Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour à tous. Ce post à pour but de recenser les problèmes récurrents de la MT en fonction du millésime et par la même occasion du kilométrage.
Ceci permettra aux futur potentiels acquéreurs (dont je fais parti) de pouvoir vérifier que les points faibles de la moto lors d'un achat d'occas et de peser l'opportunité de choisir un millésime supérieur, si bien sûr, ce post démontre qu'effectivement il y a un amélioration avec les années.

Vous pouvez aussi indiquer les rappels effectués par Yam selon les millésimes

Merci d'avance pour vos témoignages

SYNTHESES Pb Fct Millésime


Nbre témoignages / millésime: 2005 (9), 2006 (7), 2007 (3), 2008 (3)

Roulements de direction: 2005 (4 cas), 2006 (? cas), 2007(1 cas), 2008 (? cas)
Joints spi de fourche:2005 (5 cas), 2006 (2 cas), 2007(1 cas), 2008 (? cas)
Rappel biellette suspension: 2005 (7 cas), 2006 (4 cas), 2007(? cas), 2008 (? cas)
Rappel pompe à essence: 2005 (5 cas), 2006 (2 cas), 2007(? cas), 2008 (? cas)
Rappel Sonde TPS : 2005 (6 cas), 2006 (? cas), 2007(? cas), 2008 (? cas)
Miroir rétro : 2005 (2 cas), 2006 (? cas), 2007(2 cas), 2008 (? cas)
Feu arrière led HS: 2005 (1 cas), 2006 (1 cas), 2007(? cas), 2008 (? cas)
Cerclage échappement: 2005 (1 cas), 2006 (? cas), 2007(1 cas), 2008 (? cas)
Patinage embrayage:2005 (1 cas), 2006 (? cas), 2007(1 cas), 2008 (? cas)
Oxydation cosses batterie:2005 (1 cas), 2006 (? cas), 2007(? cas), 2008 (? cas)
Poignée accélérateur grippée:2005 (? cas), 2006 (1 cas), 2007(? cas), 2008 (? cas)
Fuite huile bas de tube tige renvoi culbuteur: 2005 (? cas), 2006 (? cas), 2007(1 cas), 2008 (? cas)
Casse repose pieds: 2005 (1 cas), 2006 (? cas), 2007(? cas), 2008 (? cas)
Casse moteur: 2005 (1 cas à 28000km), 2006 (? cas), 2007(? cas), 2008 (? cas)
Casse support de saut de vent : 2005 (1 cas), 2006 (? cas), 2007(? cas), 2008 (? cas)



Ceux qui n'ont pas de Pb particulier peuvent aussi témoigner en indiquant juste le millésime et le kilométrage

Dernier: Duf

mars 2005

- miroir du rétro décollé (sous garantie)
- led feu de stop HS (idem)
- rappel pompe à essence
- rappel biellette de suspension
- 2 joints spi de fourche entre 20000 et 25000
- coulures de rouille sous colonne de direction (classé sans suite par Yam74)
- patinage de l'embrayage en 5ème (sans suite, pas trop chiant au quotidien)

et 99, 99% de pur bonheur.

avril 2008, 20800 km

2008: coupure d'allumage dûe à l'oxydation de la cosse d'embrayage
2009: cerclage droit explosé, le gauche est fissuré

Juin 2006

Joint spy gauche a 20.000 kms.
2 LED feu arrière HS (changer hors garantie par Yam france ).
Capteur TPS changé a 10.000 kms (garantie).

c'est tout.........

les gens heureux n'ont pas d'histoire.

je n'ai rien à dire sur ce sujet, et je tenais à le faire savoir.

modele 2005 3500km
rappel bielette+tps+pompe à essence
étant depuis peu le deuxieme proprio elle devrait rouler un peu plus

rockslate de 2006 17000kms

rappel de yam pour la bielette et puis c est tout

MT-01 juin 2005 (34000 km)


Biellette suspension => Rappel sous garantie
Miroir rétro => les deux réparés avec du silicone
Roulements direction => changé 3 fois
Joint spy => gauche HS changé à 34000 km


Pour y voir plus clair tu devrais faire un sondage ?

A+

Goupil

salut,MT 01 jaune de juin 2006,19000kms a ce jour,aucun probleme depuis septembre 2008,achetez d occasion avec 10000kms,je n ai pas demander a l ancien proprio si il avait eu des problemes,pour l instant tout baigne

Salut
Juin 2005
Rappel sonde TPS
Rappel Biellette
Pompe à essence
Roulement de direction changé 2 fois en moiins de 12000 kms à chaque fois pris en charge par Yam intégralement meme après la période de garantie.

Depuis plus rien. entretien normal.
GaM

Mai 2006:

Rappel biellette suspension arrière!!!!

that's all

Klod a écrit :les gens heureux n'ont pas d'histoire.

je n'ai rien à dire sur ce sujet, et je tenais à le faire savoir.

Oui mais quel millésime et quel km, c'est aussi important de voir les millésimes (personnes ) n'ayant pas de pb, ça fait remonter les stat

Salut
Modèle 2006 (rock slate)
24 500 kms
Saute vent SECDEM explosé (good vibes)
Poignée d'accélérateur gripée à 4 000 kms (Dérouillée et graissée par mes soins, plus de problème depuis)
Clef de contact dure dans le Neiman (j'utilise la 2nde clef et c'est mieux)
Mais rien de très soucieux pour le moment.
Olivier

mout a écrit :

Klod a écrit :les gens heureux n'ont pas d'histoire.

je n'ai rien à dire sur ce sujet, et je tenais à le faire savoir.

Oui mais quel millésime et quel km, c'est aussi important de voir les millésimes (personnes ) n'ayant pas de pb, ça fait remonter les stat

c'est une Rock slate , donc modèle 2006, achetée neuve en janvier 2008 qui totalise 15 000 Km aujourd'hui.