XX; ou il faut l'aider un peu en appuyant fortement dessus




mais un plein aux 98 est envisageable

Ben oui mon Scare on n'est pas obtus
Si c'est un cliquetis de combustion, on essaie de monter le taux d'octane

Quelle grande famille que j'ai là! juste un petit soucis et tout le monde vient avec de bonnes attentions......merci vraiment les amis, qu'est-se que serait ce monde sans les vibrations, le cuir et les motards (holala, ça sent mauvais ça!...).
Non, sans déconner merci pour les réponses.
Par contre, pour le niveau d'huile, vous faites comme dans le livret ou alors il y a un raccourci?.
et votre choix d'huile?...
salut et merci encore.
Allez, une bière, un joint du zztop et ma machine, rien ne peut m'arriver...

V2MAX a écrit :Ben oui mon Scare on n'est pas obtus
Si c'est un cliquetis de combustion, on essaie de monter le taux d'octane

je n'en doutais point

Ba merci, je me coucherais moins con, je connaissait le principe mais ne savais pas que nos MT en étaient equipées

a tch'ao

MT-07 a écrit :Ba merci, je me coucherais moins con, je connaissait le principe mais ne savais pas que nos MT en étaient equipées

a tch'ao

y'a pas de quoi "quand c'est gratuit y'a pas de ticket" proverbe belge

Pour le niveau d'huile du fait de la conception à carter sec, il faut respecter la procédure de contrôle de niveau.