Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

vu que je suis complétement nul avec les bidouille moderne........................................Question faut-il que j’achète un PC3 que je supprime la sonde et virer l'exup

ça
http://www.mototuningshop.com/Electroni ... fault.aspx
ou
http://cgi.ebay.fr/Power-Commander-III- ... 7383087444
ça

j'ai
silencieux "sato" ................. dépourvus de quoi que ce soit dedans
Collecteur "sato" .................ou si la douane ne débloque pas ............. des Over Racing
ecu II .............. il va pas tarder
Green filter ...........merci TITI
embrayage Barnett montage Orange off course....................toujours dans sa boite et avec les dents saine




MP pour cricri si tu connais quelqu'un de sympas pour me régler tout ce merdier je suis preneur

là je dis oui,rien que pour retrouver une conso honnète,dans un premier temps......

SCARECROW a écrit : j'ai
silencieux "sato" .....

Je crois que les guillemets c'est peut-être "silencieux" Sato, non ?

Le PC3 règle la richesse. Donc oui, si tu vires la sonde et l'exup et que installes une admission d'air directe, c'est mieux d'en mettre un. Pour commencer tu peux mettre un map standard (qu'il est possible de triturer) qui améliorera la richesse, mais les puristes te diront qu'il faut un passage sur banc pour régler le PC en fonction de ta bécane et non de celle du voisin. En plus te diront-ils, il n'y a pas grand monde qui roule avec des sato/sato ou sato/over, donc ce n'est pas sûr que la map sato/over + Green, sans sonde existe

Scare : si tu fais un petit truc (petite plaque par exemple) bien propre pour boucher les trous de l'exup et de la sonde, je suis preneur

ptit poisson : va falloir que je commence à y penser aussi ...

Edit :

http://www.phatperformanceparts.com/Pro ... de=414-411

http://www.indysuperbike.com/customer/p ... id=8765687

Oui, je connais un préparateur compétent équipé d'un banc de puissance. Il s'agit de Power, situé à Thise, banlieue de Besançon direction Belfort. Je connais David, le patron qui est un ancien pilote de course de côte et excellent metteur au point. Le souci c'est de savoir s'il accepte de régler ta machine si tu ne prends pas le matériel chez lui.On pourra passer le voir si tu veux. Au nveau matériel je prendrais la dernière évolution du Power Commander, forcément la plus aboutie.

1100XX25 a écrit :Au nveau matériel je prendrais la dernière évolution du Power Commander, forcément la plus aboutie.

Ca dépend des besoins. Le PC5 n'est pas plus intéressant, sauf à vouloir mettre des autotunes par exemple. C'est d'ailleurs pour ça que le PC3 continue son bonhomme de chemin

Edit : les tuning centers "agréés" par Dynojet :

http://www.powercommander.com/powercomm ... cator.aspx

1100XX25 a écrit :Oui, je connais un préparateur compétent équipé d'un banc de puissance. Il s'agit de Power, situé à Thise, banlieue de Besançon direction Belfort. Je connais David, le patron qui est un ancien pilote de course de côte et excellent metteur au point. Le souci c'est de savoir s'il accepte de régler ta machine si tu ne prends pas le matériel chez lui.On pourra passer le voir si tu veux. Au nveau matériel je prendrais la dernière évolution du Power Commander, forcément la plus aboutie.

ben je prendrais le power commander chez lui au caz'ou je te tiens au jus suivant l'avancement et l'arrivée de mes pièces

Pas de problème, tu me diras.

Tartofraiz a écrit : il n'y a pas grand monde qui roule avec des sato/sato ou sato/over, donc ce n'est pas sûr que la map sato/over + Green, sans sonde existe

c'est pas faux donc c'est pour cela qu'elle va allez se reposer sur un banc

Tartofraiz a écrit : Scare : si tu fais un petit truc (petite plaque par exemple) bien propre pour boucher les trous de l'exup et de la sonde, je suis preneur

ben y'a de forte chance mais cette hivers quand j'aurais un peu de temps

alors voila ça avance doucement démontage des akra et du passage de roues et cache pots courts devenus trop impersonnel pour moi
montage des Muflers SATO et là grosse galère pour les centrer bon pas de panique j'ai ramené tout bon bordel, avec divers rondelles et entretoises de plus petites pause pour allez rejoindre les z'autres fada (belle journée sympathique sous le soleil de bourgogne) de retours a la maison je me recolle aux sato et bouts de quelques minutes "la lumière fut viendu" pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple allez je démonte les centreurs déporté (pour certain le manche à balais) et monte tout simplement les silent-bloc d'origine et voila centré après le fignolage...... la clef...........contact..............et moi content sonorité tip top "FULLBAROUF" bon maintenant il va falloir évitez les bleu car aucun DB à coller dedans ni dehors Vielverge va se réveiller tout les matin avec moi

les photo demains


prochaine étape collecteur Overracing, démontage de l'exup et de la sonde, montage ecu2 et power commander

Tu penseras à graver le n° d'homologation sur tes pots... Comment ça 'y en a pas ?

d'abord les fameux Sato .... vraiment belle came, je pense équivalent aux Akra en plus léger






a suivre dans trois ou quatre semaine l’arrivé des collecteur Over racing

Superbe, ce sont ceux que je préfère

là j'avoue, ça jette

Joli matos et rare en plus, bien vu

Euh...là on dirait des DAM