Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Salut à tous,
J'ai commencé les modifs aujourd'hui (support de plaque et tout ce qui va avec)
Je change également les clignotants à l'avant, mais , comment on les monte, sur quels supports?
Je les ai acheté chez 2@4, kit 4 clignos et centrale.
Un coup de main serait le bienvenu, merci.

pour l'avant il te faut des obturateur (ben y'en a aussi chez 2@4) qui prend lieu et place de la fixation d'origine du clikos et après juste un peu de patience car c'est un chouille bordélique à démonter car les fils sont bien planqué dans la coque de phare
pour L'AR tu as six vis à démonter (dont une cacher sous le bocal de frein AR) pour virer d'un bloc, Bavette, feu et clikos

si je peut être utile

Merci Fred,
l'arrière est démonté, en attente du cablage.
Je vais voir de suite sur le site.

moi la mecanique j'aime, mais j'y connais rien, alors quelques photo............. pour l'evolution des choses. bon courage

Le Scare a écrit :pour l'avant il te faut des obturateur (ben y'en a aussi chez 2@4) qui prend lieu et place de la fixation d'origine du clikos et après juste un peu de patience car c'est un chouille bordélique à démonter car les fils sont bien planqué dans la coque de phare
pour L'AR tu as six vis à démonter (dont une cacher sous le bocal de frein AR) pour virer d'un bloc, Bavette, feu et clikos

si je peut être utile

pour les obsturateurs pour t 'eviter que ca te coute plus cher en frais de port que les obsturateurs eux meme
va faire un tour chez norauto tu devrais trouver ça

Avant de recevoir ma commande (4.47 euros avec FP), j'ai coupé le caoutchouc d'origine, et ça marche. Mais c'est pas vraiment nickel.
Thierry, je mettrai les photos ce soir ou demain, mais quand tout sera fini, pas besoin de tuto, y en a plein le fofo . Si tu veux faire les modifs, je te filerai un coup de main, sans problème

Bon, Thierry, pas sur que je t'aide, je dois être trop nul:
Après branchement des éléments de la partie arrière, petite étincelle à l'arrière et depuis:
Plus d'éclairage (sauf code) (clignos, feu arrière et éclairage de plaque)
et fusible ok

j'ai interverti les fusibles (10A), mais ne change

C'est grave docteur?

up
suis dans la merde là.
Y a t il une protection avant ou après les fusibles?
Je pense que mon problème vient de l'éclairage de plaque, les seuls a ne pas avoir de polarité.
Les deux fils peuvent être + ou -, j'ai réuni les deux lampes sur la connectique du MT
J'ai du mettre un + et un - ensemble.
Mais même en retirant la connectique, rien ne s'allume.
Merci de me filer un coup de main

slt,les obturateurs pour les cligos avant je les fait moi méme en alu + polie ,bien plus costaud que le plastique et esthétiquement plus jolie

A tout hazard

viewtopic.php?f=12&t=3904&start=0&hilit=cligno

Dsl Je peux pas trop t'aider comme ça a l'aveuglette.... Je m'y connais pas assez.
Bon courage

Clem

Suis passé chez mon conce, peut être l'un des trois relais.
Deux sont interchangeables, a essayé demain.
Je vous tiens au jus (si je puis dire )

Quand on regarde le schéma électrique,le feu arrière/stop (repère 75) et l'éclairage plaque (repère 76) sont juste aprés le fusible 83 (fusible des feux de stationnement) et ne passent pas par un relai.Donc si ce fusible 83 est bon ces éclairages devraient marcher .

J’ai fais aussi la connerie de faire touché le fil et j’ai cherché le fusible qui avais lâché, et après Nickel

Putain, ça y est, à 2h du matin, j'ai trouvé (je ne pouvais pas dormir et me suis relevé)
Merci Jean Paul de m'avoir mis sur la piste, j'ai épluché le manuel d'atelier et je me suis rendu compte que tout l'éclairage passé par les fusibles et sans relais. Et surtout, deux fusibles étaient concernés: signalisation et stationnement
J'ai ensuite étais voir le manuel utilisateur, et je me suis rendu compte de mon erreur. En effet, les fusibles qui sont orientés dans le sens de la moto sont des fusibles de remplacement.
Il faut en fait ouvrir le cache du dessous (marqué ECU PARK) pour découvrir deux autres fusibles, dont celui qui m'intéressait (stationnement) et qui était bien HS.
Merci à Yamaha d'avoir mis deux caches fusibles, c'est tellement plus compliqué que d'en mettre qu'un seul
Allez, dodo, ça va mieux aller maintenant.