Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour Tout le Monde,

J'ai RDV demain chez mon concessionnaire pour faire la révision des 30000, changer les pneux, etc.....

je n'arrive pas à trouver l'ensemble des opérations à faire à ce Kilométrage! et en lisant les différents poste, certains conseils un règlage des soupapes à 25000, etc

Pouvez vous me renseigner sur:
les opérations à réaliser d'àprès le manuel d'atelier que je ne possède pas
l'huile a utiliser pour ne pas avoir de problèmes de pattinage
(je devrais solliciter ma belle plus que d'habitude dans les 15 prochains jours )

Merci pour vos lumières

A 30.000 kms, entretien normal huile, vérif des serrage et lubrification diverses, (pas d'huile synthétique)
pas de filtres, pas de bougies, normalement, t’as fait ça à 20.000
De plus, ta bécane n’a qu’un an je pense, => fluides de frein à 2 ans
Pour les soupapes et la synchro, les mécanos yam parlent de 40.000
Puis a mon entretien des 40.000 il m’a dit,
« La synchro sur les injections, ça bouge jamais et les soupapes, c’est rattrapage de jeu hydraulique, si vous voulez, on vérifiera à 60.000 km !! »

Vu que Luc André à vérifié les soupapes à 60.000 et 100.000 km sans rien régler, je ne me tracasse pas

Câble de gaz, t'as déjà fait ,
bon ben, tu vérifie des joint Spy, tes plaquettes et ta chaine?? puis un coup d'éponge avant de partir et c'est bon







Ceci dit, pour le Manuel, la prochaine fois que tu passes tu feras une copie
Mais il doit y avoir encore des liens Actifs
Si quelqu'un peu l'envoyer au grand

merci beaucoup

merci beaucoup

Salut Pat,

Y t'a tout dit le Jack.
Je te confirme que la synchro ne doit pas bouger beaucoup: j'ai vérifié à 10000 comme indiqué et ça n'a servi à rien dans mon cas.

Pour l'huile, bien qu'il y ait des débats et un post récent là dessus, je privilégierais pour ma part une semi-synthétique moto type Motul 5100 ou Ipone 4000 qui sont des huiles censées se préoccuper des problèmes d'embrayage. Elles sont conformes à une norme japonaise JASO MA.
La 5100 ne pose aucun problème sur ma brêle. (existe en 10w50 et en 15w50, je crois...)

Salut Pat,

Pour tes pneus , je pense qu'il était temps ... le Donon les a achevés

MT54 a écrit :Salut Pat,

Pour tes pneus , je pense qu'il était temps ... le Donon les a achevés

Euhh
je crois qu'on peut dire ça oui

bon !! je vous montre, mais vous me grondez pas Hein






non non pas la tête

avè la lumière

huuummm,il est temps....

Jack56 a écrit :A 30.000 kms, entretien normal huile, vérif des serrage et lubrification diverses, (pas d'huile synthétique)
pas de filtres, pas de bougies, normalement, t’as fait ça à 20.000
De plus, ta bécane n’a qu’un an je pense, => fluides de frein à 2 ans
Pour les soupapes et la synchro, les mécanos yam parlent de 40.000
Puis a mon entretien des 40.000 il m’a dit,
« La synchro sur les injections, ça bouge jamais et les soupapes, c’est rattrapage de jeu hydraulique, si vous voulez, on vérifiera à 60.000 km !! »

Vu que Luc André à vérifié les soupapes à 60.000 et 100.000 km sans rien régler, je ne me tracasse pas

Câble de gaz, t'as déjà fait ,
bon ben, tu vérifie des joint Spy, tes plaquettes et ta chaine?? puis un coup d'éponge avant de partir et c'est bon


Ceci dit, pour le Manuel, la prochaine fois que tu passes tu feras une copie
Mais il doit y avoir encore des liens Actifs
Si quelqu'un peu l'envoyer au grand

Salut,

Le manuel du propriétaire est partie par mail directement dans la baoite de PAT MT57, il y a un petit moment ...

Le pneu ... il est effectivement un "pneu" fatigué ...
Désolé ...

@+

V2MAX a écrit :Salut Pat,

Y t'a tout dit le Jack.
Je te confirme que la synchro ne doit pas bouger beaucoup: j'ai vérifié à 10000 comme indiqué et ça n'a servi à rien dans mon cas.

Pour l'huile, bien qu'il y ait des débats et un post récent là dessus, je privilégierais pour ma part une semi-synthétique moto type Motul 5100 ou Ipone 4000 qui sont des huiles censées se préoccuper des problèmes d'embrayage. Elles sont conformes à une norme japonaise JASO MA.
La 5100 ne pose aucun problème sur ma brêle. (existe en 10w50 et en 15w50, je crois...)

la même chose mais avec les produit plus spécifique à scare Huile moteur Silkolene Comp 4 MC-Syn 10W40 100% conforme cahier des charge Mt 01 yam france japon corbeillois

SCARECROW a écrit :

V2MAX a écrit :Salut Pat,

Y t'a tout dit le Jack.
Je te confirme que la synchro ne doit pas bouger beaucoup: j'ai vérifié à 10000 comme indiqué et ça n'a servi à rien dans mon cas.

Pour l'huile, bien qu'il y ait des débats et un post récent là dessus, je privilégierais pour ma part une semi-synthétique moto type Motul 5100 ou Ipone 4000 qui sont des huiles censées se préoccuper des problèmes d'embrayage. Elles sont conformes à une norme japonaise JASO MA.
La 5100 ne pose aucun problème sur ma brêle. (existe en 10w50 et en 15w50, je crois...)

la même chose mais avec les produit plus spécifique à scare Huile moteur Silkolene Comp 4 MC-Syn 10W40 100% conforme cahier des charge Mt 01 yam france japon corbeillois

Bon ben voilà, la mob est chez le concess. et avec tous vos précieux conseils....

Il m'affirme tout de même que à la dernière révision, il m'a mis la même huile (Mobil 5100 10/50) et l'embrayage patinnait tout de même
NB: Nous sommes tout le temps à 2 et je suis un chouille sensible de la poignée

j'ai noté également que pendant de longues balades (quand l'huile monte en t°) l'embrayage cirait plus facilement

Alors à voir peut être pour un additif mais merci beaucoup pour vos conseils éclairés

salut PAT ,je pense que ces un MICHELIN PILOT ROAD2,si ces sa tu a fait combien de bornes avec,le mien a 6000kms,il bouge pas,faut dire que je ne suis pas mechant avec ma belle,

FIQUET a écrit :salut PAT ,je pense que ces un MICHELIN PILOT ROAD2,si ces sa tu a fait combien de bornes avec,le mien a 6000kms,il bouge pas,faut dire que je ne suis pas mechant avec ma belle,

t'as raison pour le pneux
et pour les Kms
Mais le mien il a bougé