Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour, voici mon souci :
Il était une fois.....celà fait quelques kilomètres que je ressens des petits claquements au niveau du guidon lorsque je suis sur mauvais revêtement de la chaussée (ou pavée) .
Vu avec mon mécano : ce sont les bagues de fourche qui sont mortes....
Appel chez Yamaha, et là..........ce n'est pas une pièce disponible au catalogue Yamaha en pièce détachée....même le mécano de la marque nippon était sur le cul..
Il doit se renseigner chez Yamaha France et me tenir au jus..

Et vous, avez-vous réussi à les changer ????

c est quoi une bague de fourche?

mani a écrit :c est quoi une bague de fourche?

+1 ?

T'es sûr que c'est pas tout bètement les roulements qui sons HS ??

mani a écrit :c est quoi une bague de fourche?

tout ce que je sais , ce sont les bagues de friction de fourche , pour le reste moi et la mécanique !!!!!

Jack56 a écrit :T'es sûr que c'est pas tout bètement les roulements qui sons HS ??

Les roulements de la roue avant ou de la colonne de direction ???

Je pense aussi que ce serais peut-être les roulements qui ont une fâcheuse tendance a rouiller , vois avec ton mécano , combien de klms ton MT ?

Vu les symptômes, c'est sur, les roulements sont HS

change de mécano

breizhseb a écrit :

Jack56 a écrit :T'es sûr que c'est pas tout bètement les roulements qui sons HS ??

Les roulements de la roue avant ou de la colonne de direction ???

De la colonne, bien sûr, c'est récurent et il y a même des extra-garanties !

Cette fourche Kayaba, je l'ai ouverte pour changer les joints spi: il n'y a pas de bagues à l'intérieur susceptibles d'engendrer des claquements (quand bien-même elles puissent prendre du jeu, ce qui n'est pas recensé jusqu'ici....)

Commence déjà par regarder s'il y a du jeu : si ça claque, c'est qu'il y a du jeu, c'est mécanique.

mais il y a peut être une autre piste :
J'ai remarqué sur revêtement pavé par exemple, à basse vitesse, un bruit provenant de l'avant.
Je pense que ce sont les plaquettes de frein qui bagottent dans les étriers.
En effet, les lames de ressort qui maintiennent habituellement en pression toutes les plaquettes, ne sont pas sur notre MT en appui sur l'étrier.
Du coup, elles ont un peu de jeu en rotation autour de l'axe qui les maintient.
Quand je freine, plus de bruit.
Je cherche une astuce pour éliminer ce jeu provoquant ce bruit agaçant à très basse vitesse.

Qlq a-t-il déjà remarqué ça ?

Le V-King.

Les bagues de fourche ce sont les coussinets dans lesquels coulissent les tubes, il y en a 2 par bras. Je les avais changés sur ma Goldwing mais elle avait 170000km. Je pense également pour les roulements de direction, desserrés ou morts.

mais il y a peut être une autre piste :
J'ai remarqué sur revêtement pavé par exemple, à basse vitesse, un bruit provenant de l'avant.
Je pense que ce sont les plaquettes de frein qui bagottent dans les étriers.
En effet, les lames de ressort qui maintiennent habituellement en pression toutes les plaquettes, ne sont pas sur notre MT en appui sur l'étrier.
Du coup, elles ont un peu de jeu en rotation autour de l'axe qui les maintient.
Quand je freine, plus de bruit.
Je cherche une astuce pour éliminer ce jeu provoquant ce bruit agaçant à très basse vitesse.

Qlq a-t-il déjà remarqué ça ?

Le V-King. [/quote]
bonsoir V-king , je bosse chez vw et pour enlever ce bruit désagréable on pose du double face sur le dos des plaquettes de sorte quelles sont "solidaire de l'etrier "sans gener leur "coulissement " et ca enleve pas mal voir completement ce bruit , sinon c'est du jeu dans les axes d'etrier , enfin faudrait ecouter le bruit en direct pour etre sur ! a+ jeff

jeff44 a écrit :Qlq a-t-il déjà remarqué ça ?

oui j'ai remarqué un bruit, présent même moto à l'arrêt quand je fait bouger la roue avant.

j'ai pas fait gaffe s'il disparaissait quand je freine.