Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour,
Le code 12 affiché sous le trip correspond en général à une coupure d’alimentation ou un défaut ponctuel détecté sur le capteur PMH (selon les modèles). La plupart du temps, ce n’est pas grave : ça peut venir d’une tension un peu faible au démarrage ou d’un faux contact rapide enregistré par le compteur. Tant que le moteur tourne rond et que tu n’as pas d’autre symptôme, c’est simplement une info mémorisée.

En cherchant à mieux comprendre la façon dont certains systèmes interprètent les variations de signal ou les micro-coupures, j’étais tombé sur le test du Moza R5 : le test du Moza R5
La manière dont ils expliquent la détection des efforts et des retours m’a aidé à mieux visualiser comment nos calculateurs analysent aussi leurs données.

A+

telecharge (sur le fofo pas dur a trouver) le manuel d atelier c est un tres bon livre de chevet

code panne 12: element: capteur de position de vilebrequin, symptome: aucun signal normal en provenance du capteur du vilebrequin, démarrage imposible, conduite impossible

MT0117 a écrit :Bonjour à tous,

Au fur et à mesure des lectures sur le forum je vous entend souvent parler de code panne sur le compteur, j'ai donc regardé mon compteur et effectivement sous le "trip" j'ai un code de noté "12". Pourriez-vous m'indiquer à quoi cela correspond ???

Merci d'avance

A+

Salut,

heuuu.. tu es sur que le "12" que tu vois c'est un code panne ? Elle démarre ta moto ? et surtout, tu as le voyant défaut moteur (rouge) allumé ? Sinon c'est autre chose

xrr a écrit :

MT0117 a écrit :Bonjour à tous,

Au fur et à mesure des lectures sur le forum je vous entend souvent parler de code panne sur le compteur, j'ai donc regardé mon compteur et effectivement sous le "trip" j'ai un code de noté "12". Pourriez-vous m'indiquer à quoi cela correspond ???

Merci d'avance

A+

Salut,

heuuu.. tu es sur que le "12" que tu vois c'est un code panne ? Elle démarre ta moto ? et surtout, tu as le voyant défaut moteur (rouge) allumé ? Sinon c'est autre chose

il est midi c est tout

mani a écrit :

il est midi c est tout

Excellent

Lorsque vous mettez le contact sur On, pendant l'aller-retour de l'aiguille du compte-tours, en bas à gauche de l'afficheur, il est indiqué F.TRIP .
Et bien juste dessous, il y a un code à 5 chiffres :
Lequel lisez-vous sur vos machines (regardez bien ça ne dure que 1 ou 2 secondes) ?

Le V-King.

V-King a écrit :Lorsque vous mettez le contact sur On, pendant l'aller-retour de l'aiguille du compte-tours, en bas à gauche de l'afficheur, il est indiqué F.TRIP .
Et bien juste dessous, il y a un code à 5 chiffres :
Lequel lisez-vous sur vos machines (regardez bien ça ne dure que 1 ou 2 secondes) ?

Le V-King.

je te le dirais pas c est mon code de carte bleu

j ai jamais fait attention, moi c est 0007.............ok je =>

je regarderai a l occase

Oui t'as raison y as bien marquer 00012 , mais pourquoi se serais un code d'erreur ?

Yves83 a écrit : Oui t'as raison y as bien marquer 00012 , mais pourquoi se serais un code d'erreur ?

Ah bah j'ai jamais dit que c'était un code erreur,

MT0117 qui a dit :

MT0117 a écrit :...sous le "trip" j'ai un code de noté "12". Pourriez-vous m'indiquer à quoi cela correspond ???...

Je lui venais juste en aide car moi non plus je n'avais jamais remarqué cette série de chiffres.
Et comme je suis curieux...

Sa question n'est pô si con que ça...

Le V-King.

Aprés consultation, je confirme que pendant l' initialisation, j' ai 00012 inscrit pendant une à deux secondes.
Ca doit pas etre bien grave !!!

Je l'ai également...
Donc, personne ne sait de quoi il s'agit???
Vous me confirmez que ces codes erreur (à part le 12) sont visibles uniquement chez le concessionnaire, ou bien y'a une manip' à faire via le compteur?
Quelqu'un a une liste détaillée de ces codes en question?

En cherchant un peu(...) j'ai trouvé ça:

What are ECU fault codes in brief?

12 - crankshaft position sensor
15 - throttle position sensor (TPS)
13 - cylinder #1 intake air pressure sensor (MAP)
14 - cylinder #1 intake air pressure sensor (MAP)
25 - cylinder #2 intake air pressure sensor (MAP)
26 - cylinder #2 intake air pressure sensor (MAP)
17 - EXUP servo motor
18 - EXUP servo motor
22 - air temperature sensor (IAT)
28 - engine temperature sensor (ECT)
29 - decompression solenoid
38 - decompression solenoid
30 - vehicle has overturned
33 - cylinder #1 ignition coils
34 - cylinder #1 ignition coils
35 - cylinder #2 ignition coils
36 - cylinder #2 ignition coils
37 - idle valve (ISC)
42 - speed sensor or neutral switch
43 - ECU (battery) voltage
46 - ECU (battery) voltage
62 - muffler temperature sensor
63 - muffler temperature sensor
50 - faulty ECU

Q: What is sensors and actuators test table in brief?

01 - throttle angle (TPS)
03 - cylinder #1 intake air pressure (MAP)
04 - cylinder #2 intake air pressure (MAP)
05 - air temperature (IAT)
07 - vehicle speed pulse
08 - lean angle cut-off
09 - ECU (battery) voltage
11 - engine temperature (ECT)
12 - muffler temperature
20 - side-stand switch
21 - neutral switch
30 - cylinder #1 ignition coils
31 - cylinder #1 ignition coils
32 - cylinder #2 ignition coils
33 - cylinder #2 ignition coils
36 - cylinder #1 injector
37 - cylinder #2 injector
49 - intake solenoid ("flapper")
50 - fuel pump
51 - muffler cooling fan
52 - headlight
53 - EXUP servo motor
54 - idle valve (ISC)
55 - decompression solenoid

Ici: http://mt01.valenkamp.nl/index.php?topic=573.0

Et le code 12 se traduit par: "Capteur de position de vilebrequin"...

Enfin, indicateur du neutre quoi...

How do I enter and use DIAG mode?

- with the ignition key OFF
- press and hold RESET button
- then turn the ignition key ON
- and continue to hold RESET button for at least 8 sec
- press SELECT button, after "dIAG" appears on LCD
- press and hold both SELECT and RESET buttons for at least 2 sec
- switch ENGINE STOP button (the red one) off

- press SELECT button to cycle thru sensors/actuators
- press ENGINE STOP button on to read sensor value / execute actuator

For example, if you want to check the engine temperature, press SELECT few times to go to the number "11" and switch ENGINE STOP button on. Note that with some sensors/actuators you need to do additional things, like spin the wheel, or crank the engine. Check the Service Manual for details.

Et pour ceux qui ont du mal avec l'anglais: Faites des copier/coller et:

==> http://www.reverso.net/text_translation ... action=new

Tartofraiz a écrit :Enfin, indicateur du neutre quoi...

, apparemment... Et oui, c'est tout de suite plus Clair !!!