Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour à tous, j'ai pris connaissance sur le forum des techniques pour oter les catalyseurs dans les pots d'échappement d'origine.
Je voudrais savoir ce que cela apporte en agrément et comportement moteur, et aussi au niveau de la sonorité.
Merci!!!

Pour le son, pas grand chose.
Pour le comportement: moins de frein moteur, montée dans les tours plus rapide, et souplesse du moteur améliorée.
Mais tant que tu y es, retires les chicanes, le ligne du dessus s'en trouveras grandement améliorée, et la première, je ne t'en parle même pas.

Comment on enleve les chicanes? Ca m'interesse!

et surrtout..... faut enlever la cale aussi ...

jesuralem a écrit :et surrtout..... faut enlever la cale aussi ...

c est clair sans ça ça sert a rien de decatalyser fouille un peu dans le fofo y a un tuto pour debrider la MT

mani a écrit :

jesuralem a écrit :et surrtout..... faut enlever la cale aussi ...

c est clair sans ça ça sert a rien de decatalyser fouille un peu dans le fofo y a un tuto pour debrider la MT

Je reste très perplexe sur cette histoire de bridage et de cale. Mes premiers pas sur le forum m'ont fait découvrir quelques posts parlant de cette fameuse cale. A part des jeu de mots, rien de concret, donc si tu lances ca pour que je passe pour un boudin tu as frappé à la mauvaise porte, le coup du marteau à bomber le verre on me l'a fait quand j'avais 14 ans, la j'en ai 15 de plus et quelques années de mécaniques dans les doigts, 'vais pas me faire rouler comme ça. Par contre si je me trompe, libre à toi de me faire mentir en m'expliquant comment on fait...

ah nous avons affaire à un récalcitrant

retour de kick a écrit :la j'en ai 15 de plus et quelques années de mécaniques dans les doigts, 'vais pas me faire rouler comme ça.

Un mec calé en mécanique quoi...

Je vous ai coupé le pied sous l'herbe surtout! Je sentais venir le calembour...

retour de kick a écrit :Je vous ai coupé le pied sous l'herbe surtout! Je sentais venir le calembour...

ou l'herbe sous le pied ......................

Euh... le cale-pied ?

retour de kick a écrit :Comment on enleve les chicanes? Ca m'interesse!

Vas voir là

Mais il y en a d'autres aussi, vas sur le moteur de recherches

Pour ma part j'ai tout laissé d'origine, après est-ce que réellement le fait de décatalyser et de virer les chicanes apporte un plus?? Je reste septique fasse aux retours d'expérience sur une évolution qui peux être à peine perceptible. Le fait de libérer un 4 temps permet effectivement une montée en régime plus rapide car les gaz sont moins freinés mais à quel prix? le couple à bas régime!! En général c'est pour ça que l'on achète une MT pour le Couple de tracteur donc à bas régime.

C'est du même tenant que de virer l'exup, sans un réglage précis de la cartographie au banc je pense que les performances ne seront que dégradées.

Je dis ça parceque j'ai rouler quelques années avec un Fazer avec un echappement adaptable Devil. Puis un jour j'ai décider d'acheter la MT parce que le Fazer avait rien en bas. Donc pour optimiser la vente j'ai vendu en amont de la vente de la moto le Devil et j'ai remis l'échappement d'origine. Eh bien je peux te dire que les ingénieurs motoristes ça ne sert pas à rien, le couple à bas régime était beaucoup plus important et la moto avait beaucoup gagnée en agrément, par contre elle faisait un bruit de Dyson.
Vous allez me dire c'est pas un Bicylindre mais le principe reste le même.

De plus ces modifs sont irréversibles et avec le contrôle technique qui nous guette à échéance, gard!!!!

A bon entendeur

Pour le CT, j'ai gardé une paire de pots d'origine.
Pour le reste, je le conseille vivement, pour les raisons déjà maintes fois citées.
Mon seul regret, mais on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre, c'est la diminution du frein moteur.