Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Chose promis chose due:

Voici le lien de téléchargement du *.pdf:

https://skydrive.live.com/redir.aspx?ci ... 42891B!103

Mis à jour le : 02/11/2011

Enjoy

Super boulot, merci pour la communauté

chacun apporte sa pierre a l édifice....ça me plait

mani a écrit :Super boulot, merci pour la communauté

chacun apporte sa pierre a l édifice....ça me plait

euuu si je ramene Paul plutot que Pierre ca le fait aussi Mani ??

youchi a écrit :

mani a écrit :Super boulot, merci pour la communauté

chacun apporte sa pierre a l édifice....ça me plait

euuu si je ramene Paul plutot que Pierre ca le fait aussi Mani ??

pour toi tant qu il est templier........ et pis a plusieurs c est meilleur

Ca a merdé à la conversion en pdf, je remettrais la version à jour et bien monté mercredi prochain

Si vous voyez des choses à ajouter entre temps n'hésitez pas c'est le moment, je pense au temps pour faire la manip par exemple

A+

tip top ! Bravo !

Voilà je viens de remonter le tuto il doit être accessible par tous A+

Juste une précision Temps à consacrer à la manip:

-Novice : 4h
-Expérimenté : 2h30

Ben je ne sais pas si je ne vais pas finir par "me former" et m'équiper, parce qu’au rythme où ça va, dans un an je suis bon pour repasser chez Yam...

En tout cas, merci beaucoup pour le tuto

Nickel

j'ai fait le démontage et au vu du jeu que j'ai entre le foureau et le tube, je pense devoir changer egalement les "cales de guidage" qui se trouvent dans le tube

Problème: ça n'existe pas chez Yam en pièce détachée et le tube coûte 178€

Profite s'en pour regarder tes roulements !!!!

Yves83 a écrit : Profite s'en pour regarder tes roulements !!!!

c'est prévu
je les changes dans la foulée

Je confirme que les coussinets de guidage du fourreau sont emmanchés à la presse et donc inamovibles .

Donc je conseil vivement à tous ceux dont la fourche n'a pas trop de km de faire le manip et de bien graisser le coussinet inférieur, car l'huile d'origine n'a pas la viscosité pour assurer une lubrification adéquate.

Sinon je viens de faire un tour avec la bécane, la fourche est beaucoup plus souple malgré le mélange avec une huile plus visqueuse. Je pense que j'ai un peu (trop) libéré l'hydraulique (réglage d'origine). Sinon les joints ATHENA ont l'air de bien faire leur boulot.

Honnêtement c'est pas super sorcier et ne nécessite pas d'outils spécifiques

A+

PS: Si on peut classer mon post en TUTO en tête du forum méca ça me ferait bien plaisir (hein SCARE ), afin qu'il ne tombe pas dans l'oubli.
J'ajoute que la plateforme de téléchargement sur lequel le tuto est ne devrait pas fermer de sitôt donc ça vous laisse le temps de le laisser... du temps au temps

Féloch pour ton tuto, merci

Alors.....concernant les coussinets de guidage, ils sont bien démontable
Je l'es ai extraits hier soir sans le moindre mal. Il s'agit de 2 bagues de diam intérieur de 43mm, extérieur de 47mm et d'une hauteur de 15mm recouvertes d'un matériaux cuivré.

Le problème c'est que cette pièce n'existe pas au détail et j'ai rien trouvé sur le site BIHR
Est ce quelqu'un aurait un filon, une référence ou un lien pour commander ces foutues pièces
https://picasaweb.google.com/lh/photo/W ... directlink
Merci

Pat,

Aurais-tu pris une petite photo ?