Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour

Voilà, j'ai emmené Mémère pour sa révision des 20000km il y un moins à peine et aujourd'hui je souhaite faire un contrôle du niveau d'huile et là c'est le drame, la jauge est sèche après mesure

Résultat j'ai fait 1000 bornes sans huile! Ça craint! Croyez-vous que le moteur ait réellement souffert (j'ai pas senti de perte de puissance) ?

Que faire pour assurer mes arrières vis-à-vis du garagiste?

Pour l'instant je n'ai rien touché, puis-je espérer un constat de ce manque d'huile par le garagiste et qu'il signe une garantie ou décharge pour la prochaine dizaine de millier de km?

Est-ce que tu as fais la vérification selon la procédure indiquée dans le livret ou le manuel?
J'en ai fait l'expérience, lorsque j'ai mis ma jauge thermométre en lieu et place du bouchon jauge d'origine. Si le moteur n'est pas assez chaud, tu retires la jauge et là rien.
Une fois le moteur chaud et laissé reposé quelques minutes, je suis entre le max et le min.

thierryp a écrit :Salut
Pour Contrôler le niveau sur la MT ,c'est assez délicat.
Il y a un carter sec et le réservoir et séparé
Il faut le faire moteur chaud et juste après l'avoir arrêté ,car l'huile retourne dans le réservoir
Je pense pas que l'on puisse faire beaucoup de km Sans huile alors 1000 km c'est impossible.
Je suis confiant ta belle n'a rien
amicalement
thierry

Merci Merci Merci c'est tout à fait ce que je DEVAIS entendre

Bon, je vais faire le niveau je vais bien voir combien il manque! Mais oui j'ai bien fais la manip, moteur froid, démarre pendant 5 min, Arrêt et contrôle successif pendant 10min, pas d'huile

D'ailleurs, y a t'il un témoin de manque d'huile ou de pression d'huile sur la MT ?

ouaip sur ton compteur.
Perso la laisser tourner 5 min n'a pas permis d'atteindre les 60° degré demandés pour faire la mesure. Alors j'ai acheté un thermomètre de cuisine a immersion pour faire mon niveau.

Prend une tige + longue (genre tige bois pour brochette) et plonge là dans le carter, il y en a forcément
ou ton moteur aurait bloqué depuis longtemps

Plusieurs* ont eu la blague d'en rajouter un litre pour la voir quasi déborder une heure après
(*dont moi )

En tout cas pas très rassurant... Moi qui pensais enfin avoir trouvé un garage correct

Bref au final je dois me taper la voiture demain, n'ayant pas d'huile (moto) à la maison

en même temps rouler sans huile ça n'a pas que des mauvais cotés , ça doit bien limiter le patinage de l'embrayage.

totolito a écrit :En tout cas pas très rassurant... Moi qui pensais enfin avoir trouvé un garage correct

Bref au final je dois me taper la voiture demain, n'ayant pas d'huile (moto) à la maison

je vois pas pourquoi tu dis pas rassurant.....etc...

Si tu n as pas correctement vérifié ton niveau d huile en laissant chauffé ton moteur tu n auras jamais le bout de la jauge humide..(de la mt hein pas l autre ) fais d abord chauffé ta meule et comme indiqué dans le manuel d utilisateur la mt sur la béquille de stand en position "droite" tu regardes le niveau et si la vraiment il y a rien tu peux en remettre mais en remettre a froid ça sert a rien si le niveau est pas vérifié a chaud

Moi je pense que tu n'a pas assez laissé monter en température pour contrôler le niveau, de toute facon si le voyant d'huile n'est pas alumé s'est qu'il y en a assez, le moteur aurait déja serré si tu en avait pas assez

cette petite merdouille est assez utile pour avoir une idée relativement précise de la température de l'huile moteur. Entre autre pour faire le niveau d'huile.

Klod a écrit :en même temps rouler sans huile ça n'a pas que des mauvais cotés , ça doit bien limiter le patinage de l'embrayage.

Ben non curieusement ça patine copieusement !

bob1234 a écrit :Moi je pense que tu n'a pas assez laissé monter en température pour contrôler le niveau, de toute facon si le voyant d'huile n'est pas alumé s'est qu'il y en a assez, le moteur aurait déja serré si tu en avait pas assez

Le comble c'est que si justement je n'ai pas d'huile, il ne faut pas la laisser chauffer!

Bon je vais m'acheter le thermo déjà ça sera utile, mais j'ose pas trop la prendre demain quand même...

Si vraiment tu as un doute, le meilleur moyen de te rassurer c'est de vidanger moteur et réservoir dans un récipient propre et de mesurer la quantité d'huile écoulée. Tu verses ensuite à nouveau l'huile dans le réservoir et tu peux rouler si la quantité mini est atteinte.

totolito a écrit :

Klod a écrit :en même temps rouler sans huile ça n'a pas que des mauvais cotés , ça doit bien limiter le patinage de l'embrayage.

Ben non curieusement ça patine copieusement !

bob1234 a écrit :Moi je pense que tu n'a pas assez laissé monter en température pour contrôler le niveau, de toute facon si le voyant d'huile n'est pas alumé s'est qu'il y en a assez, le moteur aurait déja serré si tu en avait pas assez

Le comble c'est que si justement je n'ai pas d'huile, il ne faut pas la laisser chauffer!

Bon je vais m'acheter le thermo déjà ça sera utile, mais j'ose pas trop la prendre demain quand même...

tu as deja fait soit disant 1000 bornes sans huile.....maintenant c est ou tu suit le manuel et tu controle le niveau a chaud ou tu rajoute 2 l d huile a froid et tu nettoyeras ce qui deborde

1100XX25 a écrit :Si vraiment tu as un doute, le meilleur moyen de te rassurer c'est de vidanger moteur et réservoir dans un récipient propre et de mesurer la quantité d'huile écoulée. Tu verses ensuite à nouveau l'huile dans le réservoir et tu peux rouler si la quantité mini est atteinte.

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