Montage Double Diaphragme & kit Barnett

[Dibbuck]

Bon ... Kit reçu ce soir ...
Et monte dans la foulée !
Par contre, je venais de faire la vidange... Et je me suis retrouvé avec un bon litre d'huile dans le fond du bac !

Je pensais qu'il n'y aurait pas d'huile en ouvrant !
Bref, je vais refaire les niveaux demain soir.
Y a plus qu'à essayer !

[Tartofraiz]

1 litre c'est beaucoup. Je n'ai jamais mesuré, mais je dirais pas plus de 20 cl ... Enfin, ce n'est pas très grave, l'essentiel c'est de remettre ce qu'il faut.

[Dibbuck]

Bon, je viens de refaire le niveau d'huile et un nettoyage complet,
J'avais perdu plus d'un demi litre, le niveau est maintenant bon.

Par contre, avec vous trouvez les rapports plus difficiles à passer ?
Je trouve moins bien la position "N".

Et vous ?

[Rosenrot]

Tout de suite après le montage du kit, je trouvais l'embrayage plus dur mais beaucoup plus précis (déjà précis à l'origine, mais disons que c'était devenu de l'orlogerie ) donc je m'étonne que tu galères à trouver le point mort...


Maintenant que j'ai fait quelques milliers de km, je ne me rends plus compte de rien, sauf que le patinage a bel et bien disparu, ainsi que les témoins d'usure de mon pneu arrière

[Tartofraiz]

Aucun changement au niveau de la boîte (et c'est normal, vu qu'on n'y touche pas lorsqu'on installe le kit Barnett). Juste un embrayage un peu plus dur (et là aussi c'est logique ...)

[Dibbuck]

Merci ...essai avant la journée de roulage de demain ...
Ca patine grâve au dessus de 3000 tours !!!
Démontage obligatoire, j'ai du toucher à un truc qui va pas !

Merde

[Tartofraiz]

N'oublies pas de mettre les ressorts !

[Dibbuck]

Il semblerait que j'en deux derniers disques aient chauffés!
L'entretoise entre les disques ne semble pas plate, et les disques n'ont pas forcés à plat dessus.

Ca pourrait etre du à un serrage pas assez important ?

[DYP]

Barnett monté hier
Débrayage un poil plus dur, mais après 50 km je ne ressens déjà plus de différence ( <== sûrement ma musculature )
Mais l'huile n'est montée qu'à 110°C maxi. Donc à voir quand il fera plus chaud. ..

[Dibbuck]

Montage corrige hier soir.. Et 250 km effectués depuis.
J'ai tout de même la nette sensation que l'on monte plus rapidement à 4500tours, mais il me semble que la vitesse Max soit plus faible.
À vérifier.

[Altahire78]

Bonsoir à tous,

J'ai bien lu tous les posts se référents à ce fameux kit barnett et je pense donc que mon problème est bien celui-ci. En effet, l'embrayage patine en 5ème lorsque j'ouvre fort sur la poignée. J'ai repéré ce kit sur ebay, ce qui me semble le meilleur endroit pour le trouver.

Si j'ai donc bien compris, l'achat de ce simple kit pourrait résoudre mon problème. Faut il prévoir de changer d'autre pièce en plus ? J'ai également regardé le tuto pour le montage, cela ne me semble pas trop compliqué. Y'a t-il des pièges à éviter, des choses à faire attention (hormis le fait d'oublier le remontage d'un disque d'embrayage ) ?

[Funkhy]

Faire gaffe au fil du capteur que tu auras du mal à enlever et donc que tu vas laisser en place. Il est fixé au carter et tu va tirer sur le câble si tu ne le pose pas sur qqchose. Récupère l'huile qui va couler si tu y arrives et met un joint neuf (après avoir nettoyé les portées de joints avec une lame de cutter tout doucement pour enlever le restant u vieux joint collé), vu le prix, ça ne fera pas de mal et t'évitera de tout refaire en cas de fuite. Fais gaffe au mixage des ressorts aussi.
Sinon, roule ma poule (pour paraphraser Ly!)...

[The Big Lebowski]

Pour le carter tu suis le fil sous la boite noir là ou il y'a la clef de selle y'a une prise du débranche et c'est tout

[Gerzeau]

L heure est venue pour moi aussi , kit commandé, j espère qu il sera la avant la Galice,j ai quand même commandé un diaphragme d origine si le Barnett n'arrivait pas à temps!

[Brut'ALL]

L heure est venue pour moi aussi , kit commandé, j espère qu il sera la avant la Galice,j ai quand même commandé un diaphragme d origine si le Barnett n'arrivait pas à temps!

Tu as pense au joint?