Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

salut à tous,
J'ai récupéré ma MT hiers. Elle est équipée d'une jauge à huile donnant la température d'huile moteur, cependant, pour etre sure que le niveau est bon quelqu'un pourrait il prendre un peu de son temps pour mesurer la jauge d'origine entre le plan de joint du carter et le maxi et la distance qui sépare le mini du maxi.
Avec cette distance je ferais les repères nécessaire sur ma jauge car il ne sont pas présent

Merci a tous

Sur ma jauge d' origine, j' ai une zone hachurée qui devrait correspondre au niveau " correct " de l' huile.
J' ai posé le réglet sur le joint ( orange , les mini et maxi sont à 63 et 112 mm.
Attends confirmation d' un autre MT tiste pour confirmer mes valeurs...au cas ou

je prefere taire le chiffre vous allez me raiter de prétentieux!

mani a écrit :je prefere taire le chiffre vous allez me raiter de prétentieux!

mais non po du tout "gros prétentieux"

fcjn a écrit :Sur ma jauge d' origine, j' ai une zone hachurée qui devrait correspondre au niveau " correct " de l' huile.
J' ai posé le réglet sur le joint ( orange , les mini et maxi sont à 63 et 112 mm.
Attends confirmation d' un autre MT tiste pour confirmer mes valeurs...au cas ou

je confirme : niveau d'huile mini 112mm et maxi 63mm (appui du réglet sur le joint rouge autrement dit le plan de pose réservoir/bouchon).

le V-King.

Comprends pas... Tu as jeté l'ancienne jauge ou quoi ?

Petite info : moi aussi j'ai acheté ce thermomètre. Ayant mis l'ancienne jauge je ne sais plus où (depuis je l'ai retrouvée), j'avais demandé à Yam combien coûtait la jauge d'origine. Réponse : plus de 50 euros En plus ils n'en avaient même pas en stock (je parle de Yam Europe) donc commande Yam Japon (!)

merci pour ces infos. Je ferais une graduation mini et maxi. Je n'ai effectivement plus la jauge d'origine car j'ai acheté cette moto avec cette jauge à température et n'ai pas demandé au concess l'origine.

Au risque de répéter : n'oubliez pas que ça se contrôle à 60°après un roulage.... je dis ça, d'autres se sont déjà fait avoir. Ils pensaient ne plus avoir d'huile

Bien vu la remarque, je me suis egalement posé la question lorsque j'ai tiré la jauge la première fois............y a pas d'huile !!!!
quelqu'un à une explication technique de ce controle à 60°C ? Plus de details francecars. Elle passe ou l'huile moteur froid ?

Moteur arrêté depuis un certain temps l'huile redescend dans le carter. Une fois le moteur démarré et après quelques minutes, l'huile a été aspirée par la pompe de retour et a rejoint le réservoir, principe du carter sec utilisé ici principalement pour ne pas trop augmenter la hauteur du moteur.

1100XX25 a écrit :Moteur arrêté depuis un certain temps l'huile redescend dans le carter. Une fois le moteur démarré et après quelques minutes, l'huile a été aspirée par la pompe de retour et a rejoint le réservoir, principe du carter sec utilisé ici principalement pour ne pas trop augmenter la hauteur du moteur.

et voila il faut qu'il ramène ça science Mr jasaistout il est comme les gosses a qui on offres une montre, ta l'heure tous les minutes ....................... y'a pas longtemps qu'il connais les carter sec avec bac à huile

sur ma jauge temperature d'huile j'ai niqué le joint torique en voulant la devisser moteur chaud...
en attendant j'ai remonté le bouchon d'origine...

mani a écrit :je prefere taire le chiffre vous allez me raiter de prétentieux!

Et Mani faut pas mesurer depuis le bas de tes reins pour ca